bergcos

Всем огромный привет. ОООчень давно меня здесь не было..... Найдены ещё 3 варианта...и думаю в природе больше нет.. Как собственно и самой модели автомобиля Форд Виндстар..он давно уже не выпускается.. Свой автомобиль к сожалению продал..начались проблемы с автоматической коробкой... Коллекцию тоже собираюсь продать.. Всего коллекция составляет 8 штук разных вариантов и находиться в маленьком чемоданчике. Если кто то захочет приобрести пишите в Личку... Наверное это кому то могло бы быть интересным.. Спасибо всем.

Благодарю за ссылку.... :D Есть у меня такой же..купленный..масштаб 1:43... Не вставляет.... <_<

Новая раскраска. http://i34.tinypic.com/2qwplz4.jpghttp://i33.tinypic.com/u63gj.jpg

Сегодня получил... http://i34.tinypic.com/2qwplz4.jpghttp://i33.tinypic.com/u63gj.jpg Интересно..что бесплатно прислал из Англии человек.. :D Он продавал на аукционе небольшую коллекцию...разных машинок..И в этой коллекции я обнаружил эту расскраску Форда Виндстара..Попросил продать отдельно... А он просто взял и прислал бесплатно... :P

Двойная маркировка у меня ...в милях и километрах.... Я написал в личку.

Ну наверное я бы мог поспорить...ведь объём ещё в данной модели не показатель..Выпускались 3,0 и 3,8 литров объёмом..Сейчас в Германии можно купить и 3,8...Я имел в виду что мой собран в Канаде..из запчастей сделанных на фабриках Мексики и других странах Латинской Америки...где есть филиалы Форда....бежевый кожанный салон..рычаг переключения коробки скоростей на руле..но наверное вы правы...всё таки я его брал в Берлине...и он в какой то степени был адаптирован..поворотники белые..катализатор стоит ЕВРО..

Спасибо всем кто поприветствовал меня на этом форуме!!! Спасибо за вопрос ...на который я попробую ответить..пусть и не очень содержательно... Всё что было у меня...до Винди(ФОРД ВИНСТАР)..на самом деле не состовляет труда найти для коллекции..Ну и Виндстар просто вызывает восхищение своими габаритами и комфортом..Конечно это не Экспедишен...но и Винди очень универсальная машина...НУ и самое главное..коллекционирование-это всё таки собирание того чего просто невозможно найти..Именно с Виндстаром такая ситуация...В Европе что с запчастями..что с модельками очень сложно...Всё таки чистый амириканец!!!

А у вас на дорогах такие попадаются ещё???? http://i33.tinypic.com/21an19g.jpg

Мой чистый американец... Собран в Канаде..Куплен в Берлине...новым..в 1999 году.. Кожанный салон...Коробка автомат на руле... Объём 3 литра.. машина очень мягкая..это правда..Прожорливый??? Ну не знаю...11-14 литров смотря где едишь...город..или автобан... При условии что 7 человек в салоне...+500 кг веса в богажнике... Много ли 14 литров на 100 километров??? так зато как в самолёте!!!!!! Комфортно и удобно.. Мне очень нравиться..Сначало правдо были проблемы..и запчасти в Германии дорогие..и обслуживание... Но потом вышел на EBAY..и проблемы отпали... :D Ну а русские мастерские в Германии ещё никто не отменял!!!!!! ;)

СУПЕР!!!!! Особенно WINDI !!!!

Жду с нетерпением!!!!! ;)

Супер! Нашего полку прибыло!!! Ну думаю модераторы не будут нас ругать..всё таки тема по Винди..... Судя по фотке..у вас тоже 1998-99 года выпуска..по форме радиаторной решётки определил.. Если конечно не ремонтировался...и не битый брали.. Литьё у вас родное...звёздочкой...У меня такое же на зиму лежит.......Слабое место защёлки пластмасовые на звёздах...ломаются... теперь про масштаб 1:43... Вообще мне непонятно почему Форд Виндстар так игнорируется производителями маштабных моделей... И по этому..вещь очень редкая..Но в этом и ценность!!!! Встречал только такую(бывают ещё синяя,чёрная): http://www.motormaxtoy.com/search?term=win...p;submit=SUBMIT Я купил недавно на аукционе в масштабе 1:43...Как придёт выложу фотку... Не теряйся!! Пиши!!!!

Так выглядит ОРИГИНАЛ (мой) в масштабе 1:1 http://i38.tinypic.com/2poozcy.jpg http://i38.tinypic.com/25gffqu.jpg Немного о модели: Автомобили Ford / Форд - Ford Windstar Дебют минивэна Windstar состоялся в 1994 году. Автомобиль получился современным и стильным по дизайну. Довольно динамичный – «сотню» с места за 13,5 секунды, при почти двухтонной массе. Но при активной езде весьма прожорлив (около 18 литров на 100 км). В роли главной движущей силы бензиновый двигатель V6 с многоточечном впрыском объемом 3,0 литра. Производился Windstar в Канаде. В 1998 году модель подверглась рестайлингу. Windstar этого модельного года стал не только безопаснее и экологичнее своих одноклассников, но и открыл новый этап в истории минивэнов. В салоне три ряда сидений для шести пассажиров и водителя. При желании конфигурацию кресел можно варьировать. Для удобства пассажиров сдвижная дверь есть теперь и слева. Второй ряд сидений можно перемещать в поперечном направлении, открывая проход к третьему ряду с правой или c левой стороны. Прочность конструкции при лобовых столкновениях увеличилась: для мест водителя и переднего пассажира. Windstar - первый минивэн, на котором будут устанавливаться не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности. Последние защитят при боковых ударах головы и грудные клетки сидящих спереди. На выбор предлагаются два двигателя V6: объемом 3,0 л и мощностью 152 л.с. и 206-сильный 3,6 л. Оба агрегата работают в паре с 4-диапазонной автоматической трансмиссией. Первый, несмотря на меньшую мощность, разгоняет аVтомобиль до максимальной скорости в 180 км/ч. Предел скорости развиваемый вторым агрегатом электронно ограничен на уровне 175 км/ч. К техническим особенностям аVтомобиля относится также задняя полунезависимая подвеска, оснащенная пневматическими элементами с изменяемой в зависимости от дорожных условий жесткостью. Передние тормоза дисковые, задние барабанные, аVтомобиль оснащен АБС. В стандартную комплектацию аVтомобиля также входят кондиционер, электронный компас, аудиосистема высокого класса. За отдельную оплату салон будет декорирован кожей. По словам создателей, Windstar - самый экологичный минивэн. Его бензиновый двигатель, полностью соответствующий федеральному стандарту LEV, при определенной доработке сможет удовлетворять и требованиям калифорнийского стандарта ULEV. Интересно, что в данном случае жертвовать мощностью 3,8 л двигателя V6 ради чистоты воздуха разработчикам не пришлось - силовой агрегат по-прежнему выдает 200 л.с., что является лучшим показателем среди минивэнов. В качестве опций предлагается электропривод сдвижных дверей причем - с дистанционным управлением. Нажмешь кнопку на брелке - и обе двери откроют доступ в салон. Нажмешь другую - закроют. Проблему почти всех минивэнов – ограниченный обзор, который в сочетании с немаленькими габаритами аVтомобиля, делает маневры в ограниченном пространстве довольно затруднительным занятием, специалисты форд решили датчиком расстояния, который звуковым сигналом предупреждает водителя о препятствии. Также хорошую обзорность обеспечивает большая площадь остекления. Еще одна опция - сложная аудиосистема, которая позволяет передним и задним пассажирам одновременно слушать разное: скажем, передним - магнитофон, а задним при этом - CD-плейер, через наушники. С 2003 модельного года все модификации Windstar комплектуют окрашенными в цвет кузова бамперами, наружными зеркалами аэродинамичной формы, а по заказу – фирменной системой противоскольжения AdvanceTrac, новыми встроенными детскими сиденьями (система LATCH). Двигатель теперь только один – 3,8 л V6, 203 л.с., 325 Н•м. На протяжении многих лет Windstar был очень популярен как своего рода эталон семейных аVтомобилей. Но теперь все внимание может переключиться на обновленный вариант семейного Freestar, модельного ряда 2004 года. Так как в настоящее время компанией Ford было принято решение о том, что все названия легковых моделей должны начинаться с литеры «F», то обновлённый минивэн Windstar превратился во Freestar. Фактически, это тот же Windstar, только немного перемоделированный и с гораздо лучшей управляемостью. Freestar, помимо обновленной внешности, получил более дорогие материалы в салоне, подушки безопасности для всех трех рядов сидений и новую подвеску, которая стала немного жестче, что защищает аVтомобиль от переворачивания. Более удобный доступ к третьему ряду сидений, которые складываются до абсолютно плоского состояния и новый дизайн приборной панели. Автомобиль снабжен чугунным, 3.8-литровым двигателем "Essex" V-6 мощностью в 193 л.с. Предусмотрен вариант силового агрегата объемом в 4.2 литра, мощностью в 201 л.с. Также инженеры потрудились над понижением шума двигателя - были полностью заменены крепления и устранена вибрация. Ford Freestar получил дисковые тормоза с ABS, 4-скоростную автоматическую трансмиссию при ведущем переднем мосте. Маштабные модели FORD WINDSTAR 1: 64 http://i37.tinypic.com/2lkbamg.jpghttp://i38.tinypic.com/33ku4xl.jpghttp://i34.tinypic.com/2qwplz4.jpg http://i37.tinypic.com/1zz3sqs.jpghttp://i36.tinypic.com/2rdz0io.jpg http://i55.tinypic.com/b9ere0.jpg

РАДИ ФИГУРОК???? А что с моделями атомобилей?? Выкинул?? :(

Попадался мне такой раньше..в коллекции из Англии: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...bayphotohosting Спросил его про массштаб...про пересылку...Ну что то он с размерами паврал...4 сантиметра сказал..А я ещё не знал что такая модель есть в 1:64... Вот и упустил.... :( Сейчас приходиться пересматривать коллекции на аукционе..вглядываясь в каждую модель.. Фотки мелкие.. :( на письма не всегда отвечают... У нас в Дрездене очень большой блошинный рынок по субботам работает..Я и туда наведываюсь.. Вообщем..сплошной поиск!!!!