StepPe

Я помню ты говорил про опыты с более мягким материалом для сидячих фигур, но надеялся что для Форда 999, и трех Мерсов от СМС (Тарга Флорио и два SSKL) ты попробуешь сделать сидячие фигурки и жесткими, там еще не было тесных кокпитов.

Я надеялся что Барни ты усадишь за руль

Видимо они сами решили не вынимать фигурки из кокпитов уже имеющихся у них Лотусов, хотя сделать это для ограниченной партии было не так уж и сложно. Удивительный пример разгильдяйства для такой серьезной конторы. А вот по поводу Фила Хилла наверно удалось договориться нормально, на Ebay ты засветил вариант специально под Чапаррели Предпологаю что скоро он появится на их сайте. Экзото очень мутная контора. Я на сайте у них по преордеру заказал модель, жду уже полтора года. Хотя пишут что она есть на складе.

Ну для меня вопрос был не в том как фигурку вытащить, а в том как этого избежать. Как вариант я предлогал ставить фигурку рядом с машиной Андретти, такая ситуация реальна в жизни, машина такая же, команда одна, как бы он подошел к товарищу по команде. Просто я не люблю доделки, переделки... Даже если они делают модель более похожую на оригинал. Мне важно чтоб модель оставалась в точности такой как ее выпустила фирма. И еще вопрос, Экзото добавила твоих фигур, но ведь логотипы на комбинезоне Грема Хилла не соответствуют команде, и резина не та. Не серьезно как-то. Как такое получилось? Нашел только одно фото которое можно сопоставить с событиями Вот Хилл беседует с Аланом Манном в том же году но это Себринг. И мне кажется что везде он одет так Если у кого есть точнее фотки, то будет интересно их увидить

Да не обижен вроде, немного надменный это да А пост вроде понятно написан, надо просто было прочитать статью по ссылке.

Прочитай зачем их хотят достать из Лотуса, тогда будет понятно при чем здесь Лев и его фигурки. И непонятно зачем информация о том что в Лотусах не его фигурки.

Что ты хотел сказать этой информацией?

Лев, смотри какие проблемы у людей при покупке некоторых твоих фигурок http://www.diecastxc...they-removable/ Сам думал что делать, может ставить рядом с машиной Андретти, ну как бы он подошел к товарищу по команде, а то варианты раздвоения тела и вырывания фигурки из модели мне не очень нравятся.

Там можно договориться о доставке за 11 евро. Напишите ему письмо.

Если судить по фото оригинала, то волос у Мосса было побольше, помоложе он тогда был

Он же уже говорил всем о сотрудничестве с Экзото, на их сайте несколько моделей с его фигурками, кроме механиков. Все фигурки уже представлены тут на форуме. Обещал эксклюзив, на что ты сам ответил вот так: сейчас Экзото продает комплекты с Фанхио, Моссом, Филом Хиллом, Энцо (плюс два варианта в паре с Жано), Фордом. Аскари.

Эта скидка не имеет отношения к качеству. Можно проверять по другому магазинчику CK-Modelcars как видно 5 вейронов с одинаковой скидкой, в отличие от Моделиссимо здесь снимут налог (будет 84 евро) и можно договорится о доставке за 11 евро, ну раньше так можно было, сейчас не знаю, пробуйте. В итоге 95 евро с доставкой. Кстати я платил когда-то 11 евро доставки независимо от числа моделей.

Интересно что и Schuco и Premium Classixxs анонсировали выпуск модели VW T1 Renntransporter "BUNKER" У Шуко модель идет в серии Schuco Pro.R 18 у Классиков это Unique-Edition, оба варианта смоляные, цена одинаковая.

Еще один

Otto Renault Alpine A210 Родная упаковка

Мешал тот факт что автографа не видно на днище А модель прежде всего модель прототипа, со своей историей, частью которой является гонщик. И его автограф к месту.

Да не, автограф на модели это круто. Ведь расписывается тот человек, который на прототипе гонялся. Модель это не испортит, а добавит солидности, реальности какой-то. Модель ведь копия, а автограф настоящий.

ух ты, алюминий еще нигде не видел. Но на сайте уже продается победитель Ле-мана

Качество и детализация влияют на стартовую цену модели, далее эти факторы не так важны, свою роль начинают играть фактор востребованности, тиража, бренда и других каких-то историй вокруг модели. Люди готовы покупать металлолом из нескольких деталей за тыщи долларов и не готовы переплачивать за некоторые модели СМС и Экзото. Номер 3 лимитом в 3000 штук вышел, а вот номер 4 официально не лимитирован. Этот факт несколько понижает его рыночную стоимость, потому как есть вероятность перевыпуска. Но не смотря на это номер 4 все еще дороже третьего, во первых это победитель, а во вторых по причине нападения на модель цинковой чумы. 4-й номер вроде не так сильно пострадал ка номер 21, но примеров много, а значит "чистых" моделей мало, отсюда и цена. Но по моим наблюдениям цена на номер 3 догоняет 4-ку. Вот никогда не понимал откуда люди так уверенно бросаются цифрами. "Не более чем за 250", это значит где-то 200-270. Смотрим проданные модели на американском ибей, видим 283, 400, 400, 412, 200, 280, 335, 426, причем цена 280 была у модели с небольшими дефектами. Легко объяснимая разница. Сильней всего влияет на цену ограничения в доставке, так сразу можно отрезать сотни потенциальных покупателей, также рейтинг маловат и сфоткана только коробка, в каком там состоянии модель не известно. В итоге 200 баксов, очень дешево для этой модели. Второй продавец сделал все грамотно, доставка почти по всему миру, рейтинг норм, фотки со всех сторон, ну и получи более реальные 400 баксов.

Пришло в их рассылке. Очень интересная подпись (преордер, только по телефону): 1952 Exoto Tipo 500 F2 Short Nose / Diorama Includes Hand Sculpted Figurine #BND22067 | Phone Orders Only pre-order - $795.00 http://enews.exoto.com/20120905/call.jpg

Поздравляю!

На Ибей есть продавец dennymini, который выставляет грязные версии собственного производства, а также не охваченные производителями гонки. Так вот он помню делал этот корвет более аутентичным, вот сравнение

Большинство можно купить за 863 бакса с доставкой. У них уже новая гонка, 4 место в 12 часов Реймса, 1956, команда Ecurie Ecosse. Сделали два варианта, вот примерный перевод: Шотландский Флаг, также известный как Андреевский крест, был технически незаконен в Великобритании. ЭКУРИ эмблема/гребень ЭКОССА показывает дизайн Андреевского креста. ЭКУРИ ЭКОСС раньше готовил их автомобили, не применяя их щиты/гребни на их фланги, и как только они пересекли границу во Францию, первая вещь, которую они сделали, состояла в том, чтобы гордо поместить те щиты/гребни в их гоночные автомобили!... Так, наш пункт, RLG88004C - британская версия и наш пункт RLG88004B, является международным изменением! Британский вариант всего 96 экземпляров, но в гонке он не участвовал.

Cпасибо за детальный фотоотчет. Но ведь и по твоим фото видно насколько чистая у них морда по сравнению с боками, и насколько резкая граница в месте изгиба боковин. Вот как мне виделась эта модель (немного фотошопа с твоими фотками): Ралли не моя тема, но грязные версии мне очень нравятся, думал брать, теперь видимо не буду. Да и цвет грязи какой-то излишне красный, Это же Санремо, а не какой-то южноамериканский или африканский этап с экзотическим красным песком.

Меня, как фаната грязных версий, интересует такой вопрос, учтут ли они тот факт, что уже представленная тут Лянча вот она: является раллийной машиной, а значит она не гонялась всю гонку вплотную за кем-то, что в свою очередь должно отразиться на характере загрязнений. Ну наиболее заметно то, что морда у раллийных машин намного чище боков, потому ка они сами пускают пыль, своими колесами, а соперники где-то далеко. Вот разные фотки Понимаю что они пока просто грязи накидали и будем надеяться что готовый вариант будет сделан более серьезно.