alex

это Mini Racing стоит баксов 50 в ките плюс доставка Леш, самое интересное, что название фирмы известно :) , так как на коробке написано :D Просто из инструкций - вот только одна вот эта гребанная фотография :) не, живую не встречал

а я на ней один раз в жизни за рулем ездил.зато продал штук пять с завода :)

это Mini Racing стоит баксов 50 в ките плюс доставка

www.barchetta.cc тоже феррари

серийных тоже есть у нас. вот соберусь с силами и отфоткаю самые интересные.

Говорить бестолку!!! Надо на руках носить!!!!!! Б Р А В О О О О!!!!!!!!!! :) :) А НА КОНКУРС ВЫСТАВИТЬ МОЖНО? спасибо. на конкурс нельзя-это старый кит.

Денис делает, а я :lol:, естественно, деньги получаю, потом - меняемся должностями... :D :D :D вы заранее договорились как на этот вопрос ответить :lol: :D

Кто деревья пилит, кто брёвна подносит.. :D Потом меняемся :DА Вам зачем? ну раз Вас двое,должно же быть разделение труда :) :)

а кто чем занимается в производстве моделей?

Хорошие ягуарчики :)

Дык этож авто САМОГО Джеймса Б! он же должен серебристым быть?

Рyссо-Балт пожарный был построен всего один единственный, на шасси модели D 24/40 для "Петровской" пожарной охраны в Риге. (Если попадаются другие масштабные модели, кроме этой линейки, то это фантазии моделистов). В 1914 году его переделали в санитарный а/м и отправили на фронт, он пережил войну и революцию. Когда его бренные останки в 70-х годах нашли, он был уже с не родным мотором и задним мостом от Берлие, отреставрировали его довольно примитивно и не точно.Кроме Руссо-Балта из российских производителей того времени были построены еще 2 автомобиля на отечественных шасси, оба в Петербурге в 1904 году: Фрезе-Де Дион 9 л.с. и Лесснер-Даймлер Тип 1. Это все. Кроме них пожарки строила до революции московская фирма Густав Лист, вроде бы всего 2 машины было сделано в 1909 году, обе на шасси Gaggenau немецкой фирмы SAG. В 1916 году завод Челышева в Мытищах построил тоже одну пожарную машину под маркой "Богатырь",он был собран из узлов американского грузовика FWD Всего до революции в России было от силы два десятка пожарных автомобилей, в основном импортные: Büssing, Benz-Gaggenau, Daimler-Marienfelde, Opel. В 1923 году производство пожарных машин было основано в мастерских Автопромторга, чуть позже на ленинградском заводе Промет, на шасси White, Packard, Renault, FIAT, Pierce-Arrow, AMO. Внизу фотки всех 4-х русских пожарных машин тут вот пожожий грузовичек попался в инете. написано daimler 1901 может быть понаобится кому-нибудь. index.php.jpg index.php.jpg1.jpg

Лёх, ты это серьёзно считаешь, что разница в ДВА миллиметра заметны на модели? по крайней мере на чертежах очень заметно.все дело в заднем свесе. у первой серии он короче при той же базе.а два мм это много если это приходится только на свес,а не на всю модель-пропорции нарушаются.

а кто-нибудь aston martin db5 в руках держал .может быть даже померил? :) Есть таковой! И 5-й и 7-й тоже купил. Но вот реальных размеров ДБ-пятого я не нашел. Если выложишь - могу сравнить! "Пятерка" не понравилась мне излишней игрушечностью. Здоровенные, явно не масштабные зеркала на передних крыльях и отвратительные "рисованные" спицы на колесных дисках. А вот "семерка" очень даже ничего на первый взгляд!!! Хотя размеры и не проверял пока... Wheelbase 2489 mm 98 in Track front 1372 mm 54 in rear 1359 mm 53.5 in Length 4572 mm 180 in Width 1676 mm 66 in Height 1346 mm 53 in мне он на перепил нужен. главное ,что бы корпус правильный был. а размеры можно взять тут http://www.carfolio.com/specifications/ Лёх, по габаритам, он точно совпадает с витессовским DB4 значит правильный. а db4 -это вроде как фантазия. первая серия(а судя по задним фарам и забортнику на капоте -это она), должна быть короче. Wheelbase 2489 mm 98 in Track front 1372 mm 54 in rear 1372 mm 54 in Length 4480 mm 176.4 in

а кто-нибудь aston martin db5 в руках держал .может быть даже померил? :) Есть таковой! И 5-й и 7-й тоже купил. Но вот реальных размеров ДБ-пятого я не нашел. Если выложишь - могу сравнить! "Пятерка" не понравилась мне излишней игрушечностью. Здоровенные, явно не масштабные зеркала на передних крыльях и отвратительные "рисованные" спицы на колесных дисках. А вот "семерка" очень даже ничего на первый взгляд!!! Хотя размеры и не проверял пока... Wheelbase 2489 mm 98 in Track front 1372 mm 54 in rear 1359 mm 53.5 in Length 4572 mm 180 in Width 1676 mm 66 in Height 1346 mm 53 in мне он на перепил нужен. главное ,что бы корпус правильный был. а размеры можно взять тут http://www.carfolio.com/specifications/

Впечатляюще! :) Красиво получилось. спасибо,стараюсь. :)

с окончанием сборки, получилось-супер! что на очереди? пару астонов и ягуар :)

Здорово, а есть ли у SMTS white metal kit киты Мерседесов? есть 300 sl родстер и 280 sl , но я не думаю что они будут лучше выглядеть чем шуко и миничампс даже если их очень хорошо собрать.

это The Frazer Nash Mille Miglia 51 года в гоночной окраске производитель Bizarre

allard j2 производитель SMTS white metal kit сборка,покраска

а кто-нибудь aston martin db5 в руках держал .может быть даже померил?

херпа супер! до сих пор жалею ,что продал свою :)

это из-за него ты ночью не спал? поздравляю!

в номинации Масштаб 1:43 A - Легковые (серийные свыше 100 штук) предлагаю 400130420 JAGUAR XJS COUPE 1980 RED METALLIC это первый JAGUAR XJS который мне понравился. у всех,кто делал его до сих пор western , CDC и др получались какие-то дубовые модели. heller не в счет -это кит вспомните хотя бы CDC с его ужасной облицовкой радиатора!! миничампсу хоть и с недостатками модель все же удалась.

на форум подтянулись знающие люди и его стало интересно читать ,а не только картинки чампса разглядывать