Mondvor

Чтоб не открывать новую тему, задам вопрос здесь. Каково мнение коллекционеров о модели 1947 Chrysler Windsor производства Vitesse? Насколько она точна, стоит ли ее брать, или может быть аналогичный автомобиль делает какая-то другая фирма в лучшем качестве? Эта машина доступна в варианте седана и кабриолета woody. Но недавно с удивлением обнаружил, что Vitesse делает еще такой же точно седан DeSoto. Кузов тот же что у Крайслера, отличается только передней панелью (радиатор, фары, бампер) и задними фонарями. Насколько достоверна эта можель DeSoto? И если есть на форуме люди, коллекционирующие только классических американцев в масштабе 1:43, напишите в личку, пожалуйста. Есть ряд вопросов ;)

Большое спасибо за ответы! Теперь примерно представление сложилось. Может быть постараюсь что-то взять на пробу. Судя по фото - это примерно качество на уровне RIO или старого Vitesse.

Недавно узнал о существовании моделей аргентинской фирмы Buby's Collectors Classic. Фирма производила модели в конце 80-х - начале 90-х годов, потом разорилась. Но выпустила немало весьма качественных моделей американской "классики". Пожалуйста, поделитесь информацией по этой фирме, может у кого-то есть в коллекции эти модели, тогда покажите пожалуйста или дайте ссылку. Заранее признателен.

Шевроле-пикап 1958 года

Шевроле Шевель 1971 года

Шевроле Камаро 1969 года.

А вот такой "красавчег" вам как? Взял его как-то напрокат именно из-за того что форма необычная. Внутри там нормально, а вот снаружи выглядит страшновато. Именно такие дизайны и довели GM до ручки. Модель не пошла вообще. Практически нет ее на дорогах.

Проголосовал за 43-й. Мне кажется, что сделать шедевр в масштабе 1:43 гораздо сложнее, чем в 1:18. Более тонкая работа, более ювелирная. Но если честно, то у меня уже давно мечта - приобрести настоящего "американца" 40-х или 50-х годов, отреставрировать и держать в качестве "самой любимой игрушки". Самый правильный масштаб - 1:1 :D

С днем Рождения! Счастья, здоровья, удачи во всех делах, хорошего настроения и новых интересных приобретений в коллекцию

Если свои - то конечно нужно ставить!

Предлагаю складывать сюда качественные фото классических Chevrolet. Вот такой 1958 Chevrolet Delray Wagon на днях мне попался по дороге в институт. Хорошо что фотоаппарат с собой был.

Спасибо, буду искать себе такой же.

Вот такой вопрос. А среди этих всевозможных вариантов Ford V8 есть хоть один в обычном кузове седан, родстер или что-то еще сугубо пассажирское? А то все модели что я видел - какие-то пикапы, цистерны и прочие коммерческие машины с разными надписями компаний-владельцев.

Вот ведь стыд какой, и как им за державу не обидно? Своего ничего придумать не могут что-ли?

Договорились. Вот есть такой Студебеккер Коммандор 1941 года. Фото сделал своими руками несколько лет назад на Лонг-Айленде. Поговорил с хозяином. Он жаловался что слишком много времени уходит на натирку автомобиля воском и полировку. Ну а насчет редкости... я думаю что таких экземпляров остались единицы.

Народ, а как быть с легковыми Студерами? Их тоже в эту тему запихивать, или может лучше отдельную сделать, чтоб не смешивать?

В сентябре прошлого года был у нас "день города" и там всякие выставки были. Пригнали откуда-то и парочку старых пожарных машин. Фотоаппарата с собой не было, поэтому снимал телефоном (извиняюсь за качество). Насчет марки не знаю, на одной написано Ward LaFrance и дата 1940.

Lincoln 1938 года, довольно редкий экземпляр...

Пара картинок Бьюика 1941-го года в разном исполнении кузова. Красивая машина. К сожалению, нет картинок этой модели сзади. Может у кого-то есть, поставьте пожалуйста.

А вот еще один "Кэдди", которого я нашел во время очередной велосипедной прогулки на стоянке конторы по прокату лимузинов. И тоже состояние обалденное... Если я не ошибаюсь - это кузов "седан" 1947-го года. Поправьте, если ошибся.

Красиво выглядит! А это IXO или Altaya?

Так значит скоро его можно и в исполнении IXO ждать?

Что-то тема совсем "заглохла". Видать никого не интересует американская "классика". Попробую расшевелить народ. Вот картинки модели 39-го года, которую я сфотографировал как-то во время прогулки. Отличное состояние, занимается обслуживанием свадебных церемоний...

Выходит что китайский производитель IXO по качеству выше, чем Altaya. Обычно китайское всегда было хуже европейского, а вот в моделях получается наоборот. Что ж, буду тогда стараться взять IXO. Интересно, а как Altaya относится к копированию своих моделей китайскими "товарищами". Или они являются партнерскими фирмами? Простите что задаю возможно глупые вопросы. Просто когда я первый раз увлекся моделями еще не было таких фирм на нашем горизонте ;)

Большое спасибо за обстоятельные ответы! Я думаю что вы правы в том, что нужно индивидуально к каждой модели подходить. Вот, к примеру Паккард. Взял на днях на Эбее вот в таком кузове (фото прилагаю). Покоробило то что крайне неаккуратно сделаны щели у дверей (разная толщина). Лучше бы уж сделали их неоткрывающимися. Ну и не понравилось отсутствие задних фонарей. Просто какие-то контуры дали на задних крыльях и все :( Кстати, на Эбее немало продается ранних "американцев" фирмы Altaya по весьма доступной цене - 25 долларов. Буду признательны, если скажете свое мнение по качеству этой фирмы. Я так понял что это не металл, а пластик. Но на фотографиях выглядят офигенно, красивая цветовая гамма, иногда двухцветная покраска, фары аккуратные, много деталей. Стоит их покупать?