Arish

Да точно забыл показать еще один Mercedes-benz E-280 производство Германия маштаб 1:1

Да уж но я не любитель сплетен :) Визитку заполнить, да не проблема только не могу понять какую ? что то запонял и день рождения и откуда заполнил может где то в другом месте ? подскажите !

Mercedes-Benz R класс производство MINICHAMPS маштаб 1:18

Большое всем спасибо ! Ребята если у Вас есть то чего у меня нет предложите мне,буду очень признателен ! С уважением Арслан......e-mail: arishokey@mail.ru или ICQ 75937454

25 и SSKL производство CMC!!!

mercedes-benz

Производство Auto Art . Mercedes 220D/8 saloon black Маштаб 1:18

Производство Auto Art road Mercedes 280C /8 Coupe Маштаб 1:18

mercedes-benz

Mercedes-benz Vision. Завораживающее сочетание новейшей техники, 557-сильный мотор и максимальная скорость в 320 км/ч.Еще на Франкфуртской автовыставке в 2001 Mercedes-Benz вызвала всплеск адреналина в крови энтузиастов. Родстер Vision SLR. В январе, в преддверии презентации Vision SLR в Детройте и принятия решения о запуске супер-спорт-кара в серию, буквы SLR стали символом дизайнерского и конструкторского совершенства уникального синтеза эстетики и техники переднего края, который дает автомобилестроения свежую мотивацию создания новых высокодинамичных машин. Двухместный SLR соединяет передовую технику с непередаваемыми переживаниями от вождения родстера Mercedes. Удлиненный капот, мощная линия крыльев и необыкновенные двери-крылья перекликаются с образами высокодинамичных спортивных автомобилей 50-х, которые давно с тех пор приобрели статус легенды. Родстер Vision SLR гармонично сочетает атрибуты романтического прошлого с современными стилистическими чертами марки Mercedes-Benz и Silver Arrow (серебряная стрела), блистающей на трассах Формулы 1. Стремительный разгон обеспечивает V-образная восьмерка мощностью в 410 кВт (557 л.с.), которая питается в стиле легендарных гоночных болидов Mercedes от приводного компрессора. Несравненная динамика: с места до 100 км/ч за 4,2 сек., до 200 км/ч за 11,3 сек., максимальная скорость 320 км/ч. Маштаб 1:18 Производство «Maisto» Thailand

Mercedes-Benz SSKL 27240/300 1931 года высшая модификация семейства «S». Скорость до 235 км/ч!!! Разница между S и SS заключалась не только в лишней букве «S». Вторая «S» означала Super Sport и предусматривала более мощный двигатель. Что касается машин SSK и SSKL, то они были исключительно двухместными, и их шасси имели укороченную («K» означало «kurz», то есть «короткий») базу. А автомобиль SSKL был еще и предельно облегчен («L» означает «leicht», «легкий»). Об этом красноречиво говорили многочисленные отверстия в высоких лонжеронах рамы. Если SSK весил 2000 килограмм, то SSKL «тянул» всего лишь на 1750. Что могли эти невероятные автомобили? Их максимальная скорость зависела от передаточного числа главной передачи, которое выбирал заказчик: 170 км/ч (для «S»), затем 180195 км/ч (для SS или SSK) и, наконец, предельное значение у SSKL 235 км/ч! Совершенство конструкции и высокие скоростные показатели компрессорных Mercedes-Benz быстро сделали их идолами богачей и знаменитостей: графа Шаумбург-Липпе, кинозвезды Лилиан Харвей, летчицы Эли Байнхорн и великих гонщиков Руди Караччиола или Ганс Штук. Спрос на компрессорные Mercedes-Benz модификации SSK и SSKL поддерживался головокружительными спортивными успехами. Автомобили «Mercedes-Benz» модификаций S, SS, SSK и SSKL стоили дорого и были доступны немногим. Но сегодня, в год 75-летия, мы ценим их не за пятизначную цифру, красовавшуюся в прейскурантах, а за то место, которое они занимают в истории автомобиля. Маштаб 1:18 Производство СМС

С 1928 года началось производство версии SSK с укороченной (с 3400 до 2950 мм) колесной базой и более форсированными двигателями. Она развивала мощность от 140/200 л.с. до 180/ 250 л.с. При этом все модификации имели довольно умеренную максимальную частоту вращения от 3000 до 3300 об/мин. Но пик крутящего момента приходился на частоту 1800 или 2000 об/мин (у самой форсированной версии SSKL). Шасси этих Mercedes было под стать двигателям. Капитальная, очень жесткая рама, зависимая рессорная подвеска и гигантских размеров барабанные тормоза на всех колесах. Надо заметить, что узлы машины находились в состоянии идеального механического соответствия один другому и не оставляли сомнений в том, что являют собой шедевр инженерного искусства. Большинство машин в модификациях от S до SSKL имели спицованные 20-дюймовые колеса с креплением центральной гайкой. На отдельных же заказных экземплярах можно было встретить колеса с деревянными спицами. Автомобили S и SS оснащались открытыми пятиместными кузовами фаэтон или кабриолет и весили от 2000 до 2500 кг.

Производство CMC sports car Mercedes W25 1934 . Маштаб 1:18

это взамен 300-му который без лобового стекла

mercedes-benz

Производство Minichamps sports car Mercedes 300 SEL 6,8 AMG No.35, Hockenheim 1971 Маштаб 1:18

Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырехцилиндровым мотором рабочим объемом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес- 40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3) рассчитанные на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с безклапанным газораспределением произведенные по патенту американской компании «Найт».Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году, Фердинанд Порше довел эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объемом 6240 см3 и мощностью 100-140 л.с.

К 1926 году «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела на всех своих заводах в общей сложности 147961 автомобиль, причем максимальная производительность была достигнута в 1918 году. Несмотря на все трудности этого последнего военного года, тогда удалось произвести 24690 автомобилей.представлен один из гоночных автомобилей марки Мерседес Бенц ССКЛ, выпускаемый в 1931 году / Bburago Mercedes Benz sskl. Маштаб 1:18

Очень давно меня не было, вот не много нового из моей коллекции,Производство Revell . Mercedes 300 SE. Маштаб 1:18

Ребята ! я тоже хочу быть с Вами! я не очень опоздал ?

Вот вроде б то и все пока, но еще 4 модели идут из питера и я так думаю 4 модели от Riggs-a в не далеком будующем, все фотки выложу, производитель напишу.........СПАСИБО за хорошие слова и за теплый прием в своем форуме ! С уважением Арслан

Новый Maybach выпускается в двух версиях стандартной (5,7 м) и длиннобазной (6,2 м). Отсюда индекс в названии 57 или 62.Оснащение люкс-седанов предельное. Автомобили комплектуются пневматической подвеской AIRMATIC DC, которая меняет жесткость под бдительным контролем электроники. Количество электроприводов несметно. И есть вещи, о существовании которых, если не знать, можно так и не догадаться например, упрятанные в центральный подлокотник серебряные фужеры для шампанского. В отделке использованы, естественно, только лучшие материалы. Стеклянная крыша с переменной прозрачностью и способна сама излучать свет. Примерно год назад публике была представлена заводская бронированная версия Maybach 62 Guard (класс В4). Прибавка в весе составила порядка 340 кг, потеря в динамике разгона до 100 км/ч 0,3 сек., цена возросла до 800.000 евро (начальная стоимость небронированного 62-го 580.000 евро). При этом внешне машина не отличается от стандартного варианта.

Новую версию шикарного немецкого седана отличает измененная отделка экстерьера и интерьера, в частности, облицовка радиатора и иной рисунок огромных фар. Двигатель автомобиля, получившего индекс 57S (Spezial), остался прежним. Впрочем, 550 л.с., выдаваемых V-образным 12-цилиндровым агрегатом рабочим объемом 5,5 л, вполне достаточно, чтобы разогнать огромный седан полной массой более 3200 кг до 100 км/ч за 5,2 сек. Современная история Maybach началась в 1997 г., когда на Токийском автосалоне под эгидой Mercedes-Benz был продемонстрирован прототип будущей серийной машины. Длинный (более 6 м) седан, формами сильно напоминающий современную модель (но изощреннее в деталях), был очень доброжелательно встречен публикой.

Среди самых знаменитых автомобильных марок, оставивших яркий след в истории, Maybach занимает особое место. Этому имени, словно летописи древнего родового замка, полного семейных, не всегда приятных потомкам тайн, сопутствуют слухи, легенды, мифыДвадцатые годы прошлого века стали временем резкого подъема автомобильной индустрии. Причем особенно в поверженной Германии. По унизительному для страны Версальскому мирному договору ей запретили иметь собственную авиацию. В результате возникла необходимость найти новое применение немалому количеству талантливых инженеров и большим производственным мощностям. В таком положении среди прочих оказалась и довольно молодая еще компания совсем уже немолодого Вильгельма Майбаха.В 1929 году не стало Вильгельма Майбаха классика автомобильной инженерии, человека, которого еще при жизни называли «королем конструкторов». Техническим рекордам, разумеется, сопутствовали ценовые. Шасси DS 7 сто­ило 23 тысячи рейхсмарок, версии DS8 29 500. Цена готового автомобиля доходила до 36 тысяч! Тогда это были огромные деньги. Во второй половине 1930-х 6-цилиндровый BMW-321 обходился в 4800, народный, очень популярный DKW-F7 в 2350 марок. На деньги, заплаченные за Maybach Zeppelin, можно было купить два (!) престижных кабриолета Horch 853A! Лишь Mercedes-Benz 770 основной автомобиль верхушки Третьего рейха стоил дороже гиганта с берегов Боденского озераКто же ездил на этих машинах? Знаменитыми владельцами, как извест­но, гордятся все фирмы производители престижных дорогих автомобилей. Восстановить имена покупателей Maybach очень нелегко. Ну, известно, что Zeppelin купил один из индийских махараджей и некогда популярный американский актер и певец Эл Джолсон. Maybach Zeppelin DS 8. Автомобиль был самым большим роскошным немецким автомобилем в 30 годах прошлого столетия.Maybach "Zeppelin"DS 8 с 8-литровым двигателем развивал 200 л.с . Объем выпуска: 183 автомобилей.

Mercedes S-Class Pullman маштаб 1:18 производство "Sunstar" ДУМАЕТЕ, ЧТО MERCEDES S-KLASSE ПЛЮС 1 МЕТР В ДЛИНУ ЭТО PULLMAN? Ошибаетесь. «Пульман» это не только размер вашего автомобиля, но и целый мир внутри него, отгороженный от водителя звуконепроницаемым стеклом. Mercedes уже более 70 лет производит представительские лимузины такого класса и знает в этом толк. В стандартную комплектацию нового Pullman, собираемого в Штутгарте на базе моделей S 500 и S 600, входят раздельная система кондиционирования, шесть подушек безопасности, электрические регулировки задних сидений. За отдельную плату можно установить бар, DVD-плеер с телевизором, все мыслимое и немыслимое офисное оборудование и еще Бог знает что. Поэтому грешно говорить о цене на такой автомобиль сначала определитесь с его комплектацией!