jyzeppe

Чего-то я не понимаю, в этой жизни... Ну в наших краях ладно... Форд=Мустанг... Но у "них" то, сейчас должно "рулить" поколение, как гласят "попсовые легенды" - " сделанное и выросшее" в этих самых колымагах... Или это "рука Пекина"? Двухдверки, это хорошо... но, меня грешного, в этой области, качество Ятминга удовлетворяет, по причине "остроты интереса" ;) ... Надо-бы браться за Американцев, но пока не решил, в чьём "исполнении".. Хочу попробовать, взять "по штучке" разных, на пробу...

Спасибо! Надеюсь "соответствовать"...

Если речь, о "пластилиновой вороне" -это "Крыслер" (с) ;)

Спасибо, на добром слове!

Куда мир катится? Я весь "устрадался", что по моей тематике, в магазинах "дырка свист"... а оно оказывается... А что тогда Американцы собирают? Поясню идею, я придерживаюсь той версии, что лучше Форда, может быт, только "Форд-универсал" ... а в этой области "широта ассортимента поражает"... А учитывая, что локальная "мечта идиота", это "Кантри-Сквайр".... Думал что в "ихних любимых" больших масштабах точно есть... А с Европой согласен... но тоже с некоторыми "вкусностями" напряг... Самую "народную" Сайру, НЕО только сейчас анонсировало... А вот Скорпа универсала мк1.2 так и не видно...

Пардон, не понял... В 1/18 Фордов ещё меньше??? Я в шоке... Всегда думал, в 43 хреновее некуда.

Я их очень хотел, три раза ходил "в лавку"(с деньгами), вертел в руках и .... покупал другое, чтоб продавцам не обидно было... Меня больше всего раздражает не "косячность", а 200% попадание в образ "сракерской" реставрации (только "хилых" фонарей на жо... не хватает)... Модель вызывает отторжение... Попробую найти Вэнгарды, Cortina mk3, по результатам решу...

От-же-ж, говорила мне бабка, "не вороти нос огульно"... Не следил, за Миничем пристрастно, как за NEO... Получите-с гражданин!... Ну не знал я про эту модель... а ещё и в 100 летней серии... Буду искать! Естественно "в придачу"... Спасибо за подсказку! В своё оправдание скажу, очень меня ихние "Тунцы" ТС 70 (мк1 или мк3, кто как считает) расстроили... Перестал к полкам и сайтам минича подходить... сосредоточился на IXO и Vanguards...

Будем наедятся, дойдёт очередь... У Минича уже есть Тунец 70 (кривоватый правда) и 12М трёхдверка, можно ещё Мондео и Скорпа 95 вспомнить, правда они уже слишком новые, для меня ... NEO, вот разошлось, не по детски. Причём, не фордами едиными.. С их сайта старые фото, чем плохо? Дверей хватает! Лишь-бы, ляпов поменьше, чем на Р-7...

Дверей, много не бывает... ;)

И не терял вовсе.. По дороге отклеилось, лежит в боксике на скотч зафиксированное, ждёт "часа отваги", когда решусь к ней с инструментом подступиться ;).

Ford Taunus 17M 1964 Minichamps Последний (пока) из больших (относительно) Еврофордов. В тот период серия ещё делилась на 17 и 20 хотя кузов уже общий... Так что, не удивлюсь, если выйдет 20-М 1964 в другой расцветке и с парой "фенечек"... Минич есть минич... лучше бы дверей добавили...

Ford P7 20M Coupe1969 NEO Немецкий предшественник "Гранад", стандартная версия. Хочу ещё "23м rs" (хоть и спортивный), и очень жду новую четырёхдверку... Модель, не самая удачная, все "косяки нео" в одном флаконе....

Ford Granada 2,6 Ghia Coupe1976 NEO Прототип 1976г. До этого топовые модификации носили код GLX... Пожалуй единственная, пока, моя NEO которую можно назвать идеальной (огрехи сборки не считаются) P.S. Вот -же проглядел! Только сейчас заметил, что пропустил одну из "любимых моделей! Чтоб не нарушать хронологию, добавлю "правкой". Ford Consul 1972 Corgi- Vanguards Мне, грешному, Вэнгарды, безумно нравятся... Осознаю, все их недостатки, но общее впечатление "позитив" безоговорочный, розовая-в-полосочку мечта, србрать все Вэнгард-Форды... буду стремится.. Consul 72, первая совместная Англо-Германская модель, дешёвая версия "Гранады"... Вэнгарды скопировали "навороченную" модификацию... Решётка Гранадовская...

Ford Granada Coupe 28s 1977 EMС. Прототип редкий, как все Гранады Пивторака. Найти фото живой машины трудно... Серия "S" чаще встречалась с движками 2.3 и отличалась "аскетичностью" отделки... И не купе это, а "двухдверный седан" Модель, вне критики, но морду надо-бы переклеить.... ;)

Ford Granada GL 1982 IXO . Пока наиболее близко к "иконе", только это Ghia, а не GL, видимо сэкономили на лицензии...

Далее ретроспективно. Ford Scorpio Mk 1 Ghia NEO. Прототип, рестайл 1992г. Последний большой "Еврофорд". NEO печатает много Фордов, потому мне её не избежать, хотя отношение к фирме противоречивое... ;)

Приветствую Вас Почтенные! Решился, спасибо пригласившему, создать маленькую "темку", о любимом направлении моего собирательства... Если пытаться классифицировать, это - "Форд" - как массовый семейный автомобиль - "большая колымага" 1903-1995.. (Диссер, что-ли написать? Такой заголовок хороший ;) ) Форд в целом, тоже моя тема, но интерес плавно снижается, по мере удаления от "эпицентра"... То-есть (да простят меня) спорт и "около" - на периферии.. Поскольку любой "изьм" предполагает наличие "иконы - патрета вождя" то вот, "Ford Granada GL 1982"

Три Форда от NEO... Радует, ранняя "Сайра" 5D, до сей поры, не делал ни кто вроде... В случае с P7, наконец-то вспомнили , что у машин бывает, больше двух дверей... ;)

Тоже жду....

По последним данным, не всё так просто ;) Подождём "решения фирмы" .... "Правильный" вариант может быть..... очень интересен. ;)

Выштамповки у всех одинаковые, дизайн крыльев не менялся. У длиннолучевых, просто добавлена просечка под болт крепления луча.

А вот ссылка на правильную, в этой-же теме Новая модель от Пивторака (EMC-Models) У "колхозной", видимо, бампер передний от "золотого" 2д седана 78г.

Спасибо! Если удасться выяснить будет интересно. Возможно кто либо, из занимавшихся тогда "Пивтораками", вспомнит точки их распространения в Европе? Мне можно написать на (мой ник)@rambler.ru

Не смог правильно сформулировать... Обстоятельства, когда, для кого, сколько серий выпускалось, ну тираж наверно уже не реально установить. Что бралось за прототипы, для разных серий... Попробую прояснить на "примере". Есть распространённая модель Granada 2.2 универсал голубой металлик. Так вот она существует в двух, минимум, вариантах, с номером и табличкой "Granada". При этом, табличная-соответствует заводской комплектации 1984г, а "номерная" -"околхожена", передний бампер от версии 1977г. Я, с чистой душой, посчитал-бы это "левым" товаром, но лет 5 назад видел немецкий сайт, очередного клуба Гранадоводов, там предлагались именно эти модели (с номерами). НЕ была ли эта серия выпущена по прототипам "машин клуба"? Дело в том, что описанный "колхоз" очень распространён у реставраторов, бампера 77г доступнее 84г в разы... Неточности в каталоге, касаются годов выпуска прототипов, о моделях я судить не могу, и не пытаюсь. Если нужно, могу составить поправки, на основе заводских проспектов. Скажите куда отправить. Личка пока не доступна. (Новенькие мы ;) )