carcass

Увы, наклон передней и средней стоек на модели меньше, чем на оригинале.

Володя, есть немного. Но в глаза не бросается. Модель очень похожа вот на этот чертеж, может быть, китайские инженеры его и использовали.

Последние пополнения - долгожданные новинки от BoS 1968 Lincoln Continental 1971 Imperial LeBaron 1974 Lincoln Mark IV 1975 Lincoln Continental Измерил размеры всех четырех моделей, погрешность измерений 1 мм. Мерил так - ставил модель на дист бумаги, прислонял угольник к наиболее выступающей части с каждой стороны, по угольнику ставил отметку на бумаге, металлической рулеткой измерял расстояние между отметками. http://i91.fastpic.ru/big/2017/0319/5e/ff08a0c7dfb860422d044d2c0e8ac45e.jpg По крайней мере, с масштабом у этих четырех моделей все в порядке.

Был, но на крыше без винила он залит краской, и его почти не видно, а на модели он прорезан так же глубоко, как и дверные швы. Впрочем, для BoS это мелочь, не заслуживающая внимания.

1963 Studebaker Gran Turismo Hawk, лето 2017, выложили сегодня на фейсбуке, BoS работает без выходных :-) На крыше над задней стойкой непонятный шовчик, судя по всему под поклейку винила, а так ничо. Хорошо, когда есть из чего выбирать :-)

Думаю, большинство тех, у кого есть санстаровский континентал, с тобой не согласится.

ну так я и пишу, что стекла низкие, почти как на санстаровском континентале марк 3 (хотя не так бросается в глаза как на санстаре)

на втором фото видно, что растянуто по вертикали. Но я накладывал в пэйнте окружность на колесо, совпало идеально

к сожалению, нет, колесо круглое на первом фото, т.е. фото не растянуто по вертикали.

Цвет Flamenco Red, виниловая крыша. Не самый плохой вариант из того что было доступно в 67 году, IMHO. Разные оттенки красного использовались всегда, в дайкасте можно вспомнить Артовский 59 в 18, такая же схема на дэнбериевском 59 в 24 (с белым мягким верхом). Если этот раскупят, то конечно перевыпустят.

Боковые стекла низковаты, верхняя кромка окна должна быть чуть завалена назад, а не вперед. Передний бампер слишком высокий, задний свес наооборот обрезан по высоте. В остальном IMHO норм, BoS выдавал и похуже. Даже если останется как есть, все равно возьму.

С моим чампсовским ле сабром все в порядке, стоит на соседней с футурой полке.

В начале 2015 г. Куплена в мае 2015 г, до ноября лежала в коробке, после была распакована и помещена в стеллаж.

1935 Horch 851 Pullman, Ricko, diecast Весточка из благословенных времен, когда доллар стоил 25 рублей, отличного качества железная модель с полным функционалом - 50-60 долларов, а замечательные фирмы Ricko, Signature Models и Motor City Classics еще были живы и выпускали модели классических авто 30-40х гоодов. Две модели Ricko можно найти в продаже до сих пор примерно за ту же цену, что и десять лет назад. Среди них этот Хорьх - полноразмерная дайкаст модель четырехдверного лимузина с открывающимися дверьми, поднимающимся капотом и откидывающимся багажником, которая, хоть и выполнена попроще, чем лучшие модели Signature и Motor City Classics, но тем не менее прекрасно смотрится и отлично передает дух своей эпохи. Кто еще не купил - рекомендую, в MCW они до сих пор в раcпродаже. Оригинал

1930 Mercedes-Benz SSK Count Trossi Roadster, KK Scale, глухой дайкаст, цена в районе €70

Анонс премьеры Matrix в 1/18 1939 Bugatti T57C sn57808 Van Vooren Spider Shah of Persia's 1966 Bugatti T101C sn101506 Virgil Exner Ghia Roadster Цена €240 на carmodel.com

В продаже в MCW, 60 евро

1965 Imperial Crown 4-Door Опять коромыслие, эх...

Спасибо. Корветов C5 и C6 у меня нет, а то хотел уже бежать проверять.

мне попадались мягкие и "потеющие" чехлы для складного верха, на санстаровском Линкольне '56, например. А у какого года корвета были проблемы с сиденьями?

Отличная модель, жаль, у немцев ее и мустанга нет, а из америки везти дорого...

Вытирая пыль с моделей, обнаружил вот такую деградацию лакокрасочного покрытия на смоляной Lincoln Futura (Minichamps). Изначально белая с перламутром модель пошла желтыми пятнами в районе багажника и задних крыльев. Табачный дым и ультрафиолет исключаются. Модель стояла на полке в 3/4, пожелтела как раз часть, находящаяся в глубине шкафа. На ум приходит два варианта: - химическая реакция внутри смолы с просачиванием катализатора на поверхность и пожелтением основного слоя краски под лаком - пожелтение верхнего слоя бесцветного лака. Склоняюсь к последнему, т.к. почему-то не совсем пожелтел шов по периметру багажника, а по первому сценарию, если процесс пошел в самой смоле, то шов тоже был бы желтым. А так он, возможно, был защищен остатками полировочного компаунда и поэтому сохранил исходный цвет. Возможно, что-то выделила ДСП, т.к. шкаф был новый, хотя он лежал в этой комнате в разобранном виде около месяца, потом в сборе еще ждал установки полок и дверок и еще месяц заполнялся. ДСП может выделять формальдегид, может быть, под его действием произошла такая реакция. При этом модель около года хранилась в коробке, когда доставал - была нормальная, т.е. пожелтела, находясь в шкафу. Никакие другие модели (которых в этом шкафу около трехсот штук) не пострадали. На соседней полке стоят миничампсовский смоляной La Salle такого же цвета, с ним все в порядке. Может, такой хреновый был лак на Футуре и пожелтел бы при любых раскладах. Для себя сделал следующие выводы: - шкафы нужно периодически проветривать - раз в неделю открывать на пару минут дверки. За это время пыль не налетит, но выделившаяся химия развеется. - по возможности не покупать светлые смоляные модели, т.к. по первому сценарию спустя годы пожелтение тоже возможно, а темная краска скроет желтизну; - натереть модели автомобильным воском, возможно, это их поможет защитить от потенциально агрессивной химии в воздухе; - купить силикагеля и разложить на каждой полке по пакетику. Также давно собираюсь, но никак не осилю, подложить под дно каждой модели по куску пенопласта, так чтобы колеса не касались полки. Это поможет сохранить подвеску и резину покрышек. Идея хорошая, но пугает объем работы. Чуть ранее запостил этот грустный рассказ на американском форуме. Вместе с соболезнованиями начитался страшилок про желтеющие, облезающие и разваливающиеся поделки из смолы. Посмотрю, как дальше пойдет дело, если будут рецидивы на других моделях, от дорогой смолы придется отказаться совсем.

+ =

Вышли 1946 Cadillac Series 62 Club Coupe, BoS 1976 Jeep J10 Honcho, BoS

Не прошло и года, как я наконец наклеил щетки-уплотнители в новый шкаф для моделей. Щетки (они же шлегели) можно найти в Интернете или на строительных рынках в павильонах, торгующих мебельной фурнитурой, стоят 30-50 р за метр. Всего ушло 20 метров уплотнителя. Щетки самоклеющиеся, клеил по периметру каждой секции, выравнивал по срезу мебельной коробки, дверные створки (в моем случае просто куски стекла 5 мм на петлях) выдвинул так, чтобы они выступали на 2-3 мм из коробки. При закрытии створок они прижимаются к щеткам, зазоры при этом закрываются. Промежуток между каждой парой створок выкрутил на петлях до одного миллиметра. Заодно протер от пыли порядка 250 моделей. Результат на фото (для масштаба - ДСП толщиной 16 мм).