shim

спасибо, послушаюсь твоего совета. с ув., Андрей

стыд-позор, но я не знаю что это такое..

спасибо! муляет меня только одно..трубы получились не паралельные друг другу, т.к. патрубки к которым я их прикрепил то же не паралельны..Выравнивание самих потрубков потребывало бы серьезного вмешательства в заводскую конструкцию, а я на это не решился. многие коллекционеры считают, что подобные неточности превращают модель в игрушку. Хотел бы знать Ваше мнение. с ув., Андрей

ясно, будем искать... план следующий: 1) замена основания 2) антенны буду использовать те-же самые, т.к. абсолютно аналогичная по толщине антенна установлена производителем AA на другой модели из моей коллекции. Допускаю, что тоньше просто не реально подобрать/ракрепить. (для примера: если взять реальную антенну, диаметр которой 3-5мм и поделить на 18, то получим 0,16-027мм, а это уже волосинка.. ;) ) 3) покраска всей контсрукции в черный. буду держать отчет о проделаной работе. с уважением, Андрей

Господа, я с вами полностью согласен! теперь стал вопрос из чего же сделать более-менее похожий аналог. буду благодарен за любые советы с ув., Андрей

ЖЕСТЬ :D

они получились даже короче тех, что стоят на второй моей импрезе..а по толщине вроде такие же.. ну хоть не испортил? (только честно)

я начал потихоньку успокаеваться, а то стал уже подумывать, что накосячил с такой хорошей моделькой! я не прибедняюсь, но и не стесняюсь говорить, что руки у немя, мягко говоря, кривые шо пипец..

здравствуйте Друзья! попала мне в руки SUBARU IMPREZA WRC 2005 P.SOLBERG /P. MILLS #5(RALLY MONTE CARLO) от AA, но без двух антенн на крыше. (к сожалению фото в таком виде не сделал), но нашел в галерее одного из братьев по разуму под ником mackformi такой же точно пепелац в полном боекомплекте. Деталей аналогичных утерянным я не нашел и пришлось импровизировать. Для начала излазил инет с целью изучения возможных вариантов. На официальном сайте WRС "моя impreza" укомплектована вообще другими антеннами. Специалисты подсказали, что данное оборудование подбирается не только для типа местности (горы, равнина), но и по погоде. Были подобраны радиодетали (я не спец, но похоже на диодный мостик), немного доработаны и установлены на штатные места. первые 3 фото - "как оно идет с завода", далее мои изыски + пара общих планов (чисто для того что бы скрасить картину ;) ) n.b.: как по мне, то получилось даже более реалистично, просто таки настоящие антенны, а не просто черные кусочки пластмассы. буду раз услышать мнения всех увидивших, буду благодарен за откровенную критику/одобрение. с ув., Андрей

Хелло Амигос! сделал несколько фотографий. фотограф я не опытный, но судить прошу строго.

Tarkan

и снова здравствуйте! некоторые уже прочитали мой скромный пост и хоть бы кто-нибудь, что-нибудь написал в ответ. я понимаю, что подобное рукоделие это не хенд-мэйд и теперь я сам начинаю сомневаться не зря ли я это затеил..но я хотел сказать не это, а подкинуть идею в продолжение данной темы.. и так, если кто задумал переделать не только саму банку выхлопной, но и весь тракт, а при исгибании вышеуказанная "антена" обязательно сломается, то поступаем след. образом: 1. герметично закупореваем один конец "трубки", а через другой наполняем ее концентрированым мыльным раствором. 2. ставим в стакан и в морозилку (в стакан - и вертекально и сорозилка если что чистая) 3. ждем и пьем пиво 4. достаем трубку с замерзшим наполнителем, изгибаем и получаем аккуратное закругление. 5. удаляем наполнитель из трубки 6. СИДИТ! с ув, Андрей

эта маленькая фиговинка на фото - оригинальная выхлопная труба

Здравствуйте друзья! хочу поделиться опытом (сомневаюсь, что открыл Америку..) капил я недавно Mustang 1967 от AA. Достал из коробки и оказалось, что не хватает одной выхлопной трубы. Было принято решение восстановить/модернизировать выхлоп. Сразу извиняюсь за качество фото (цифровика нет <_< ), но смысл будет понятен: 1. Оторвал от старого магнитофона антену. (телескопическая, хром снаружи, медь внутри) 2. из телескопических секций подобрал подходящий диаметр 3. отпилил 4. с помощью напильника придал одному из концов каждой трубы определенный угол 5. клей-момент.. 6. сидит!! несколько фоток (чисто для изнакомления), прошу подключить фантазию.. п.с.: сдвоеный трубы (как у оригинал) не получились, зато диаметр побольше сделал (в пианиста не стрелять-играет как умеет)

уточни размер кактуса на заднем плане :P

я уверен, что машинка 1:1 а дядька, который ее в руках крутит сам в маштабе 18:1 :D

приветствую! спасибо, будем стараться.

подскажи, плз где именно искат, а то я всю Одессу изколесил и только в одном месте есть кое-что..

спасибо Амигос! фото взял с сайта autoart, обязательно сделаю свои собственные. что касается других производителей (exoto, cmc, bbr и т.д.) знаком, но пока не имею удовольствия обладать. кстати, вчера зашел в магазин игрушек, а там куча maisto и motormax, особенно много американской классики (которая, к слову, меня тоже интересует). продавец предложил помощь в выборе. я отказался, говорю что хотельсь бы модельку "повзрослее", но других производителей и них нет :( так что остался без обновки..

Рад видеть всех и каждого в моей теме! :biggrin: пара слов о том, как все началось: в детстве я, как и почти все мы, собирал машинки. Было много Bburago в 18-ом и 24-ом. Потом институт, работа - как-то отошел от этого замечательного занятия, но хобби возобновилось после похода в магазин за подарком для племянника. В поле зрения попала модель Lancer Evolution VII от Autoart в 18-ом. Я любопытства ради взял ее с полки..Короче из магазина я вышел с подарком и для себя тоже. Так вот с 2007 всё и продолжилось, или, вернее, началось заново. За это время направление коллекции менялось и сейчас все внимание сосредоточено на японских гоночных авто и их дорожных версиях. Некоторые модели, которые можно видеть в этой теме, выбыли из коллекции и из данного списка. Cейчас мой гараж выглядит так: HONDA street cars: NSX 1990 (berlina black) (Autoart 73273) racing cars: NSX - JGTC 2003, "RAYBRIG" #100 (Autoart 80398) - ПРОДАЕТСЯ NSX - JGTC 2003 G Zox Mugen #16 (Autoart 80397) LEXUS SC430 SUPER GT 2006 TOMS #36 (Autoart 80631) MITSUBISHI street cars: Lancer EVO VI (silver) (Autoart 77153) Lancer EVO VI TME (red) (Autoart 77156) Lancer EVO VII (white) (Autoart 77162) Lancer EVO VIII (black) (Autoart 77183) Lancer EVO IX GSR (yellow) (Autoart 77192) Lancer EVO X (red) (CSM CSM1030) racing cars: Lancer EVO VI - WRC 1999 rally New Zealand, Tommi Makinen/Risto Mannisenmaki #1 (Autoart 89941) Lancer EVO VI TME - WRC 2001 rally Monte-Carlo, T.Makinen #7 (Autoart 80141) Lancer EVO VII - WRC 2002 rally Monte-Carlo, A. McRae #8 (Autoart 80252) Lancer EVO VIII - WRC 2004 rally Sweden G.Panizzi #9 (Hot Wheels B6228-0510) Lancer EVO IX - WRC 2005 rally Monte-Carlo, Panizzi #10 (Autoart 80541) NISSAN street cars: Skyline GT-R (R32) V-SPEC II (crystal white) (Autoart 77345) Skyline GT-R (R33) V-SPEC LM (blue) (Autoart 77328) Skyline GT-R (R33) R-TUNE (Autoart 77326) (сравним V-SPEC LM и R-TUNE) Skyline GT-R (R34) V-SPEC II (bayside bleu) (Autoart 77335) Skyline GT-R (R34) NISMO Z-TUNE 2 (silver) (Autoart 77356) (сравним V-SPEC II и Z-TUNE) GT-R (R35) (ultimate metal silver) (Autoart 77386) - ПРОДАЕТСЯ GT-R (R35) V-SPEC (ultimate opal black) (Autoart 77398) Fairlady Z - 380 RS 2007 NISMO (pearl white) (Autoart 77402) racing cars: Skyline RS TURBO[/b] SUPER SILHOUETTE 1983 (LATE VERSION) (Autoart 88376) Skyline GT-R (R32) - Group A 1993, STP Taisan #2 (Autoart 89377) Skyline GT-R (R34) - JGTC 2001, XANAVI HIROTO #22 (Autoart 80177) Skyline GT-R (R34) - JGTC 2002, Calsonic #12 (Autoart 80276) Skyline GT-R (R34) - JGTC 2003, Xanavi #23 (Autoart 80377) Fairlady Z - JGTC 2004, G'ZOX SSR HASEMI #3 (Autoart 80478) GT-R (R35) - SUPER GT 2008, XANAVI NISMO #23 (Autoart 80876) GT-R (R35) - GT1 2010, SUMO POWER #23 (Autoart 81078) SUBARU street cars: Impreza WRX STI 1st gen 1995 4 door (blue) (Autoart 78622) Impreza WRX STI 1st gen 1997 Type R coupe (yellow) (Autoart 78611) Impreza 22B (Autoart 78601) Impreza WRX STI 2nd gen 2001 (blue) (Autoart 78642) Impreza WRX STI 2nd gen 2003 (white) (Autoart 78662) Impreza WRX STI 2nd gen 2006 (black) (Autoart 78683) racing cars: Impreza - WRC 1995 rally Monte Carlo Winner, C.Sainz/L.Moya #5 (night version) 1/2999 (Sun Star.5503) Impreza - WRC 1999 rally France, R. Burns/R. Reid #5 (Autoart 89993) Impreza - WRC 2001 rally Partugal, R.Burn's/R.Reid #5 (Autoart 80191) Impreza - WRC 2004 rally Japan, P.Solberg/P.Mills #1 (Autoart 80492) Impreza - WRC 2007 rally Wales, P.Solberg/P.Mills #7 (Sunstar 4487) Impreza - WRC 2008 rally Monte-Carlo, P.Solberg #5 (Autoart 80890) TOYOTA Supra - JGTC 2003, Zent Tom's #37 (Autoart 80316) плюс кое-какой офф-топ