Dillinger

Блин...((( Но куртка классная...у меня такого фасона тоже есть...)))

Да да, точно это он!!! ;) У меня есть этот фильм с его участием. Все таки на фоне такой машины классно смотрится. Этот образ по мне...вроде и плохой парень, но не отморозок, а с душой...И того и того в меру. Это по мне.)) Кстати а какой это масштаб, на картинках не разглядел?

Mercury 1949 года просто супер. Еще бы фигурку Джеймса Дина. Я очень люблю этот автомобиль, хотя собираю 1:18, думаю уже в последнее время все же разориться на 1:24, все таки качество изготовления на высоте!

Как всегда отличный обзор!!! Машина - Модель класс! ;) ;) :P У меня есть такая Импала, белая как раз от Сан Стара, жаль, что не в платиновой серии. Ждем с нетерпением продолжения!

Классный Бьюик!!! Поздравляю! Кстати почему-то именно к нему в комплекте идут чемоданчики, больше ни к одной "платиновой" машине их не ложили...

Ты значит очень любишь кабриолеты...;)

+1 Это действительно самое шикарное исполнение.))

Спасибо, к сожалению у немцев более сухой статистический язык, поэтому для связки слов в предложении пришлось пофантазировать. А насчет фоток, так я еще предыдущие модели хотел переснять, те, что еще в начале темы. :D

Ого! Шикарный аппарат! ;)

Полностью поддерживаю 98-й Олдс только в этом цвете буду брать. ;)

Что верно то верно...))) Я сейчас гоняю по американскому городу 50-х... правда виртуально в Мафии 2. А вместо Линкольна Кадиллак 1949 года...)))

Да уж, Корвет действительно классно смотрится. Фотки обалденные, у тебя прям талант. На какую камеру снимаешь?! ;)

Так вот жаль, что менее активны,но тем не менее будем ждать новинок и от других любителей классики.))

Ну что же, я рад, что мой отчет помог тебе определиться:D...а в каком цвете ты хотела брать?

Друзья! Спасибо большое за коментарии и оценку моего скромного труда.Я старался ;)

и еще парочка фото...

Водительское боковое зеркало - настоящее, что тоже приятно удивило, на Понтикаке и Бьюике такого нет!

Запаска откидывается в бок - Класс! В багажнике все как и должно быть. Я вообще хотел именно вариант с внешней запаской, так машина смотрится длиннее, объемнее да и в целом красиво это. Так как цвет Тюркис мне не очень, выбрал классический красно-белый.

порадовала белая отделка дверей...))

Салон как всегда отлично проработан, мне нравится его цвет - придает какой-то уют чтоли...))) Правда удивило отсутствие задних боковых стекол.

Всем привет! Ну вот и у меня снова небольшое пополнение. Правда немного опоздоло это самое пополнение к Новому году, но все равно радости нет предела. Возвращение в мои любимые 50-е!!! Lincoln Premiere 1956 года. Модель как мне показалось встречается достаточно редко на форуме. Хотя тачка шикарная и все же незаслуженно обделенная вниманием. Сколько наблюдаю, фанатов американских мускулов здесь на форуме подавляющее большинство. Ну далее немного о машине и модели в целом. Премьер мне нравился всегда, а как получил его впечатлений было столько, что я не поленился залезть в свою энциклопедию и собрать немного инфы. К 56-му году автомобили компании Линкольн прибавили и в размерах и в мощности моторов. Колесная база в этом модельном году увеличилась на 7,5 см, а двигатель - 6 литровый V8 выдавал 285 л.с. что на 60 л.с. было больше чем у предыдущего мотора. Панорамное стекло сделали еще более длинным (на 18 см) и более плоским. Хромированная "двухэтажная" радиаторная решетка стала еще более массивной. А общий вес машины составил немного немало 2020 кг. Модельный ряд соответствовал прошлогоднему, только теперь базовая модель именовалась Capri а топовая Premiere. Несмотря на то, что этот шикарный автомобиль оставался в тени по сравнению с более престижным на тот момент Continental Mark II, в 1956 году удалось продать почти 50000 машин всех комплектаций, что несколкько улучшило статистические позиции Линкольна (14 место). Стоимость 4-х дверного седана Lincoln Premiere составляла 4601 доллар. Premiere - Hardtop стоил 5149 долларов. Непосредственно же 2 - дверных версий Хардтоп в 1956 году выпустили 19619 экземпляров. Ну и теперь несколько фото самой модели:

Оооо!!! Привет привет! Ну наконец-то ты вернулся!:D Спасибо за сравнительные фото, на самом деле я думал они еще меньше, но как оказалось это не так и я этому рад. Потому как качество действительно бесподобное. А цена еще выше чем на качественный 18-й масштаб. Слежу за твоими темами, жду сравнительного обзора по 2-м твоим Шевроле. У меня тут тоже новогоднее пополнение Линкольн Премьер от Сан Стар, уже отфотал, сегодня вечером постараюсь выложить и описать.) Моя энциклопедия на немецком, поэтому перевод потребует некоторого времени.

Вот Это красота!!! Действительно О Боги!!! Надо запасаться деньжатами...Сан Стар рулит!!!

Ух ты!!! Ну наконец-то!!! Наконец-то снова АМЕРИКАНСКАЯ МАШИНА!!! ;) ;) :P А то я уже заждался, всё что-то ничего не было по моей теме...Этот крейсер в списке моих скорейших приобретений. Слышал от Лефортово, что есть неточности с размерами, но на вскидку по фото в сравнении с оригиналом вроде нет ничего такого ужасного. Опиши свои впечатления...как тебе машина в целом?

Спасибо! :P Да да...скорее всего мы имеем ввиду одного и того же человека, он единственный, кто выставляет их именно на аукцион. Кстати и сейчас еще есть у него в наличии...))