The Collector

"1. Санитарный РБ колонны ИРАО (шасси модели М, но рама под кардан, как на модели Д, система Кегресса разрабатывалась только для карданных машин) - слишком мало инфы, только фотки и из них только одна отличного качества. 2. Паккард Сикс? Инфы побольше, но где спрос? 3. Роллс-Ройс 40/50 - то-же самое. 4. Санитарный Рено? Спрос будет = 0. 5. Броневики Остин 2-й серии и Русский Остин с движителями Кегресса? Кроме Саши Антонова вобще никому не нужны" 1. Вряд ли нужны... Экзотика. 2. Уйдут. 70 штук по 250 долларов. 100 тоже. Не больше. 3. Тоже уйдут. Но есть вариант, что китайцы сделают, и тогда задница. 4. Во Франции через Клуб Рено и Кобылко если только... Я думаю, что те же 70 штук уйдут. 5. Английские Остины уйдут.

С твоей модели :D Чёрный юмор, извини, не удержался... Модель красивая. Кстати, Руссо-Балтов 70 штук продать моно... 200 - уже вряд ли. Да и цена божеская, в свете последних расценок на Пивтораков...

http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=370202243967 Офигеть... Кому-то здорово не повезло... или верхний ряд полок звезданулся, или злая жена прошлась....

Я темку слегка подчистил... Переходим на обсуждение автомобилей, ага :)

Даня, а по-моему, тебе по теме подходит... Слава, а с кем он гонялся по льду-то??? Были ещё такие машины?

100%

А Карараму за что? Я сейчас достал Е39 из коробочки, покрутил и поставил на полку....

Он пишет, что это прототип из смолы. Но я ему не верю.

Кризис

А чё ВВЖ так хреново выглядит?

Фигассе....мой авторитет оказался втоптан в грязь.... Это слишком дорого....

Это ракурс неудачный, или какой-то он ненастоящий?

Крагстан и Сабра- это одна и та же контора. Производились в Израиле в конце 60-ых-начале 70-ых. Качество Динки тех же лет, даже чуть хуже. Сенчури- дешёвый бренд Андре Мари Руффа, распростанявшийся через Данхаузен. Качество как у Бруклина 80-ых. Смол Вилз- это бренд Вестерн Моделс, под ним американцев делали и Феррари. Качество - на любителя, 20 лет назад они были лучше и дороже Бруклина. Хеко сейчас делают первоклассные модели, начинали очень давно, там ноги растут из 70-ых. И можно нарваться на модель очень посредственного качества, на уровне старого Прованса... 4 детали на всё.

Вы видели как Вангард прикручивает свои модели к подставкам? 5 (!) болтов!

Мне бы научиться содержать "рабочее" место в таком порядке.... :)

Я на Ибее у них покупал что-то пару лет назад. Всё было в порядке.

У Игоря, видимо, много свободного времени :)

Всем спасибо за советы.. Буду думать на ходу. У нас три выходных сейчас, может успею чего. А теперь другой вопрос. Плавление колёс- какое покрытие лучше всего? У меня получается и стекло, и ламинатное покрытие. Насколько это безопасно?

Я думаю, новые уже из Китая.

Красный не журнальный. Дороже, и найти уже не просто.

Ты часы соединил с компом через USB или Firewire? Пошёл думать....

Многие годы коллекция по ящикам. И вот наконец-то, есть шкафы. А что дальше? У меня опыта никакого. Первое- с подставок снимать? Наверное, придётся, у некоторых моделей Норев и Витесс подставка на пол-полки.. Но главное не это. По какой системе ставить? Тему мою знаете- 4-дверные седаны. Но можно по маркам, а можно по годам. Можно и по размерам/классам прототипов... Какие предложения?

Для тех, кто собирает разные масштабы- достаточно сделать одну тему в любом разделе, и там всё писать. А во втором можно просто ссылку дать и обновлять.

Ой... откуда он? Такие вроде не продавались в Израиле?

На самом деле, не как болид, а как хот род. Чем, собственно, и является :)