SDR

Новая версия дизельного хэтчбека VW Polo BlueMotion, которая уже появилась в продаже в некоторых странах Европы, оказалась более экологически чистой, чем Toyota Prius c гибридной силовой установкой. Как сообщает издание WhatCar, уровень выброса двуокиси углерода (СО2) у немецкого автомобиля составляет 102 грамма на километр, что на 2 г/км меньше, чем у Prius. Напомним, что VW Polo BlueMotion сейчас считается еще и одним из самых экономичных автомобилей Европы. Эта машина оснащена 1,4-литровым трехцилиндровым турбодизельным мотором с сажевым фильтром, а от серийного Polo она отличается наличием дополнительных элементов кузова, улучшающих его аэродинамические свойства, специальных шин, обладающих пониженным сопротивлением качению, и модернизированной КПП. Благодаря этим изменениям, расход топлива у Polo BlueMotion составляет всего 3,2 литра на сто километров пути, а запаса топлива в 45-литровом баке ему хватает на то, чтобы проехать около 1100-1200 километров без дозаправки.

На автомобильной выставке в Детройте, которая пройдет уже в начале января 2007 года, состоится премьера предсерийного прототипа компактного кроссовера Volvo, который получит имя XC60. Первые фотографии этой машины в четверг распространили некоторые шведские и немецкие автомобильные издания. По предварительным сведениям, в основе Volvo XC60 лежит та же платформа EUCD, на которой построены автомобили Land Rover Freelander второго поколения, и концептуальный кроссовер Ford Iosis X. При этом, комплектоваться новинка сможет тем же набором моторов и трансмиссий, что и седан Volvo S80, включая двигатель V8 и пяти- и шестиступенчатые автоматические коробки передач. Предполагается также, что XC60 будет выпускаться как с приводом только на переднюю ось, так и в версии с системой полного привода Haldex. Кроме того, у концептуального автомобиля будет довольно необычный интерьер. Центральная консоль здесь представляет собой единый сенсорный дисплей, спрятанный под пластиком молочного цвета, при помощи которого можно управлять всеми функциями автомобиля. Режимы работы автоматической трансмиссии переключаются не традиционным рычагом, а при помощи небольшой рукоятки, которая перемещается вдоль центрального тоннеля. Как ожидается, выпускать серийный XC60 будут на одной платформе с будущим кроссовером марки Ford. Правда сроки появления новой модели Volvo пока не сообщаются.

Тим я думаю речь идет о W215.

Товарищ давайте флудить не будем, ага.

Компания Ford Motors собирается выставить на продажу один из своих брендов - Aston Martin. В ходе гонки за логотипом легендарного автомобиля выявились четыре главных претендента. В августе американский автопроизводитель объявил о своем намерении продать Aston Martin, а уже в прошлом месяце Ford заявил, что он может стать независимой компанией. Ни одна крупная марка пока не проявила интереса к Aston Martin. В нынешний момент лидером среди желающих приобрести этот бренд является сирийский миллиардер Симон Халаби (Simon Halabi), бизнес которого не имеет никакого отношения к автоиндустрии. Напомним, что продажи Aston Martin в России начнутся весной 2007 года. К этому времени «национальная принадлежность» этого автомобиля будет уже известна.

В рамках автосалона, который пройдет в Женеве весной следующего года будет представлено новое поколение седана и универсала Ford Mondeo. Сейчас конструкторы дорабатывают технические параметры модели. Новый универсал увеличится в длине и объеме заднего багажника. Будут предложены на выбор бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2 литра и дизельные объемом 2 и 2,2 литра, а так же самые мощные варианты пятицилиндровый бензиновый мотор объемом 2,5 литра и мощностью 225 л.с. и би-турбонаддувный двигатель объемом 2,7 литра. Напомним, что последняя модель Ford Mondeo «засветилась» в новом фильме о Джеймсе Бонде «Казино Рояль». Это первая машина, появившаяся в кадре и на которой Агент 007 добирался из аэропорта до отеля на Багамах.

Компания BMW заканчивает дорожные испытания самой мощной модификации хэтчбека BMW 1-Series. Автомобиль будет построен на базе трехдверной модификации этой модели модели, и получит трехлитровый бензиновый турбомотор мощностью 306 лошадиных сил, позаимствованный у спортивного купе BMW 3-Series. Правда пока не ясно, как именно будет называться новинка - либо BMW M1, либо BMW 135ti. По предварительным сведениям, новая модификация BMW 1-Series сможет ускоряться с нуля до ста километров в час всего за пять секунд, а ее максимальную скорость традиционно ограничат на 250 километрах в час. От обычного хэтчбека новинка будет отличаться не только отсутствием задних дверей и чуть укороченным кузовом, но и более жесткой подвеской, модернизированными тормозами и колесными дисками увеличенного размера. Стоит также отметить, что сама трехдверная версия BMW 1-Series, которая появится в будущем году, получит примерно тот же набор моторов, что и ее пятидверный собрат. Точная дата премьеры новинки пока не сообщается - это событие может произойти либо на автошоу в Детройте в начале 2007 года, либо весной в Женеве, либо осенью, на автомобильной выставке во Франкфурте.

Мега зачот! Мише респект. :) :D :D

Кстати 215 у спарка сделан на порядок лучше чампсового, вот его точно брать надо.

Не хуже точно, я наверно оба оставлю.

Это потому что я маленького роста и очень худенький и щупленький, меня никто не замечает. :)

Доработать напильником.

Коллеги, после трех недель переговоров с господином Маросом мы имеем следущее предложение от него: 32,90 - цена модели 48 - доставка 14,35 - комиссия пейпел Итого 292,65 округляем до числа кратного 5 получаем 295 евро. Одна модель получается 42,14. Если всех участников такая цена устраивает, будем брать если нет, то пошлем нашего немецкого баругу на, привет ему пошлем. Прошу всех опредилиться в кротчайшие сроки.

Saab 900 SPG 1989 года выпуска с пробегом в 1 миллион миль (более 1,6 млн километров) стал экспонатом Автомобильного музея штата Висконсин (США). Такой подарок сделал музею владелец автомобиля Питер Гилберт, страстный любитель автомобильных путешествий. За 17 лет эксплуатации заслуженный Saab лишь один раз поменял коробку передач и восемь раз попадал в аварии, в том числе сбил оленя, но большинство деталей остались "родными". Как рассказал Гилберт, причину такой долговечности он видит в регулярном техобслуживании и использовании синтетического моторного масла. Гилберт купил автомобиль за 29 000 долларов после развода с женой, чтобы, как он сказал, "отвлечься". Эта сумма вернулась ему сторицей представительство Saab, осмотревшее машину перед помещением в музей, подарило автолюбителю новый автомобиль той же марки.

Специалисты московской студии Pemespiba в настоящее время занимаются созданием нового уникального автомобиля - хот-рода с кабиной от известного советского грузовика ГАЗ-51. Напомним, что в начале осени эта студия представила ретромобиль в стиле "Волги" ГАЗ-21, построенный на базе кабриолета BMW 650i. По информации веб-сайта Cardesign.ru, шасси для постройки хот-рода позаимствовали у пикапа Cadillac Escalade EXT - автомобиль-донор уже куплен и даже разобран. На укороченную на 35 сантиметров раму внедорожника установят чуть модернизированную кабину от ГАЗ-51, а также кузов из настоящего лакированного дерева. При этом само шасси также подвергнется доработкам - шестилитровый мотор V8 оснастят механическим нагнетателем, а подвеску сделают ниже и жестче. Дизайн кузова для этого уникального автомобиля разработал Алексей Чвокин. Точные сроки появления готового автомобиля пока не называются.

Австрийский производитель мотоциклов KTM распространил изображения первого автомобиля в своей истории. Спортивный родстер, который будет называться X-Bow, появится в продаже уже в конце 2007 года, а его официальная премьера пройдет весной на автосалоне в Женеве, сообщает Motor Authority. Руководство KTM опровергло информацию, что X-Bow будут выпускать совместно с Audi. Немецкая фирма станет только поставщиком моторов для родстера, а сам автомобиль будут делать в Австрии. Пока компания не распространяет никакой информации о технических характеристиках новинки. Известно лишь, что машина будет очень легкой ее вес составит около 700 килограммов. По словам главы KTM Стефана Пьерера (Stefan Pierer), среди современных автомобилей у X-Bow не будит прямых конкурентов. Он подчеркнул, что идеологически новый родстер станет наследником знаменитого британского Lotus Seven. Стоимость новинки составит около 40 тысяч евро.

W208 CLK-GTR High Speed

Комплект серебрянных стрел Spark

W140 Coupe Spark

W187 Coupe Spark

Косаются, а у тебя в воздухе висят чтоли?

Поздравляю С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! :) :) :D

Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей. Некоторое время тому назад немецкие автопроизводители здорово испугались появления на рынке супербюджетного «Логана». Уж как его только ни обзывали, как ни переворачивали на ровном месте, пытаясь доказать: «дешево хорошо не бывает». Однако же время лечит, «Дачию» оставили в покое, убедившись, что ничем особенным она конкурентам не грозит их автосалоны не пустеют, очереди за «логанами» не выстраиваются. Очевидно, дело тут в немалой степени в менталитете автомобиль принято рассматривать не только как средство передвижения, но и как символ успешности. А какая уж для европейца успешность, коли не смог скопить больше 7200 евро! Итак, нездоровая ксенофобия уступила место здоровому любопытству и потому, как только в Германии появилась наша «Калина», журналисты популярного журнала «Аутобильд» тут же устроили ей парный тест с «Логаном» - за что, мол, русские берут лишние 790 евро? Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей. Итак, откроем 44 номер «Аутобильда»... "Моделью 1118 «Калина» русские пытаются взять реванш в Германии, где они уже почти исчезли. В этом году было продано лишь 156 «лад», даже «Феррари» купили вдвое больше. Своей демпинговой ценой «Калина» пытается конкурировать с «Логаном», который разошелся в этом году уже в 4250 экземплярах. В отличие от «Лады» у него нет усилителя руля, центрального замка и электростеклоподъемников, зато есть ABS. Некоторые найдут в округлом облике «Калины» черты старого « Opel Corsa» или «СЕАТа-Кордоба. Впрочем, «Логан» - тоже не красавец, зато угловатые формы обеспечивают больше простора в салоне. Мы были поражены уровнем отделки русской машины. С одной стороны, в ней воняет, как на химкомбинате «Красный Октябрь», переключатели шатаются, а панели кажутся вручную пригнанными по месту. С другой стороны, моторный отсек - идеально чистый и защищен от попадания грязи, багажник заботливо устлан текстильным покрытием, тогда как у «Логана» багаж трется об острые края и голый металл. Базовый двигатель «Логана» объемом 1,4 л работает тише и спокойней, чем ВАЗовский 1,6-литровый восьмиклапанник. Тот, хотя и мощнее на 6 сил, но оставляет «Калину» при старте позади «Логана». Зато на пятой передаче тянет заметно лучше. Жаль, что после 3500 об/мин он ревет, как голодный медведь, и дальше раскручивается весьма неохотно. На ходу «Лада» виляет и качается, словно перебрала водки. Сервоусилитель почти не дает обратной связи: колеса игровой приставки имеют, кажется, больше контакта с дорогой. Но настоящий криминал начинается при торможении: «Калина» встает через 59,4 м! Это каменный век автомобилизации и смертельно опасно, как седоков, так и всех окружающих! Красная карточка для «Калины». Ее нельзя выпускать на наши дороги, разве что попросить как можно быстрее вернуться на завод. «Логану» мешает прежде всего тяжелый руль без усилителя, но это лучше, чем так, как у «Калины». Он тоже не блещет тормозами, но 41,4 м - это вполне приемлемо. Там, где он уже остановился, «Калина» еще неслась на скорости 55 км/ч. А едет «Логан» на голову лучше не идеально, конечно, но миролюбиво. В итоге рутинно сконструированный «Логан» опередил более современную «Ладу», получив 384 балла против 346. У «Калины» есть пара сильных сторон, но ничего больше - тут не поможет даже скромная цена. Тормоза вообще не повод для дискуссий с ВАЗом: он должен либо немедленно оснастить «Калину» новой тормозной системой и ABS, либо убрать ее с нашего рынка!" Такая вот точка зрения у наших западных коллег. Честно сказать, со многим трудно не согласиться. Запах в салоне, вялый руль, слабые тормоза все это мы отметили и в наших тестах. А вот эффективность ABS на «Логане» заставляет задуматься. О том, почему это в Россию машина поставляется без этой нужной и полезной системы. Да и в «Калине» неплохо бы вместо ЭУРа поставить ABS, стоимость примерно одинаковая, а пользы больше! И еще: скорее всего для теста были взяты новенькие авто, прямо «с завода». А наши машины, как показывают тесты ЗР, любят обкатку. После нее и двигатель тянет лучше, и кривые колодки прирабатываются

Гы-гы. :)

И небезопасно. :)