Toretto

С днём рождения!Желаю бонального-С.З.У.Ну и чтобы твоя коллекция пополнялась и ,без того, качественными моделями.) Про х5- качество очень высокое.Но, если честно, у AA, Kyosho или Minichamps другого не бывает!

дайте две!Супер м-ки.Белый цвет кузова конечно же симпатней, но вот синий салон...На вкус и цвет.Черная версия то же не плохо выглядит.

Супер- получилось здорово.Оригинально и интересно.Ещё бы качество фоток подтянуть и был бы вообще айс.Но это придёт со временем- я от своей мыльницы тоже не сразу все соки выжал.А как совет- купите штатив(он не дорого стоит), ну и почитайте пару статеек о правильности фотографироваеия.Этого хватит чтобы фотки были на уровне при любых композициях.

Блиннн-потрясно.модель супер.И фотки на уровне...Наверное всем бы хотелось такую.... Кстати FAW- это ещё и фирма-производитель автомобилей в 1/1.

Клёва!Поздравляю!Смею заметить, что среди этих 8 тысяч все посты содержательны и по теме.Так держат- скоро глядишь и десяток -другой наболтаешь.:)

спасипа:) А S2000 из I или из II Форсажа?Ну чёрная или розовая?Выкладывай- очень хочется посмотреть.

1/18 Mazda RX-7 Ertl. Остался только эклипс и чарджер для полной коллекции.

Мои поздравления- модель the Best!

всё таки очень хочется собрать коллекцию первого "Форсаж"а от Ertl Новинка на сей раз: 1/18 Honda Civic Ertl Как и говорили, что намаюсь я с сивиком- так оно и есть.Вот только откуда у разработчиков моделей Ertl столько фантазии?Ну зачем делать салон серым?Он светло чёрный!Придётся наверное перекрашивать.А пол и багажник флокировать-благо нашёл такую фирму у себя в Новосибе. Ну глушак у них как всегда изнутри захромирован- покрашу.И ещё надо преукрасить моторный отсек.Сейчас хочется отдохнуть последние летние деньки, а потом(среди семестра) может быть займусь.

спасибо!Только защёл на проджект, а остальные требут регистрацию.

Не хотел создавать новую тему, но и в поиске ничего не нашёл.Решил запостить сдесть такой вопрос- дайте пожалуйста ссылки на различные интересные сайты, форумы, где есть фотоотчёты о моделях.Ну то есть посмотреть понравившуюся модель во всех деталях.А то я в гугле только обзорные фотки нахожу, а конкретики никакой. Да забыл- нужны ссылки на 18 масштаб.

сенкс за поздравления. dragon fly, ну у AA качество всегда на высоте!

Ну чтож, раз уж тут так принято, то и я создал такую темку.Скажу сразу- обновления будут редкими, но, как я думаю, 18- масштабникам это простительно, кроме того типичная проблема студента- гдеб взять денег :) Ну ладно- вот недавно получил такой аппаратик: 70528 BMW M 635 CSI AUTOART Как бы то ни было, то что я собираю японский автопром- это исключение.Настоящий Old School.Стоит только посмотреть на хищный фронтальный взгляд, чтобы меня понять.Это легенда.

да я ужо заметил....Салон там вообще не в кассу- по фильму он тёмный, а у модели серый. Ну блин слов нет-одни эмоции.Вроде не глупые же люди там работают, а такие недочёты... PS всем спасибо за отзывы. :) Вот, кстати, то, что меня сподвигло на переделку.Хотел было сделать ещё подсветочку(ну там головной свет, стопари) благо знаний хватает.Но не стал.Зачем превращать стационарную модель в ёлку или игрушку для игры в "машинки"? http://www.tuning-section.de/hin18/supra/supra_index.html

вотъ По секрету- жду сивик и рыксу из той же серии

и наконец самая ответственная часть- переделка радиатора. Изначально этот предмет автомобильной гордости был чёрный и невзрачный.И ещё какие-то баночки-видать фантазия произодителей.Пилить!- сказал доктор и он берёт в руки дремель с отрезным диском и распиливает радиатор на две состовляющие!И убирает к чёрту всякие инородные банки с радиатора.Сам радиатор будет окрашен в серебристый цвет и будет приклеян к бамперу, а другая часть будет жить на прежнем месте. Вот и всё- собираем воедино модель, протираем и фотаем.

затем крашу маслозаливочную крышку в ГБЦ в синий цвет, а так же патрубок от интеркулера до впускного коллектора.

вот она-правильная дверка!

потом я покрасил некое подобие аккумулятора в жёлтый цвет(как у оригинала) и всякие крышки бачков в серебристый цвет.

затем я начал красить диффузоры сабвуферов в серебристый цвет краской для моделей.И провёл патрубок от балона с NOS.Просто стоят два балона, а азот по идеи из них не выходит.Вернее выходит в окружающую среду, а не в разгорячённые цилиндры.Непорядок!Я взял синий электропровод, сечением ~1мм, приклеил к фитингу балона, отрезал и завёл под сидение.Всё натурально и красиво.

посмотрел я на фотки руля оригинальной такчки и понял, что на моей нет красных кнопок.Будут!И они стали. Красил красной модельной краской "Звезда" Да, кстати, поделюсь мини-секретом.Такие мелкие детали я наносил....зубочисткой!Очень удобно.Пользовался очень часто и прикупил себе упаковку зубочисток и потратил половину.

потом я начал красить патрубок глушителя и патрубок между турбиной и воздушным фильтром. По глушителю-ну где вы видели хромовое покрытие на внутренней части "банки"?Да нигде.Если глушак новый, то его хром не наносят изнутри.А стоит завести авто, как образуется нагар.О вобщем решено- крашу чёрным. А патрубок между турбиной(её кстати нифига не проработали, а лишь закрыли тепловым экраном) и фильтром нужно было покрасить в чёрный, т.к. в оригинале он чёрный.

затем приступил к обивке дверей.Нужно было покрасить в чёрный цвет решётки динамиков, панель стеклоподъёмников, подлокотник. Технология такая: взял канцелярский немецкий клей, кисточкой нанёс границы(это как аналог малярного скотча), он высыхает, я крашу, а потом снимаю плёнку.Очень удобно но есть пару но: -клей плохо наносится на пластик, метал- он скапливается.Да бы этого избежать нужно примерно в течении 15 минут подравнивать клей.Ну или покрывать в два слоя. -когда он высыхает, то образуется плёнка, при снятии которой, она может зацепить краску за собой.Нужно очень аккуратно к этому отнестить.Я не отнёсся с особой должностью и пришлось подкрашивать. Когда краска высохла, я покрыл её глянцевым лаком, чтобы бы был блеск ну и чтоб защитить краску.Да и кроме того модельная краска легла слоями и необходимо её было сделать в один тон.С этим справился лак. -лак глянцевый "Звезда" -краска чёрная "Звезда"

Для начала разобрал. Первым делом я приступил к колёсам.Я сначала хотел покрасить лишь звёздочку, а сам обод оставить.Так было в оригинале.Была проблема как защитить поверхность.Я всё пробовал и испортил колёса.Да я такой, и результат оказался не такой как я ожидал- покрасились колёса целиком да и очень поганым качеством.Да этого и следовало ожидать от красок в балонах.Да и опыта нет совсем..... В общем о том, что получилось ивидете в финальных фотках. Красил комплектом: грунтовка+ краска+ матовый лак.Bosny.

Вот и дошли руки до этой модельки.Но обо всё по порядку. Получив эту модель на своё совершеннолетие ещё далекой весной, я начал просматривать эту модельку.Я давно хотел определиться с тематикой коллекционирования.Уже года ,наверное как два, я заинтересовался японским автопромом(вернее Gt- наклонностью).Почему именно японские спортивки?-вам наверное меня не понять, но я живу в географическом центре России, и мог бы заинтересоваться европейским автопромом(благо есть на что посмотреть- те же BMW M-программы, Audi R,RS)Но всё же у меня сложилось мнение, что у японцев в жилах течёт высокоактановый бензин, а в головах у них мощьная рядная 6ка с твин-турбовыми нагнетателями, и они воплощают свои мысли в произведение искусств- авто.О как сказал!Ну в общем не будем о вкусах, но именно из-за любви к тюнингу, драгу и японским автомобилям, я выбрал тематику своей колекции. Так вот вернёмся к супре.Это первая моя модель от Ertl, и о её качестве я только читал здесь- на форуме.Да-игрушка, это сказалось при просмотре модели.Но за цену близкую к маистовским авто, я получил высокодетализированную игрушку. Я любитель фильма "Форсаж" и просматривал его несколько раз.Ещё при просмотрах фоток своей будующей супры я заметил диски, покрашенные не в тему.Они были хромированные, а не серебристые(ну что за глюк производителей!).Радиатора интеркулера не было видно(а в оригинале он есть и является одной из важнейших деталей для турбовой тачки) Ну вот просматривал я свою модельку и пересчитывал косяки производителей.Они были не очень большими, но их было много.Требовалась переделка радиатора, о котором я уже писал(он был, но они его засунули почти на 1 см к двигателю, а он должен быть в воздухозоборнике бампера Bomex).Да к тому же он был чёрный, а не серебристый.Вообще производители пожалели краски и покрасили двигатель в чёрный и хромированный, а там же есть всякие разноцветные патрубки, крышки! В общем определялся фронт работы: -покрасить диски в серебристый металлик -вынести радиатор в нужное место и покрасить его в серебристый металлик - покрасить блок цилиндров, выпускной коллектор, ну и различные детали подкапотного пространства -покрасит сабвуферы в багажнике(они были тупо чёрные) -сделать патрубки от балонов NOS(их не было) -покрасить панели дверей(они были синие) ну и так по мелочу.В общем план есть ,времени нет, средств на материалы то же.В общем дотянул я у кота одно место до августа, вместо апреля и приступил к работе. Вот выкладываю фотки модели ДО. К сожалению я ступил и не отфотал её нормально.Здесть моя только одна фотка, остальные не мои.Там, где супра разкрашенная ёлочными игрушками хорошо виден радиатор.