alexnn

Он знает. :)

Спасибо! Мне тоже динковский показался узковатым. Но ERTL - просто ужОснах! :D Длина моделей 1:43 (в скобках 1:1) Dinky 118,4 (5091 мм) - перебор 1,45 мм (в 1:43) ERTL 121,4 (5220 мм) - перебор 4,45 мм. Еще один рекорд! :) Yatming (Nomad) 116,3 (5001 мм) - недобор 2,4 мм

Раритетом будет. :) Сейчас уже и у питерцев все Волги (кроме Полиции ГДР) закончились. Разные черные и голубые уже втридорога перепродаются. :) А такие такси почти все по Европе разошлись.

.......... лично я к нашему нижегородскому дилеру претензий не имею, наоборот, всем рекомендую. :) ............ :)

Оставляй. Ничего не потеряешь. :D Лет через 5 за ней маньяки гоняться будут как за номерным саратовом. :)

А под нее дырки сделаны или как?

Поздравляю! Как тебе Волга? Ну в сравнении с обычными и "Бриллиантовой рукой" сильно упрощена? А то мне такая же где-то в посылке едет. :)

Сразу оговорюсь, что из размеров мне известна только база - 115 дюймов. В 1:43 это 67,9 мм. Здесь все очень близко (67,3-67,5). Но с шириной - это просто ужас! :) Dinky - 42 мм (1806 мм) Yatming - 42,8 мм (1840 мм) ERTL - 46,8 мм !!! (2012 мм) Что-то последняя цифра (более 2 м.) вызывает большие сомнения. А еще у ERTL морда задрана вверх, как будто передняя подвеска подверглась российскому колхоз-тюнингу. :) Разница в длине тоже есть, но уже не столь существенная. Из достоинств ERTL - приличная проработка днища и более симпатичный салон. Но этого недостаточно, чтобы компенсировать грубое искажение размеров и пропорций. Кстати, ни на модели, ни на коробке не нашел масштаба. Может быть, это и не модель вовсе? :D

Вот попался в руки Chevy BelAir 1957 от ERTL (если кто читал мою тему, то знает, что в нагрузку к двум другим моделям) - есть повод устроить сравнительный тест. Для сравнения взято пара БелЭйров от Dinky и Chevy Nomad того же года от Yatming.... Честно говоря, в шоке. ТАКОЕ вижу второй раз в жизни (первый раз был при сравнении БелЭйров 55 года от Vitesse и Collectors Classic).

2 Сантана - СПАСИБО ! Теперь все знаем, к кому обращаться с вопросами по довоенным БМВ. :)

Не думаю, что он сам на всем этом ездит. Ну есть у него машин 50-100 любимых, а на всем остальном ездят жены, члены семьи, обслуживающий персонал....

Хотя ХЗ - может у него Тойоты Короллы позолоченные, А Форды Мондео все в бриллиантах. :)

И еще одного Ятминга купил в игрушечном магазине. Больше всего понравилась цена - 110 р. :)

Те два - Del Prado. Почему-то до России эта фирма очень редко доходит. Я бы не сказал, что уровень исполнения очень высокий, но такой Корвет практически никто больше не делает. Разве что Franklin Mint. :)

4-6. Тоже ERTL. Взял ради Крайслера, но Меркури и Шеви - тоже красавчЕГи :)

.... 3. 1967 Camaro SS 396 - ERTL

... 2. Hudson Hornet 1952 - вроде тоже как Franklin Mint, но написано Team Caliber :)

Получил посылку с американцами - спасибо одному хорошему человеку из Питера! 1. Забавная игрушка-трансформер от Franklin Mint :) :) :

Здесь её трудно узнать. :)

Ничего не понимаю. :) В Москве проблемы с карарамой? Она же тебе в 2 раза дороже выйдет.

Неплохо. :) :D :D Не совсем понятна тематика коллекции. Ну, по 10-20 каждого мерса и бумера, Роллсы - это понятно. Само собой - феррари, астоны, порше и прочие суперкары. Но вместе с тем много и достаточно заурядных машин. А по-настоящему раритетных гораздо меньше. Похоже, он берет все подряд, что на глаза попадается. :)

Она?

Знаю фразу: "Ио коллецционе моделлини ди аутомобили" :)

ИМХО, завышены цены на новые модели, например, BMW M5 и М535 от АА, на старые - какие-то держатся, а какие-то (например, Kyosho) выросли рублей на 100. :) В Москве, что, то же самое?

А где еще 7 ? :)