AmCar

Studebaker Golden Hawk 57 года от Danbury Mint. Кто помнит фильм "Человек дождя"? Кода Круз с Хофманом едут на Бьюике им на встерчу как раз попадается такая машина и Круз это восторженно коментирует. Вот поэтому этот Студебеккер и появился в моей коллекции. Модель сделана в 93 году, но деталировка почти на современном уровне. Провода под капотом, открывающийся лючок бензобака, съемная запаска. Не обошлось без архаичностей типа старинных дверных петель и толстой пластиковой антенны. В целом очень красивая модель, причем очень недорогая на аукционе, в силу необычного внешнего вида. Хотя вот почти такой же Паккард (даже еще более странный) на е-бэе редкий гость и уходит почти за цену нового от Danbury, так что х.з.

Любителям Мерседесов - MB 300SL Gullwing 54 года от Franklin Mint Наверное одна из самых старых моделей Franklin Mint, аж 1987 года выпуска. Поэтому никаких новомодных штучек на ней нет, но по сравнению с бураговской небо и земля. Особенно радуют стекла в дверях (раздельные - в форточке и основное) и настоящий тканевый салон. Приборы управления очень точно воспроизведены чему посвящены отдельная брошюра в поставке. Двигатель вроде проработан, но из-за коллектора особо не видно. Проводки нет, антенна не поднимается, подвеска жесткая, запаска не вынимается. Все равно оставлю на развод, когда-нибудь к ней прибьются кабриолет MB 60 года, ягуар XKE 61 и Астон DB5 64-го.

Опять FordMotorСorp - Lincoln Continental MkII 56 года от Franklin Mint. Моя первая модель от именитых производителей. Увидел ее в супермаркете "Твой Дом" на юге и понял что хочу. Цены там конечно для дебилов, поэтому нашел ее на е-бэй впятеро дешевле (с доставкой и оплатой - втрое), но с тех пор убрал подальше свои бураго и стал собирать "precision die-cast". Класная модель, сама машина красивая, да еще детализация неплохая, подвеска работает, проводка детальная и грамотно масштабированная, вобщем смотрите фото.

Chevrolet Impala 58 года, ограниченная серия Danbury Mint, 5000 экз. Лень было доставать верх для съемки, поэтому фотка с поднятым верхом из рекламы. Модель сделана в 2003 на базе сильно устаревшей модели 93 года, с непринципиальными улучшенияим типа проводов под капотом и пр. Но общее впечатление очень хорошее, яркая модель.

Немножко Джи-Эма Cadillac Coupe DeVille 59 года от Danbury Красавец. К нему еще прикуплю Эльдорадо Бьяриц, тот говорят еще лучше. Коментарии излишни, все видно на фото.

Пожалуйста, первые два: 56 Thunderbird (красный) ранняя версия от Danbury, багажник не открывается и запаска не откидывается, подвеска жесткая, антенна пластиковая фиксированная, колпаки колес отсутствуют, естественно никаких проводов под капотом, петли на дверях старого типа, надписи выполнены не травлением, а просто декали. Однако в остальном модель весьма неплохая, съемный жесткий верх со стеклянными круглыми окошками хорошо подогнан, хорошая проработка приборки, качественная окраска. В целом модель производит очень хорошее впечатление, потому и оставил. 56 Thunderbird (черный) Limite Edition. абсолютно новая модель от Danbury с обалденной деталировкой - все открывается (ну кроме бардачка), теперь и багажник тоже после откидывания запаски. На крышке багажника открывается лючок для доступа к горловине бензобака, петли на дверях теперь внутренние, проводка на двигателе имеется, подвеска работает, также снимаются юбки на задних колесах, открываются вентиляционные лючки на передних крыльях, убирается/поднимается антенна, форточки заимели металлическую рамку, надписи травленые, на колесах колпаки, да и сами диски другие. Последняя фотка к сожалению не моя, я не умею так ставить свет.

Еще пример - GMP Shelby GT500, одна из моих самых любимых. В отличие от моделей Danbury, подвеска жесткая, амортизаторы цельные, а в отличие от Franklin - кардан не крутится когда вращаются колеса, но деталировка производит едва ли не лучшее впечатление. Рессоры состоят из отдельных пластин, тормозные шланги и ручник присутствуют. Антена съемная (на Danbury она получше - выдвижная) зато стеклоочистители травленые. Под капотом - просто песня, все провода, ремни и трубопроводы на месте, на табличках под лупой можно прочитать надписи. Обратите внимание на шарнирные петли. Вообще 7 литровый движок Шелби Кобра сделан так, что кажется модет завестись. Интерьер вообще отдельная тема, тканевые ремни безопасности и травленые замки, спинка заднего сиденья состоит из 2х частей и откидывается вперед, передние сиденья естественно тоже откидные. В замке зажигания присутствует ключ. Приборы реально читаются, заглублены в колодцы и не выглядят как дешевые декали. Жаль не могу сфоткать интерьер, не хватает макро-оптики на моем G2.

Вот первые фото моей коллекции, 49-53 годы 49 Mercury Custom Coupe (хотя и сделан Mattel, но неплохая модель ограниченной серии Legends) 49 Buick Roadmaster (Franklin Mint, ограниченная серия 750 экз.) 50 Mercury Custom Convertible (Danbury mint) 51 Merc "Hirohata" Custom Coupe (Danbury Mint) 53 Buick Skylark Convertible (Danbury Mint, ограниченная серия 5000 экз) 53 Cadillac Eldorado (Franklin Mint)

Александр, хочу подчеркнуть, что из них только 4 (66 Shelby, 71 Corvette, 05 GT ну и Харлей) соответствуют нынешним требованиям, остальные - переделки прошлых моделей. Франклин особо не радует новыми технологиями, да и моделями. Кстати скоро Олдс-98 57 года от wcpd выйдет, это будет что-то!

Кто знает что это за авто, год, модель? Засветилась в одном из старых фильмов. Ну хотя бы предположения есть?

Chevrolet Impala 62 года в издании wcpd 300 деталей, точнейшая подгонка зазоров, идеальная полировка поверхности, естетственно все открывавется, даже бардачок. Цена правда 150$ в штатах, но оно того стоит.