Step

Спасибо. Да, я уже читал про разницы в жемчужной и серебристой окраске. :) А про Иксо... Я тоже все время думал и не мог понять этих выкрутасов, если вокруг просто вал информации про обычный Special Roadster и уйма фотографий и чертежей. Но за то у меня было три интересных вечера и куча материала, что я просмотрел про Mercedes Benz 540 K Special Roadster. Иксошный (алтаевский) в коллекции оставлю все равно. Как память. Сделав себе вид, что это модель реплики. :) В принципе я знал, что покупал... Почти знал. Догадывался, но все же сомневался... Потому и взял его недорогой журналкой.

Ага. Спасибо.

Спасибо. Да. Только, мне так думается, не ось выносилась вперед, а именно радиатор туда-сюда двигали (я так по чертежам, что ты выложил, вижу). Но на Special Roadster я не нашел ни одной фотографии или чертежа, чтобы радиатор был так вынесен, как на иксовской модели. А "клыки" под верхними фарами нашел такие же удлиненные, как на иксовской модели, только у более поздней реплики Sbarro 540K Special Roadster. Но я до конца еще не уверен, что такой версии, как у иксо, не было... С чего то же они лепили свою модель. Спасибо. Случайно нет фотографий 540K Special Roadster, который длинный и который короткий? Было бы очень интересно посмотреть, сравнить. У иксо модель таки приличная и очень красивая, но я так и не смог найти фото точно такого же оригинала, с удлиненным капотом и удлиненными "клыками" под верхними фарами.

Очень прошу помощи и точной информации по 1:43 модели Mercedes Benz 540 K Special Roadster, от фирмы IXO. Интересует: 1. Есть ли у модели точный прототип версии? (Чуть более удлиненный капот, с вылетом радиатора чуть ближе к бамперу. Более длинные "клыки" накладок под верхними фарами, заходящие вперед за заднюю щель капота). Как это воспроизведено на модели IXO. Или это неточность изготовления модели. 2. http://www.motor.ru/archive/number127/art16 Насколько достоверна информация в этой статье, иллюстрированной 1:43 моделями, про: Цитата: 540K roadster, 1936 Вершина довоенного модельного ряда компании, один из лучших и красивейших автомобилей всех времен. Спровоцировал немало подражаний и похоронил не одного конкурента. Ixo Цитата: 540K spezial-roadster, 1936 Другая версия родстера еще более привлекательна благодаря сдвинутым назад двигателю и радиатору. Из 25 выпущенных экземпляров до нас дошла примерно половина, зато более поздних подделок не счесть. VR Т.е. действительно ли это разные машины или просто не совсем точная модель от ixo? Очень прошу ответить того, кто более-менее глубоко разбирал этот вопрос и владеет реальной информацией и фактами. Спасибо.

Имею его в Witesse. 1:43. Очень любим. Особенно за то, что кузов не краской покрашен, а анодирован слоем металла, с очень тонкой иммитацией грубой полировки. Как и было в фильме.

Citroen ID 19 "Ambulance". Atlas ли, Altaya ли. 1:43. Та же фишка. Продавался как Atlas, но на брюшке стоит знак Altaya. Но все равно - один из самых любимых Ситроенов. :)

У меня такой, золотистый. Фото ниже. Продавался как Atlas, шел с артикулом Atlas, но на брюшке шильд Altaya. Салон, торпедо и руль у него вроде такой как на фото настоящего салона SM. Визуально модель очень точно предает "лицо". Не знаю, не настолько я глубокий спец в SM, но на мой взгляд алтайевский SM больше похож на прототип, чем выложенная тобой фото UH. Я правда на чертежи не накладывал, а чисто от визуализации образа смотрю... А в чем кривизна зада у алтаевского (иксовского)? И еще какие мелочи? Я ни разу не наехать. :) Мне просто заинтересовало... Порыл в сети - вариантов задней части у моделей SM есть разниц в вариантах. Как и в передней... Рули, на оригинале, вроде круглые только попадаются... У миничемповского (коричневый) зад хуже, менее похож на прототип, чем у иксовского (синий). Я так думаю. Фиг его знает. :) Лишь бы глаз радовал.