Перейти к публикации

McSim

Aвтомобилист
  • Публикаций

    386
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем McSim

  1. Красавчик

    http://www.ebay.com/itm/Porsche-356-Speedster-Barn-Find-Crash-Wreck-Weathered-AUTOart-1-18-Unrestored-/160983126203?_trksid=p2045573.m2102&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D146%26meid%3D6067645570224276685%26pid%3D100034%26prg%3D1079%26rk%3D1%26sd%3D150993373528%26

    http://i.ebayimg.com/t/Porsche-356-A-Speedster-Barn-Find-Crash-Wreck-Weathered-AUTOart-1-18-Unrestored-/00/s/MTA4M1gxNjAw/z/mmAAAMXQ8OdRL8K3/$(KGrHqR,!i!FEBTtrh(MBRL8K3tDL!~~60_12.JPG

  2. Да это не блямба )) Машина же на водороде..Вот это бензобак такой специальный..наверное под давлением заправляется.. Либо 2й вариант..тк на моделе есть крышка бензобака в обычном месте - то либо срисовали модельс обычной семерки и по шаблону крышка бака осталась - хотя быть не должно - либо эта блямба не для заправки а некий воздухозаборник или типа того..

    Назначение её понятно. :alco:

    На мой взгляд, она просто и по форме и по расположению, больше похожа на результат колхозного тюнинга, чем на продукт мирового производителя :glare:

     

    А бимеры и правда хороши. Все до единого. :thumbsup:

  3. Всем спасибо за похвалы и поздравления.

     

    Жаль в России холдены не продаются, оторвал бы с пружинами)

    Холдены в смысле юты? Так у нас свои были, например :biggrin:

    http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/800/3757/47066/Moskvich_2335.jpg

     

    Недавно где-то пробегала информация о том, что ДжиЭм продлили патент на имя «ЭльКамино», и есть шанс, что в скором времени они явят миру леворукий ют.

     

     

    При случае - обязательно обзаведксь подобной!

    Это да, она стоит того. Хотя цены местами запрашиваются нереальные.

     

     

    Зачет! :clap: :thumbsup:

    самого в свое время поразила наличие бокса для СД :smile:

    Ага. Различные маленькие фишечки очень радуют глаз.

  4. Holden UTEster

    1:18, by Classic Carlectables

     

    img_0.png

     

    Австралия и Новая Зеландия, помимо кенгуру, сиднейских сношающися черепашек и соседства с хоббитами, славятся ещё и тем, что это единственный регион, где вот уже более полувека не прекращается производство автомобилей, с одним из самых крутых типов кузова — Ют.

     

    Ют (Ute) — разговорное название пикапов в стиле «Coupe utility».Они представляют собой двухдверные пикапы, построенный на шасси седанов. Самым, пожалуй, известным их представителем, является американский Чеви ЭльКамино. Но зародились юты именно в Австралии.

     

    Говорят, что в 1932 году, в австралийское отделение компании Форд пришло письмо. В нём, жена фермера из штата Виктория, просила сделать автомобиль, «на котором не стыдно в восересенье отправиться в церковь, а в понедельник, можно отвезти свиней на рынок». В ответ на это, дизайнер компании Лью Бандт придумал подходящее решение, тот самый двухдверный легковой пикап. Первый ют (модель называлась "Ford Coupe Utility") был представлен в 1934 году. Так-же, ограниченным тиражом, Форд выпускал версию с открытым верхом, которая называлась «roadster utility».

     

    Холден, к тому времени уже принадлежавший Дженерал Моторс, выпустил свой первый ют в 1951 году. Он был построен на базе седана 48-215 и получил название 50-2106. С тех пор, за исключением короткого промежутка с 84 по 90 год, юты неизменно присутствуют в модельном ряде компании.

     

    img_8.png

     

    img_4.png img_5.png

     

    Сегодняшний герой был предаставлен на международном салоне в Мельбурне в 2001. Holden UTEster, является дальнейшим развитием модели Holden VU Ute SS. Он оснащён V8 Gen3, объёмом 5,7 литров, механической шестиступенчатой коробкой передач, 19-дюймовыми колёсами цвета «Titan Silver» и дисковыми тормозами по кругу.

     

    Ютестер выкрашен в желтый цвет с черными вкраплениями. Имеет съёмную крышу, для которой предусмотрена отдельная ниша, расположенная сразу за кабиной. И крышехранилище, и кузов оснащены складывающимся механизмом с дистанционным управлением.

     

    Жёлто-чёрная тема продолжена и в салоне. Но если в экстерьере преобладает жёлтый, то внутри все наоборот. Черные кожанный сидения имеют грубую жёлтую прострочку. В цвет солнца выкрашены дверные вставки и задняя стенка.

     

    Концепт оборудован развлекательной системой Алпайн, жидкокристаллическим монитором, пультом дистанционного управления, 12-дюймовым сабвуфером, 8-ю дополнительными динамиками и откидной полкой между сиденьями. Педали газа, тормоза и сцепления выполнены из алюминиевого сплава.

     

    img_9.png img_15.png img_10.png

     

    img_7.png

     

    Ну а теперь перейдём к произведению компании Классик Каллектеблс. Первое впечатление положительное, во многом благодаря прототипу. Но и сама модель и упаковка производят ощущение солидности, и понимаешь, что они стоит те 200 баксов, за коротые их еще можно приобрести. Пенопластиковый бокс, перепоясан бумажной лентой и дополнен сертификатом. Помимо красочной коробки, присутствует и транспортная, из простого белого картона. Это вам не прозрачный бокс и пластиковый каркас.

     

    У модельки открывается и поворачивается все, что должно. Но вот открыв бокс между сиденьями, дисков я не обнаружил. Либо предыдущий владелец не меломан, либо стесняется своих музыкальных вкусов.

     

    img_12.png img_14.png img_13.png

     

    img_3.png

     

    Вызывают уважения механизмы складывая багажников и откидного борта. Лючок бензобака, как и бардачёк, увы закрыт на замок. А ключи не прилагаются. Зато можно опустить солнцезащитные козырьки и пошевеоить рычадками крепления крыши.

     

    Беглый взгляд под капот, как впрочем и осмотр на эстакаде, показали хорошую детализацию. Эмблемы, шильдики, сеточки, болтики, всё это тоже производит хорошее впечатление. Но вот покраска меня, мягко говоря, озадачила. На бамперах и кузове, я обнаружил довольно существенные вкрапления пыли, что впрочем не заметно, если не задаться целью их найти.

     

    img_2.png

     

    img_1.png img_6.png img_11.png

     

    img_16.png

     

    Ютестер, это модель, в которую я влюбился, как только узнал о её существовании. И не разочаровался, когда мы встретились.

    • Upvote 15
  5. у меня тоже есть эта модель от Витса,только белый, у меня покраска отлично легла,чужих пятен нет. Большой косяк(я считаю) что Витс не очень правильно сделал размерность колес(узковато) и прилегание "носа" на переднее колесо(что одно из узнаваемых моментов в Хаябусе).а вот реально как должно быть.

    Что касаемо косяков, то тут я увы не на столько внимателен. Спасибо за просвящение.

    А вот белый цвет, мне кажется подходит лучше. Я даже немного пожалел, что взял красный.

  6. Мммм… Хонда тоже произвела на меня очень приятное впечатление. Я помнится даже подивился тому, что Велли, да за такие деньги делает хоогие модели.

    А вот буражик наоборот. Очень игрушечный и стоит дороже.

  7. согласен! мот бомба :thumbsup: и на удивление сделан не плохо!

    Может быть Маисто исправлятся. Потому-что когда я взял в руки 18-го дьявола, он тоже меня поразил качеством.

     

     

    а я думал, что в 12м наоборот большой выбор :glare:

    Не на столько он велик, как в 18-м. Да и я придирчив. Из Маисто у меня есть только Дьявол. Щупал Бенелли, Биммер, но увы, не взбодрили они меня. Нью рэй на картинках выглядих очень хорошо, но когда берёшь в руки, всё люфтит и шатается( Может быть я чересчур придираюсь. Но благо, есть Миничэмпс и Автоарт.

  8. Honda VFR1200F

     

    А я всё думал, когда ты её покажешь. Ведь наверняка он у тебя есть)

     

    Один из моих любимейших современных байков.

    И какая жалость, что никто его в 12-м не делает( Даже Маисто. Но ничего, Дьявола дождался, и этого дождусь.

×
×
  • Создать...