alex

Парочка TVR прибыла. Если так дело пойдет, то скоро Spark освоит всю их продукцию.

Смелый человек !! Я бы не смог уснуть дома с пустыми полками ....

добавлю

Faller очень нравится. Жалко, что англичан не делает. посмотри тут еще.http://www.horbra.de/ewelcome.htm там мерсы и жуки относительно недорого.

Был вчера на Chemical Brothers - знатное рубилово!! Believe просто порвал! Звук такой ,что реально сдувало с кресел, а ребенок спал рядом :smile:

Нашел прототип такого цвета? Содрали форму у MPH или сами слепили?

Ага, Мазда заменила дешевые пластиковые кит-кары в Англии, когда местных производителей придушили налогами.

Не , я её только заказал у Барри. Просто когда он мне предложил выбрать модификацию и цвет, я случайно выбрал его личную машину :smile:

Заказ из Англии BTS mouldings Turner MK1 Hard top Прототип этой модели стоит в гараже у хозяина фирмы BTS Mouldings. Так уж получилось, что я совершенно случайно выбрал в списке регистра машин именно её для изготовления модели. Вот его письмо: :smile: Dear Alex I take it you relise the model you want is of my car. The original colour was either Dark Blue or Dark Green. When I bought it in 1975 it was Red, Now you will see from the first photo on the Turner website, it is now Yellow. Saddly unused for the last 25 or so years. Best wishes Barry

еще немного из "той самой коллекции" Jaguar D-type Ecurie Ecosse LM 1957 победитель гонки IXO

декабристы были далеки от народа (из школьного сочинения)

Фары конечно не айс. по крайней мере на фото выглядят как-то слепо . Почему они перестали их делать в виде стекла с хромированной рамкой?

Хороший Поршик получился! Молодец!

Мне показалось , что бока должны быть более округлые. и есть отличия в районе передней подвески (отверстие в корпусе) Может это немного другой кузов?

Frazer Nash Sebring LM 1955 Cecil Vard\Dick Odlum сошел из-за проблем с двигателем.

Ну это я ему про твою потребность шепнул :blush: Вот еще из тех же мест Nash Healey LM 1952 Leslie Johnson/Tommy Wisdom третье место

Поздравляю! Всех благ!

Наверное потому, что их главным занятием было строить самолеты. Продували: The bodywork of the Bristol 450 was very advanced for the early 1950s. As a division of an aircraft manufacturer the Bristol design team had access to the company wind tunnel and the car was designed to be as aerodynamically efficient as possible

Я поэтому так долго не решался их купить. Не машины а самолеты какие-то. Им бы крылья ....

Стояли в той же коллекции что и твой BMW 328 :cool:

Ну и с двигателем BMW им повезло.

Круто!!! А бочком его показать?

Да уж :ohmy: А я только колеса подкачал и цепь смазал.

Еще одна удачная попытка Bristol 450 #34 LM 1955 Peter S. Wilson\ Jim Mayers Первые в классе , седьмые в общем зачете

Вторая попытка Bizarre Bristol 450 #35 LM 54 Peter S.Wilson/Jim Mayers Победитель в своем классе. Седьмой в общем зачете.