wowa

Алексей, поздравляю С Днём Рождения!

Миша, ну а 6мм. куда? Алик ведь не утюги коллекционирует. :D У меня 4мм.

Саша, поздравляю С Днём Рождения! Желаю счастья, здоровья, успехов!

Борь, на прототипе (фото его приведено на молотке) маяки красные, только дела это не меняет. Откуда надпись ГАИ? Безумное исполнение этих самых маяков, диски колёс, отсутствие антенн и венчает картину герб поверх молдинга. Ну, не было в Уфе герба подходящего размера- и хрен-ли париться?- сойдёт и так! А зелёные полосы мне очень понравились. Креативненько!

Очень убогое исполнение.

Diamond T- это и есть фирма. http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_T

Ну, а ты чем лучше? Этой фоткой окончательно добил один перспективный проект. B) :P

С бетононасосом разобрались. Я лично считаю, что Слава с этим недорозумением разобрался быстро и всё внятно объяснил. Зачем на него навешивать чужие ошибки. Если бы модель оказалась в 43-м, а Слава её не предложил, я бы лично ему не простил. :P Лично мне показались немного странными относительные размеры на обложке журнала МВМС- к счастью, модель там сняли не в одиночестве и я сравнил с похожим, фото имеющимся у меня. А G5... С одной стороны- да, недорогая модель. С другой- не такая уж и дешёвая- несколько лет назад стандартный Чапмс столько стоил. По исполнению уж больно страшна. Везде облой, немыслимый хром, безумные фары. Я мерсо-журналку беру лишь в том случае, если более никто не делает, а в "музейной" не планируется. Со 150-м прокол вышел- его Спарк заявил, вдруг и G5 кто-нибудь потихоньку ваяет? Кстати, Слава- у тебя монитор неоткалиброван. G5 на фото Лоозена не "мышиный", а зелёный.

Обсуждать-то чего? Релиз G5 назначен на конец мая. Например злополучный W140 во флешке от Лоозена был предсерийный, и несколько отличался внешне от окончательного варианта, который появился чуть позже. А его уже раз!- и обсудили. Как можно обсуждать то, что ещё не выпущено, а потом обвинять людей, что не они приняли участия в обсуждении, решив дождаться официальной премьеры модели? Мне вот что интересно- где Бернд берёт модели до их официального выхода?

На эту модель получена скидка 10%. Количество экземпляров ограничено.

Дима, за другие кузова не так охотно платят. P.S. По сути вопроса- полностью согласен.

А чего? Стандартные, такие, подставочки... ;) :)

"....Но можно ли въехать в американскую жизнь на игрушечных автомобильчиках, обеспечить себе и своей семье достойное существование? Оказывается можно. Почти всю дюжину лет, уже прожитых на этой земле, Михаил занят любимым делом: изготавливает миниатюрные копии машин...." :D http://www.autoizvestia.ru/gazeta/?id=1786

Итак, я не знаю, кто не прав, но я точно знаю, что я - прав. Вот слова Славы, державшего в руках эти модели: "На них написано 1:50, в сертификатах тоже 1:50. На модели колёсная база 85 мм." 85х43=3655мм. Да, была у машин этого семейства база 3600мм. - самая короткая. 85х50=4250мм. Да, была на этих машинах так же база 4200мм. - средняя. 50мм можно списать на погрешность в измерении модели. Получается, что правы все? Так не бывает. Начинаю рыться в архиве и извлекаю на свет проспект 1973-го года: Это не насос "Putzmeister". Это насос "Stetter". Но у меня нет никаких сомнений, что шасси в обоих было одинаковым- 4200мм. Следовательно- 1:50.

Не, я уже ничему не удивлюсь... Может первоисточник на китайском был? Ведь эксперты- они кругом... Кто-нибудь, плизз, переведите дословно, а?

О как! Как такое могло случиться? Ведь писал носитель языка?

Смотри-ка, игра оказалась увлекательной- подтягиваются новые игроки. Осталось Томаса дождаться... Ага, знаем-знаем, кино смотрели... Тазик с цементом, небось? :D

Саша, ты своей кислотной линий взял, да и испортил такую дорогую модель! А если ещё немного подумать, то может родиться такая вот мысль: Уважаемые коллеги, а не осуществить ли нам небольшой, но гордый проект- "Правильный Mercedes 680S Saoutchik"? Для чего закупить комплект КИТов и осуществить "правильную" сборку, после чего, посредством публикации в одном из авторитетных изданий объяснить ведущим экспертам и большинству коллекционеров как оно должно быть. На роль "правильного" мастера у меня есть замечательная кандидатура из одной из соседних тем форума, только он об этом ещё не подозревает и может не согласиться.

Предлагаю считать ругательством и за употребление на форуме нещщадно банить! :D

Та-ак..., а это ещё что за гвоздь в заднице?

Ай да Энди! Хоть и не член, но хорошим парнем оказался! Да ещё такое замечательно фото нашёл, которого явно не было у создателей модели- иначе, такой красивый глушитель наверняка был бы смоделирован. Равно, как и поддон двигателя. А уж как великолепно выглядят полированые тормозные барабаны- я просто в восторге! Ещё очень понравилось исполнение фары-искателя. Теперь остаётся один вопрос к экспертам и тем, кто публикует информацию для всего коллекционерского сообщества- как понимать эту фразу из News №6 : ... In fact, these are four different models of two different Mercedes-Benz 680S, both bodied by Saoutchik: the two light cream ones are based on the car with chassis number 40156, and the two black ones based on the car bearing the chassis number 35968. Я очень слаб в аглицком наречии, но полагаю, что здесь утверждается, что обе чёрные машины базировались на одном шасси. В смысле- сменный кузов?

Гриш, по-моему эта тема не так характерна, как эта: ;) :) http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...st&p=149090

Ни хрена не могу понять! Кто не прав? http://www.conradmodelle.de/index.php?typ=...amp;Submit2.y=6

В очередной раз горько сожалею о неприжившейся традиции переводить флешки МВМС.... :( В этой связи возник вопрос к англоговорящим собратьям: в ньюс №6 говорится о моделях TW Савчика и немного истории их прототипов, в частности сообщается, что шасси было всего два (об этом уже и у нас тут упоминалось), так вот собственно вопрос: какие модели тогда правильные? В каком виде какой авто был выпущен и в каком сейчас находится? Как понять наличие трёх разных современных фото этих машин, если шасси- всего два? Что во что было переделано? P.S. Или это только я такой ненормальный, что этим запариваюсь?