GENERAL LEE

причём собратья ещё и помощнее него будут :D

спасиба :D

вот ещё одна просто не уместилась,чё то с мегапикселями переборщил ;)

и с собратьями:

Ну и ещё парочку фоток:

ну для меня и "после" как то так,а вот "до" конечно бесспорно,особенно самые ранние

это смотря какую,из первого фильма или из ремейка,а так посмотри на моделиссимо вроде были,но там из ремейка

и ещё немного,неуместилось: теперь настоящий: а вот так лучше на нём не ездить,а то жалко машину ;)

Такс продолжим,на очереди модель от GMP за что спасибо Жене (Контейнер)и Серёже(Roma) ;) ,но сначала несколько слов о модели,очень понравилась,качество очень серъёзное(это первая моя модель от GMP,поэтому сравнивать с какими либо GMP не могу,но обязательно сравню когда будет ещё)то что эта фирма уделяет внимание мелочам все наверное знают,но мне не понравилась антенна,неужели нельзя было сделать так что бы она вытаскивалась из под крыльев,а не вставлялось в специальное для неё отверстие на крыле,но в остальном модель достойная,да не вращается кардан,но мнеж на ней не ездить(подвеска кстати рабочая)очень понравился салон приятный,понравилось как происходит поворот колёс(шёстерёнка вращается на зубчиках и колёса поворачиваются,подлокотник поднимается и опускается,ну да ладно пора выкладывать фотки и так встречайте: Ford Mustang Cobra 1993 GMP 1:18:

ещё рано,щас будет ещё одна

Всем спасибо,а теперь о минусах и плюсах.Конечно то что модель собрана достаточно хорошо это понятно,но как объяснить то что антенну пришлось приклеивать самому,потому что она отвалилась полностью вместе с держателем из отверстия где должна находится я не понял,то что бардачок не закрывается это тоже не вполне понятно(причём на прошлой такой же модели я видел тоже самое),не понравилось так же что из салона чувствовалась какая то страшная вонь(правда это проветрилось и всё вроде нормально)двигатель,всё вроде ;) ,но расположен кривовато(ну да и ладно под капотом не видно,само по себе модель показалась немного кривоватой.Ну а что же хорошего,ну есть моменты,понравилось что вместе с моделью было два комплекта крючков на капот или зашёлок кому как нравится,то что кто то как то писал что мол подвеска не рабочая,но кардан вращается,враньё,всё там рабочее(но с трудом,а точнее очень жёсткие пружинки,но они есть),ну и всё наверное,ах да забыл постоянно при рассматривание модели открывалась пассажирская дверь.Но всё равно модель мне нравится даже не смотря на маленькие недочёты. P.S.А ДОКАТКА У КУДЫ ВСЁ РАВНО БОЛЬШЕ НЕЖЕЛИ ТО ЧТО ПОЛОЖИЛ В БАГАЖНИК ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ;)

спасибо,о минусах этой красотки расскажу завтра

спасибо ,запаска не пойми что,докатка

Ну и вот ещё напоследок:

С собратом: Больная тема запаски: ;)

Вот и закончилось обсуждение AUDI и можно перейти к основной Американской теме.Модель которую сейчас Вас представлю я давно хотел приобрести в свою коллекцию,но как то не получалось,а тут сразу двое форумчан выставило её на продажу и одну из них спасибо Денису(Filatoff) ;) я приобрёл,а именно: Plymouth Cuda AAR 1970 (Highway 61):

о собрат по модели и не только кстати по этому бумеру,ну как модель?

то помнится ауди р8 все покупали,теперь на большие автобусы перешли ;) ,но не отметить такую громадину конечно было бы глупо,поздравляю

поздравляю интересно было посмотреть ;) ,но"самой раритетной моделью в 18-ом масштабе"это у тебя или в Мире?я так и не понял

как сказал когда то в одной из программ TOP GEAR Джереми Кларксон,когда Феррари делает хорошие гражданские машины она проигрывает Ф1,и наоборот (не считать цитатой),интересно какой будет эта ;)

не хочется конечно говорить ничего плохого,но машина ;)

секунд 10

когда созрею до таких Американцев обязательно приобрету такую,а пока посмотри фотки ;) ,модель ;)

а я не знал,ты бы написал хоть ;) заранее,а какому Серёге то?

вот так же и я стояла одна среди америкосов английская кошка,вот и пришлось приобрести что нить в таком же духе ;)