GM-ART

1. на Red Label 2004 года. Порог широкий с огромными и длинными наплывами: большим сзади и малым спереди. На багажнике окантовка номера в узкой рамке . Значёк Бентли над рамкой Теперь бери в руки Чампс и сравнивай. Что тебе больше подходит, то и ставь на полку. Есть ещё варианты с широкими порогами и совершенно без наплывав. Можно просто их сточит и перекрасить модель. :)

1. на Red Label 2003 года. Порог широкий, ровный. На багажнике окантовка номера в большой рамке. Значёк Бентли на рамке.

Вань, а про какой именно год ты спрашиваешь? Если просто про принципиальные отличия то можно выделить нескольео визуальных наблюдений: 1. на Red Label 2001 года. Порог узкий но с наплывами: большим сзади и малым спереди. На багажнике окантовка номера в большой рамке. Значёк Бентли на рамке.

Получите и распишитесь! BRABUS CL-500 2007 :D

Три модели для СДР-а готовы. Если смогу попасть на клуб во вторник кому их передать? :)

Здравствуйте, мы закрыли уже все изготовленные ранее серии УАЗ-ов, а потому не выкладываем всех фотографий в этой теме. Если будут новые модели УАЗ-ов, (а они будут и ещё КАКИЕ!!! :D ) , мы обязательно здесь их покажем! MASERATI Gransport COUPE-S 2004 Конверсия на базе кита BBR. :D п.с. И хде наш Веня, так сказать Фиг !? :)

:) Ради Бога!!! Philips, неужели я так коряво выразился??? :D Я ни в коем случае не хотел Вас обидеть как и мастера! Я совершенно не понял, почему Вы должны выглядеть идиотом!? Если я правильно понимаю мастера, на "колбасу" он себе этим не зарабатывает, а соответственно может себе позволить... Человек отказался делать "мастер" - его право. Я предполагаю почему именно, это я и высказал, причём тут идиот!?? О, я их знаю, B) а они хорошо знают провокаторов!! :D :)

Спасибо! :) Я был в этом уверен. Такой ответ мастера о многом говорит и подтверждает слова ominga 1 :)

... и ослики... :)

Меня интересует конкретно вот что: 1. Мастер-модель со всеми вытекающими из этого ( болванка, салон, колёса, и прочее, прочее), его стоимость., время изготовления мастера. 2. Полная разработка травлёнки в 1:43 - мастер должен знать, что я имею в виду, травлёнку мы можем делать сами. У нас оборудование для этого есть! :D Но! В принципе, цену узнать тоже можно на их комплект. 3. Декали... вроде бы мы в них не нуждаемся. :D , но если мастер сделает их бонусом :) 4. Какова вероятность того, что потом, чехи не нашлёпают с нашей формы моделек себе? :) :D

Philips, а можно к Вам вопрос не совсем по теме, есть ли возможность спросить у мастера, может ли он изготовить мастер-модель на заказ, а отливать и собирать буду я сам?

Машинка экскурсионная, бегает по разбитым дорожкам в гору и с неё... Значит что-то делали !? :D :D

Вот, почти джип, почти мерседес... :) :) VIP-Taxi, Сочи, Красная поляна, 2007.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Всех благ!!! :)

Прошу прощения, что вмешиваюсь, но, Григорий, по своему опыту общения могу точно сказать: чем больше будет отступок или каких-либо изменений от Вашего первоначального предложения, (типа "а если забор ваш, а гвозди наши") тем меньше будет желания у производителя делать что-либо вообще! Производитель с удовольствием пойдёт на это, если вы ему ещё и клиентов готовых на всё "это сразу купить" найдёте, а так, гиппотетически предлагать то, что возможно когда-то продастся...

Алексей, версий будет больше, чем две, но вот мы пока не решили, какие именно пойдут в доступную продажу, а какие закрытыми сериями по своим... :D :D Давайте немного подождём, а то голова кругом... :D п.с. Интересная информация для заказчиков: по заверениям производителя смолы, срок годности изделия после её использования в качестве какой-либо отливки - 70 лет... Кто собирается прожить дольше..? B) :D

...и меня не бейте тоже! :) Из нашего последнего разговора с представителем Пивторака стало ясно, что модель может быть изготовлена почти любая, но при условии, что заказ будет не менее 250 штук с полной предоплатой оного. Сразу оговорюсь, что разговор это был в прошлом году и возможно что-то уже изменилось.

Можно. Только после тех, кто на улучшеную подписывался. Дело не в интригах, дело в технологии изготовления. Стараемся экономить деньги заказчиков. Зачем заново изготавливать детали, которые прекрасно сделал AUTO-ART.

Нельзя что!?

Теперь информация ТОЛЬКО для тех, кто заказывал улучшеную версию Г-Вагена. Если среди Вас есть те, кто собираются, в дальнейшем, заказывать у GM-ART короткобазный кабриолет Г-Ваген - убедительнейшая просьба СРАЗУ сдать вместе с длинными донорами короткобазнуюверсию Г-Вагена. Это крайне необходимо, для Вас в первую очередь! Если есть вопросы, просьба обращаться к Владимиру в личку (WOWA). Он сможет более подробно объяснить для чего это нужно. Ещё раз подчеркиваю - это касается только тех, кто заказывал УЛУЧШЕНУЮ ВЕРСИЮ авто сопровождения ВВП. С Уважением, GM-ART.

Добрый день, Уважаемые участники проекта! Итак, первые фотографии новых отливок кузовов и их деталькоВ! :)

Очень и очень страшненький если его подержатьв руках... :) Не советую.

Надо попросить alex-а. С его гениальными способностями добывать в интернете супер-чертежи... Он добрый, он поможет! :)

Подвожу черту. Окончательный список с окончательными пожеланиями: SDR - вариант с закрытыми дверями SDR - вариант с закрытыми дверями SDR - вариант с открытыми дверями MB143 - вариант с закрытыми дверями Evgen - вариант с закрытыми дверями -- улучшенный Evgen - вариант с открытыми дверями -- улучшенный AlexS - вариант с открытыми дверями -- улучшенный Wowa - вариант с закрытыми дверями -- улучшенный Wowa - вариант с открытыми дверями -- улучшенный ГригорийМ - вариант с закрытыми дверями Russiansp1 - вариант с открытыми дверями -- улучшенный Andy - вариант с открытыми дверями -- улучшенный Всё, больше предложения и пожелания не учитываются. С Уважением, GM-ART

:) :) :D Bentley корейской сборки? :D :D B) http://img.autoweek.ru//images/publish/articles/17420/Bentley_01_600.jpg У некоторых очень состоятельных людей слишком много свободного времени, чтобы воплощать свои больные фантазии в жизнь. И маются, бедные, от скуки - куда девать сбережения? Воистину богатые тоже плачут... Скажете «нет»?! - Тогда что вы ответите на это - новенький Bentley Continental GT, украшенный эмблемой Hyundai... Не наоборот, а именно Bentley со значком Hyundai! Логотип корейского автопроизводителя красуется не только на капоте шикарного купе, но и на крышке багажника, а также на каждом колёсном диске. Причём инсталлированы эмблемы настолько безукоризненно, что создаётся впечатление: их установили на заводе в городе Крю. Думаем, новоявленный владелец эксклюзивного купе Hyundai Continental GT проспорил своим друзьям-владельцам Ferrari и был вынужден трансформировать свой роскошный шестилитровый Continental в Tiburon-2. Машина была замечена на восточном побережье в славном городе Лос-Анджелес. Может быть, это прозвучит немного цинично, но в нашей редакции этому никто не удивился... Если русские иваны трудятся в поте лица, чтобы сделать конфету из... автомобилей отечественного производства, то американские джорджи платят бешенные «бабки» за эмблему Hyundai на капоте своего Bentley... Что тут можно ещё добавить? Наверное, самой лучшей похвалой для такого богача стали бы слова Владимира Вольфовича Жириновского: «Джордж, ты ковбой!..» http://www.autoweek.ru/images/publish/articles/17420/Bentley_02_300.jpghttp://www.autoweek.ru/images/publish/articles/17420/Bentley_03_300.jpg