Attorney

Porsche 911-993 Carrera 4S Coupe 1995 by High Speed special edition

Porsche 911-964 SC Cabrio 3.0 1983 by High Speed special edition

Porsche 356A Carrera Speedster 1957 by High Speed special edition

Отличная коллекция

В МКМ кстати сейчас 917 от АА есть, стоит меньше 50 у.е., и не из смолы, т.е. не рассыпется ежели чего, вот.

Очень душевный Поршик, спасибо, порадовал!

Да, в них есть что-то эдакое :)

Т.е. при прочих равных преимущество за традиционными материалами (практичней и дешевле), не так ли?

Насколько я понимаю, это вопрос формы, а не материала?

Кстати, а сколько "в клубе" стоит модель масштаба 1:43 от AutoArt? Я вот купил 917 от AutoArt по 270 грн., что эквивалентно примерно $46, а ты писал, что Neo "в клубе" продавали по $55. Может я тебя неправильно понял, потому что мне не кажется, что в МКМ сильно дорого (недешево - да, но хорошая вещь редко стоит дешево).

Не могу согласиться. В любом случае производствр коллекционных моделей - это бизнес требующих вложений. Коллекционная модель имеет определенную стоимость и должна иметь определенную степень износостойкости, ведь срок ее потребления может исчисляться десятилетиями. Если фирма "А" выпустит модель из смолы, не имеющую аналогов у конкурентов, и эта модель будет иметь коммерческий успех, что мешает фирме "Б" сделать эту же модель уже в традиционных материалах за те же или даже за меньшие деньги? Дешево - не всегда хорошо, особенно, когда касается далеко не первой необходимости. Пример - мой домашний питомец кот Рудольф зацепил модель Porsche 356А, которая после падения на пол лишилась зеркала заднего вида. Неприятно, но в целом модель осталась целой. Что от нее отвалилось бы еще, если бы она была не из металла, а из смолы?

А в чем смысл тогда применения этого материала, кроме экономии для для вложений в производство? 1) Как уже сказали, материал хрупкий, т.е. надежность и долговечность хуже. В этом отношении металл и пластмасса рулят. 2) Очевидно, какой-то особой по сравнению с теми же металлом и пластмассой деталировки применение смолы не дает. Вот и возникает вопрос - на фиг оно надо? К тому же еще и за бОльшие деньги.

Очень хорошо

Надо было сразу с 43-го начинать :)

Отличного модель правильного автомобиля

ИМХО выгодный и правильный обмен.

Тогда и цена по идее должна быть меньше, чем у AutoArt или Minichamps. Или у местных барыг аппетиты слишком большие, или голландцы травы перекурили. Плохо.

А как у нее с термостойкостью? И зачем вообще городить огород со смолой, если есть пластмасса?

Достойная коллекция!

Как это из смолы, может из пластмасссы? Может я чего-то не понимаю, но как может модель быть сделана из смолы?

Что за фирма Neo, не слышал о ней, как у нее с качеством и деталировкой? А то 55 у.е. это уже цена Minichamps и AutoArt.

Спасибо, 917 модель вообще для Porsche стала судьбоносной. Исполнение этих моделей вообще потрясающее, я в восторге. Так это типа блошиного рынка, или какое-то помещение есть? А какой режим работы у клуба (дни, время)? Может сайт какой-то есть?

С 6-ти горшковым "боксером" в базе и достаточно небольшим весом этот Porsche и современным "зажигалкам" мог бы дать фору.

Porsche 917K Herrmann-Atwood Winner LM 1970 by AutoArt

Porsche 917K Eldorf-Larrousse Sebring Winner 1971 by AutoArt