Контейнер

В этой теме наконец-то стало очень-очень интересно B) Смотрю, затаив дыхание - что там дальше? Похоже очень много всего, да ещё и отлично отфотканного)

W124 и сделан замечательно, и прототип интересен. Красавица-модель. Ну и давай уже, показывай новинки))

Hlebych, как мне кажется, инструмент Highlight для этой цели подходит куда лучше, нежели ползунок Brightness.

Кадиллак - космолёт натуральный, тоже хочется) Ну а пока с удовольствием присоединюсь к поздравлениям

Вот у вас, у маломасштабников рай и раздолье - гуляй фантазия B) один грузовик круче другого, транспортёры, автобусы... Бесподобно, хочется общий план, присоединюсь. У Экзотовского задняя дверь рабочая, да?

Круто! Такие транспортёры радуют очень-очень! Хотелось бы и к себе такого типа :)

Спасибо, мужики!!! Всем чмоки в этом чате! :lol:

На одной из фотографий видно, как Руслан добро и нежно что-то спрашивает у GM-ART2. Наверное, про BMW милицейскую B)

Серёг, оригинал находится в музее, а не в гараже.

Спасибо, друзья!

Очень интересные новинки, поздравляю Кайзеру и грузовику, само собой, особый привет)

Bentley - это завсегда замечательно! :) Классная модель , и прототип интересный. Отличия, вроде как, нашёл, ничего, что с 18-ым сравнивал?)

Ребята, с Днём Рождения!

Коллекция - настоящая бомба :lol:

Дааа, неслабо Я не сразу допёр, что на фотках модели, даже когда на весь экран открыл. Класс

Ооо, круто! Девчонки очень, ОЧЕНЬ ХОТЯТ!!! Хотят, чтобы им помогли починить машину :о))

А что, хобби-центр за валюту модели продаёт? :о) Кстати, если брать евро на момент покупки моделей и сравнить с нынешним курсом, то... то всё равно я выгадал))

Да, кстати, о ценах! :lol: Я помню, когда мы с Женькой Joze купили Ферры и Лянчи, ты пожаловался, что мы, мол, переплатили)) Вчера мы с ним посмеялись на эту тему))))

Так и есть) А ещё была 512M (96 год), буква M означала "modificata", то есть модернизированная. На мой вкус и цвет - не самая элегантная машина) Спасибо, друзья! Приятно читать ваши отзывы!) Ставь скорее на полку) Спасибо) спасибо! Ну, сборка, на самом-то деле, не настолько уж и плохая, это я просто сравниваю с другими новыми Киошками, а так весьма на уровне. Из Тестаросс - лучшее предложение, без вариантов. Лучше всего сперва повертеть в руках самому, думаю, Сергей-Roma поможет ;) спасибо большое! :о))

Спасибо, друзья! Рад был стараться :) "когда захочешь" - ключевая фраза, плюс ещё вот такая - "когда время найдёшь". А сколько сможешь осилить? :lol: Уже очистил прилавок Хобби-центра?))) Спасибо! Очень хочу сделать. правда там всё сложнее, не знаю, с какой стороны к ней подступиться) Спасибо, друзья! Благодарю! А я опасался, что факты перевру в описании)

Там "треугольный" винтик?))) Хит весьма!

Остин и вправду красавчик! Молодец, что взял, поздравляю)

Ну и напоследок немножко фоток совместно. Для наглядности, так сказать: Передок: Диски: Попа: Крышка капота (тоже разная!): А вот в бонус - тут видно, что я не вру, и у Тестароссы поднимаются фары: Всё, больше из себя выжать не смог, вместо этого сам выжался, как лимон) Спасибо за внимание, если было интересно - спасибо вдвойне! Ещё раз простите, что отнял ваше время :)

Внешний осмотр закончим сзади: Вот они, первые нюансы. Интересно, что трубы выхлопные на Тестароссе сделаны лучше - тут же сразу видна "глухомань" внутри. Ну и то, о чём я говорил раньше, и что огорчило - травлёная надпись Ferrari отклеивается. Модель такой была вынута из коробки, а обратно приклеить тяжеловато - надпись выгнулась дугой и не хочет занимать обратное положение, буду думать... Салон. Тут темно. Всё, что говорилось про Тестароссу справедливо и тут. Радует, что внешние отличия есть, да и в целом, салон смотрится лучше, только гамма цветовая скучная. На нижней фотке видно, что открывается всё - не обманули! Двигатель отличается, и отличается немало! кто не верит, мотайте выше, ищите фотки Тестароссы: Родовые красные пятна присутствуют. В остальном - точная копия Тестароссы, плюсы и мнусы те же самые. Правда, вот чего я ещё вспомнил - на левой двери у 512 TR, прямо на стекле есть куча ворсинок приклеившихся - какая-то неаккуратная скотина собирала Красавица!

Перед тем, как полезть под машину покжу ещё бензобак - он сделан отдельно и прячется под крышкой. Тоже красный - клёво Теперь вниз. Там - скукотища скукотищей, сами видите: А ещё - задние колёса на одной оси сидят и крутятся вместе. Один в один, как на F40 (кстати, о птичках - модель по ощущениям полностью идентична F40. Я не про внешность, а про сборку и детализацию). В общем, не айс. Зато подвески рабочие - обе! Ну и вообще, хотя бы там есть, на что посмотреть. В целом, о модели - всё. Резюмируя - на высший балл никак не тянет, но на рынке - самое лучшее предложение. Плюсы - всё, что типично для Kyosho: детализация, хороший интерьер, неплохая проработка деталей. Минусы - покраска, небрежная сборка, задние колёса. А раз так, то можно приступать к 512-ой. Сразу скажу - поскольку модели, как и машины, очень похожи, то всё, что касается Тестароссы, справедливо и для неё. Но есть и нюансы, о них позже. Итак, Ferrari 512 TR. Красивая машина, кстати, сразу видно более плавный переход от крыши к задним стойкам - так гармоничнее Всё, что было сказано про оптику Тестароссы, справедливо и тут: Колёсные диски, на мой взгляд, также имеют более удачный дизайн. А ещё низкопрофильная резина, которая придаёт больше спортивности облику машины: