OLAST

а китайцы продолжают жечь напалмом ;) Honda crosstour 2010. ;) http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=330491942534

а при ближайшем рассмотрении очень даже неплох.

эта повеселее Scoda Fabia Red Bull ;) 1scoda_fabia..bmp

ну все когда то с игрушек начинали,но не у каждого был товарищ,к которому можно было прийти и увидеть гранды моделестроени в 18;),и сравнить и понять что есть что... так что удачи на очень интересной и дорогой дороге! имхо конечно,никому ничего не навязываю.

ты с таким позитиво м говоришь,как будто Актроса зацепил ;) ;)

да хрен бы с этим цветом,я в свое время мог купить баксов за 500 оранжевого SL65 - но не взял,весь изюм и разница только цвет,исполнение от миника было не айс,обсуждали глухие решетки... так что Актроса можно и в другом цвете купить,за меньшие деньги...

в том то и дело. будет ждать...

да я б уже сразу его пытал ;) ,пока бы не сознался... п.с. сомнения меня гложат, если лимит 100 штук и ни где нет инфы,может это спец.заказ под какое либо действо,типа автошоу...не более... ;)

нормуль ;) шото такая движуха у тебя Стас,продал-купил :P ,в общем процесс не стоит,видно;)

ну наконец-то взял путное ;) поздравляю ;)

и пусть сразу парт-номер его выложит;)

может будет интересно, стоимость производства модели Biante. на английском языке. Cost to make a 1:18th model Info from www.biante.com.au A lot of people have asked the question and some have wondered why obscure cars or some concept cars never get made, so I will give you a rough idea of the cost to make a 1:18th race car: Engineer visit 2,000 Research 100 hours 5,000 Loss of interest % 10,000 (assume 200K out for 1 yr) Tooling hand sample 24,285 Tooling pattern 278,570 Tampo plates 2,700 Line tooling 2,000 Box artwork etc 600 Total $325,155 So now you have a tool and can start to make a car. Based on cost per car with a run of 3000, this makes the tooling amortisation cost $108.38 per car, so obviously you cannot make ANYTHING that is a one off that will not sell at least 5000pcs. Say the cost to produce each model is $ 55.00. Cost of model 55.00 Freight by sea 1.00 Freight to shop 2.00 Manufacturer fee 5.00 Driver/Team fee 15.00 Plus amortisation 108.38 TOTAL $186.38 Now so far there is NO profit for anyone. Add profit for man- ufacturer/distributor 18.00 Total to shop= $204.38 Store margin (say 50%) 102.19 Retail $306.57 Add the GST 30.66 RETAIL price $337.23 NOW you know why cars that are "One offs" or unuseable as race cars, taxi, Police or road cars out of basically the same tool, never get made. Or not by people who want to stay in business anyway. The only ways to reduce this cost is by bigger total numbers (25,000 is a bare minimum) or to cut corners and make less features/quality. For example, 3 road cars and 2 race cars for a total of 25,000 models Engineer visit 2,000 Research 150 hours 8,000 Loss of interest % 10,000 (assume 200K out for 1 yr) Tooling hand sample 24,285 Tooling pattern 278,570 Tooling new bits 10,500 Tampo plates 2,900 Line tooling 2,000 Box artwork etc 900 Total $339,155 Based on cost per car with a run of 25,000, this makes the tooling amortisation cost $13.56 per car Say the cost to produce each model is $ 28.00. Cost of model 28.00 Freight by sea 0.60 Freight to shop 2.00 Manufacturer fee 5.00 Driver/Team fee 15.00 Plus amortisation 13.56 TOTAL $64.16 Add profit for man- ufacturer/distributor 18.00 Total to shop= $82.16 Store margin (say 50%) 41.08 Retail $123.24 Add the GST 12.32 RETAIL price $135.56 So you see, it's a numbers game. To make a model that cant be used for anything else and is usually only in one colour, is not viable. There wouldn't be ONE single Australian car you could make that would sell 25,000 pieces in Australia. Hope thats of some help to those who keep wondering why we don't make some of the cars requested. These figures are approximate, but the point is clearly made. What is a "Tampo Plate"? Good question. We tend to think everyone knows these terms. Sorry. The tampo plate is a steel plate that is engraved to about 1 micron deep with the image you want to print on the car. The special ink is placed into the recess caused by the etching of the plate and a silicon half pear shaped pad lifts the ink from the plate and then as the model slides under it, transfers the ink "image" onto the car. Fully automated Tampo machines can print eight colours, one on top of the other in about a third of a second, with all the previous colours being dry before it hits the next colour overlay. The machines are about US$150,000 each. I think Autoart has 250 of them from memory. Because of the silicon pad, it is sometimes referred to as "Pad Printing" The ink actually eats into the body paint, thats why you cant scratch it off like a decal. Hope that answers the question in a simplistic way.

не знаю,но брехня, я это дело сильно мониторю и в каталогах в 18 их не видел. может представитель имел ввиду другой масштаб?

пару небольших плакатов,один чуть глянцевый,другой чистый. ;)

а вот и с плакатиком я, бутеры съел,так что без них :P я вот даже в поршачке посидел,вроде ниче смотрюсь :D

всего на один день,скорее всего повезут в Абу-Даби под шоу и соревы Ф1. Вот плакатик Порш в тобусе подарили:P напоили кофе, бутербродами и все бесплатно ;)

ну вот уж увидел странную модель - что там замустанг белый с 00 номером? Спасибо Денис зафотки. Шэдоу который ангел - тож спасибо, потому спокойно еще просмотрю что у Эрнеста на полках... вообще конечно все это хорошо - когда в шкавчиках стоят так красиво...

написал же - радикал.ру - заблокирован.

ну и в полной прострации и эйфории,при выходе посидел в новом кайене,фоткнул пару новинок,вышел во двор и немножко на улице поснимал;) в общем день удался! ;)

тут пришел мужичок седовласый,причем с двумя часами на руках ;) , сняли сзади чехол моторный:P сел в машину и...завел....вот это я вам скажу звуууук...уххх ;) спросил кто это - сказали что вроде как хранитель музея,а раньше был механиком в команде Порш.

ну и... ;) ;)

опачки ;)

Спасиб! но еще есть вкуснятина)))

гражданки;) ;)

перешел;)