Korden

ну или хотя бы попытаться замаскировать эту перемычку, покрасив чёрным.

Ого, даже не знал об этой версии. Они даже новый номерок ей присвоили. В крыле прорезь так и не сделали, но хоть фары чуть подправили: полоску ходовых огней поуже нарисовали - стало покопийней.. оригинал старая версия Аа новая версия Аа Ну у 918-го тоже не всё хорошо. Капот официально не открывается. Но даже если его открыть... И, самое главное, видимый важный элемент дизайна Арты недоработали (см. фото). Внешний вид исковеркан.. это что, блеать, за перемычка?? а Чайники смогли Ну тут на вкус и цвет... А моторный отсек да, не очень.

Киоша была вот эта: Austin Healey 100/6 1956 (Ice Blue) /No.08144SB/. Да, она типа 2+2, но кузов-то в любом случае один (не длиннее) - там просто запаска сдвинута сильней в багажник. Киошевская модель в целом выглядит крупнее артовской (насколько помню). Жаль тогда поленился замерить.

Austin Healey 3000 MKI 1959 (White) /70701/ от AUTOart /Millennium/ Модель приобретена в 2010 году. О модели: Diecast. Ранний Автоарт (производство ~2002г). Лаконичная серия Millennium. Особенности модели: можно снять защитный чехол крыши Были у меня две версии этого Остин Хили: от Киошо и Автоарта. Когда их поставил рядом, создалось ощущение, что модели разного масштаба: Киошо был заметно крупнее. Тогда я продал Киошо, даже не замерив модели, т.к. в плане масштаба доверял Автоарту. Да и смотрелся он более гармонично, что ли, хотя на копийность не проверял (вполне может быть версия Киошо хоть и не в масштабе, но более правильная?). Сейчас всё же замерил оставшийся Арт - получилось точное попадание в масштаб (Если кто-то замерит Киошевскую версию - будет интересно). Прототип: Брошюра: Модель: Без чехла крыши:

1959 Будет восемь моделей: один европеец и семь американцев.

Цвет да, красивый! А что за небольшие отличия были в перевыпуске? Лично у меня разочарования от модели нет. Другое дело, если композит, как материал для производства моделей принимать в штыки, то да. В руке пластиковая модель ощущается конечно не так солидно, как дайкаст (холодный, тяжёлый и не скрипучий). На полке же отличий нет. Тоже не знал, пока не полез искать моторный отсек у оригинала. Тоже очень нравится P1. И считаю Арт исполнил её очень неплохо (внешний вид отлично передан и в конце концов всё открывается, как мы любим)) Ну да, в композите.. Но, я так понимаю, обратной дороги нет.. А если бы Арт её исполнил из дайкаста, понравилась бы? Про корявенькие номера согласен Зато сразу видно: ручная работа :biggrin: А GT-Spirit лучше бы копийность и качество повышали.

Очень приятная моделька. Лаконично. Ничего лишнего. Классический арт!

McLaren P1 2013 (Volcano Orange) /76022/ от AUTOart /Signature Composite/ /Limited Edition. Serial No.: 0803/ О модели: Пластик. 346 деталей. Вес 630 гр. Особенности: - Все открывающиеся элементы на магнитах, кроме двух "крылышек" на крыше, под которыми скрываются лючки бензобака и масла. - Прозрачная (тонированная) часть крыши над креслом водителя и пассажира. - Везде сквозные сетки. - Матерчатые ремни безопасности. - На покрышках нанесены белые надписи. - Моторный отсек выглядит дёшево из-за неестественной раскраски (окалина, металл) и местами облоя на стыках пластиковых деталей. - Подвеска не рабочая. - Заднее антикрыло на металлических стойках выдвигается вручную с помощью скобы, меняет угол атаки, а также снимается для доступа к моторному отсеку. Некоторые косяки: - Отсутствует прорезь в заднем антикрыле. - При открытии моторного отсека сетки и задний бампер должны оставаться на месте, а не быть частью съёмного капота. Внешняя копийность: отличная. Прототип: Модель:

Спасибо, Саш! Правда штоль Мак понравился? Это же не совсем твоя тема :smile: Так то модель правда очень эффектная

Что есть, то есть. Уже давно не новости, что Санстар грешит с пропорциями - тебя и Славу-Каркаса почитываю. Но за неимением лучшего.. Всё равно очень нравятся их модели американцев 50-х.

McLaren 570S 2015 (Blade Silver/Dark Palladium/Silver wheels) /76043/ от AUTOart Composite Особенности модели: Пластик. Только в этом цвете идут коричневый салон с коричневой торпедой и светлые диски. Резина, к сожалению, без надписей. Линзованная оптика, сетки сквозные, резиновые ремни безопасности, все открывающиеся элементы на магнитах. В целом, классический Автоарт нового композитного поколения. Копийность: отличная. Прототип: Модель:

По поводу полосок: на моей тоже не совпадает. Но если на крышку моторного отсека посильней надавить, то она дозакроется (сильней прижмётся), а на дверь, наоборот, при закрытии не сильно давить, то полоска более-менее совпадёт. Похоже это у всех так. По-крайней мере у первой партии.

Были ещё вот эти представители 1958-го года, но они покинули коллекцию: 1958 Plymouth Belvedere Sport Coupe (Arctic Turquoise) /Item 36428/ от ERTL 1958 Buick Limited Closed Convertible (Spray Green) /Item No:4813/ от SUN STAR Platinum Далее 1959 год...

И, наконец, последний представитель 58-го года, находящийся в коллекции на данный момент: 1958 Buick Limited Riviera Coupe (Laurel Mist body/Polar Mist roof) /Item No.4801/ от SUN STAR /Platinum Collection/ Модель приобретена в 2009 году. О модели: Diecast. Богатая серия Platinum Особенности модели: Колёса подпружинены, но рычаги подвески статичны, дворники на пружинках, откидываются спинки кресел и противосолнечные козырьки, из багажника можно достать два чемодана. Хотел написать, что на модели отсутствует имитация рессор на задней подвеске, но оказывается там рессор и не должно быть - задний мост и правда был на пружинах! Прототип: Брошюра: Модель:

сейчас будет ещё один красавец..

Мне тоже этот Форд в чёрном приглянулся Тоже очень люблю американцев 50-х, особенно второй половины

1958 Ford Fairlane 500 Hardtop (Raven Black/Gold) /Item No.5272/ от SUN STAR /Platinum Collection/ Модель приобретена в 2014 году. О модели: Diecast. Богатая серия Platinum Особенности модели: Рабочая подвеска а-ля Ббураго/Маисто (колёса подпружинены), откидываются спинки кресел и противосолнечные козырьки. Прототип: Брошюра: Модель:

1958 Lincoln Continental Mark III (Deauville Yellow) /Item No.4703/ от SUN STAR /Platinum Collection/ Модель приобретена в 2009 году. О модели: Diecast. Богатая серия Platinum. Особенности модели: Тряпочная крыша (статична), съёмные накладки на задних арках, дворники на пружинках, бардачок открывается, солнцезащитные козырьки работают, спинки кресел откидываются. Прототип: Брошюра: Модель:

ага, ясно. хрен его знает.. но с открытым багажником эту Импалу от ERTL так и не нашёл.

Ligier JS P217 Gibson 2017 - Class LMP2 - 11th overall/9th in class, Le Mans 24hrs 2017 - driven by Nigel Moore/Phil Hanson/Karun Chandhok #34 (Tockwith Motorsports/Gulf/Dunlop) (classic Gulf livery) /18S324/ от SPARK Особенности модели: Смола, стёкла из плёнок, сквозные аэродинамические прорези, вся ливрея - декали. Копийность: отличная. Прототип: Модель:

Это просто ппц.. :biggrin: Тётя походу модельку уронила (сломав 2 задних колеса и спойлер) и как ни в чём не бывало крутит её на подставке :biggrin: Кажется она вообще не вкуривает чего показывает..

Сам очень придирчиво отношусь к моделям. Всё вышеперечисленное тобой на данном экземпляре отсутствует - всё чётенько

1958 Chevrolet Impala (Black with White roof) {Limited Edition} /#32864/ от ERTL /American Graffiti/American Muscle/ Модель приобретена в 2009 году. О модели: Diecast. Простая серия American Muscle. Фары на штырьках (когда-то замаскировал их, подложив под "стёклышки" фольгу). На коробке указано, что модель сделана по мотивам автомобиля из фильма "Американские граффити" (1973), хотя в фильме была белая Импала.. Особенности модели: почему-то не открывается багажник, хотя должен.. Из фильма: Прототип: Брошюра: Модель: