GFET

+1 Стасу. Диски очень красивые! По фоткам как-то не видно, что покраска плохая... Поздравляю с обновой! ;)

Классный! Салон меня этот прёт просто))) Сиденья реально белые)))

Ого, крутяк ;) Поздравляю, Наташ! Планировала его или спонтанно вышло?)

Кость, с приятным пополнением ;)

Вот этот хорош кабан, с крузаком отлично вышла фотка ;) Стас, поздравляю с долгожданной моделью! ;)

Машина конечно спорная, но красивая ;) Пётр, с обновой! Я так понимаю, она была в одной посылке с предыдущими поршиками?)

Поршики обалденно хороши! ;) Поздравляю, отличную банду спортсменов собрал)

класс! Олег, в очередной раз спасибо за фото)

Первая фоточка супер! Поздравляю с новинкой в гараже Порше! ;) Тебе не кажется что Норев немного большие колёса сделали?

На субару?))

Мимо мустанга сложно пройти, есть в нём что-то цепляющее сразу же) В обычном книжном шкафу...они не сильно проседают на пару мм...ничего страшного, просто отметил как небольшой минус...сделал бы АА резину потолще. Спасибо! Обязательно его, а ещё 2+2 Fastback 1965, Mach 1 Fastback 1971 и программа минимум будет завершена) Спасибо, Кость!!! Сейчас обороты упали почти до нуля, это всё запасы более чем полугодовые)))

А полочки то уже забились...зеркало к зеркалу стоят... Какой следующий проект?)

<_< Благодарю, Эрнест! :D Наташ, гран мерси!!! Вообще меня очень привлекает американская классика - понтиак GTO, плимуты, а корветики...ммм...)) Спасибо, Кость! ) Спасибо, Саш! Может вскоре станут форматными)))

Эт точно) :lol: Чашка оказалась больше чем я ожидал, и этим ещё больше порадовала) Спасибо, Давид! Вот постоят на полочке какое-то длительное время, и немного проседает колесо, шина с внутренней стороны вылезает из диска, руками поправляю и всё снова отлично...потом сфоткаю этот "эффект". Спасибо, Андрей!

"Стрелять-колотить" вот это мощно! Просто офигительно))) я подвис глядя на всё это великолепие и фотки стали более "читабельны". Стас, развиваешься ударными темпами ;) Гелики с пульманами забавно смотрятся, как будто гелики загнали пульманов в угол и ща будет разборка ;) Вот и я не пойму чего это BBR столько стоит...чуть лучше АА, а цена как у СМС, а иногда и выше(( Но феррари от этого не становится менее прекрасной :P А чемоданы, по идее, должны быть спрятаны в верхней крышке пенопластного бокса. p.s. у меня похожие траблы с подвеской были (цвет модели был F1 Red), расстроился так, что несмотря на возможность устранения косяка, не смог смириться...в результате поменял...а ты не унываешь, молоток))) Ну так ведь вечная классика - чёрное-белое :)

О, знакомый аппарат)) Поздравляю, Вов! Модель классная!

Спасибо, парни! :D Я вот тоже как Стас гадал - поддамся\не поддамся...поддался и очень доволен ;) Но пока что постараюсь не вылезать за тему Мустанга, хотяяя...

Главное, чтобы и дальше был тут ;)

Так, так и что же японские силачи смогут немцам показать?)))

Вот и у меня есть такая кружка ;) Спасибо Саше, Тиму, Грише! ;)

Ford Mustang GT 390 1967 & Ford Mustang GT 390 1968 Они вроде бы одинаковые, но воспринимаются абсолютно по-разному, почти как Поршики 911. Золотой выглядит крупнее своего товарища, всё дело в цвете и колёсах. И есть у них недостаток...резина совсем тонкая, постоят неделю-другую и проседают шины, эффект спущенного колеса.

№3) Ford Mustang GT 390 1968 Auto Art Ещё один неформат) Когда пришёл от Андрея(888) '67 год, как-то скучно он один стоял и было принято решение взять у Андрея ещё и '68 год, стало лучше ;) Андрей, ;) Всё, что я говорил про '67 год полностью относится и к этой модели. На радость Давиду))) p.s. Присвоил ему №3, оставлял этот номер, чтоб взять модель на замену выбывшей, но чувствую это дело затянется, если вообще когда-то состоится. Этот мустанг, как и следующие модели, у меня уже давненько, с новинками совсем плохо.

С полицаями будем думать...а пока: