Ivan_320i

Во нафлеймили... :) Вов, я имел в виду именно "новая фигура в серии". Если с этим вариантом ни по одной из предложеных (или еще кого-то предложат - Тим и Серега уже дополнили, за что им спасибо !) "по делу" личностей консенсуса не найдем - подумаю насчет конкретного частного заказа, но тогда, естественно, с правами на фигурку. Саш, я думаю над этим, тем более что в принципе это не только мне интересно... Еще бы время на это найти... Но в данном случае предлагаю про клуб - отдельно, про фигурки - отдельно. В истории БМВ было достаточно много "мало кому известных" личностей, их фигурки всегда можно будет замутить как клубные. Славе насчет "конкуренции"... Насчет этого, по крайней мере в моих постах, вроде ни речи ни даже намека не было. У биомакса есть прекрасная идея сделать "исторические" фигурки, я предлагаю продолжить эту линию в направлении, которое, не скрываю, потенциально интересно мне, как коллекционеру. Откажется Вова от именно фигурок "про историю БМВ", если посчитает, что они никому не нужны - его безусловное право. Не имею никаких возражений против Ф. Порше, Г. Форда, Э. Бугатти или еще кого-то из "столпов". Но с ними-то вроде все понятно - дойдут руки у биомакса - сделает, с их фото вроде в И-нете проблем нету. Фигурку того же Порше, например, куплю с огромным удовольствием, даже если он ее сделает в ущерб фигуркам БМВ. А вот в истории БМВ как раз одну "основополагающую" личность назвать сложно - исключительно из-за этого новую тему я и создал - кого именно мы найдем с достаточными для биомаска фотками и кто будет интересен (поскольку если ставить фигурку в серию, то ее продавать придется биомаксу) для большинства форумчан. С уважением ко всем, Иван

Не, Тим, такого нет - у меня и без нее 3 шт. е65, если считать разные ее цвета только по одной штуке. :D Немцы, кстати, хитрые - на клубе снова появиля тот же туринг, что был IAA. Только теперь на коробке про IAA упоминаний нету, а номер вроде тот же остался... :)

Уж что-то, а фото верблюдов не проблема. :) Это пусть биомакс разбирается, что ему будет сложно, а что нет. :)

Этот вариант понятен - я давно пинаю биомакса, чтобы он, наконец, сделал фигурки пилотов ДТМ (а значит и Ф1 и Дакаровских - только успевай раскрашивать) в шлемах, а он меня пинает насчет фото фигур пилотов. К дакаровским х5 тогда уж лучше верблюда делать... :)

Если биомакс не против, то открою тему - кого, по вашему, уважаемые форумчане, мнению стОит сделать в виде фигурки (-ок), аналогично представленным Володей фигуркам Даймлера и Бенца (пользуясь случаем - фигурки видел, понравились, хотя как НЕчлену Клуба мне они и не перепали). Навскидку несколько вариантов, возможно я кого-то забыл и вы дополните: - Франц-Йозеф Попп, Макс Фриц, Густав Отто - основатели BMW. - Альбрехт Герц - дизайнер, создатель BMW 507 - Вильгельм Хофмайстер - не менее дизайнер, официальный автор "изгиба Хофмайстера" - Поль Брак - шеф-дизайнер BMW с 1970 г., автор BMW Turbo, по-моему "серии" 3, 5, 6, 7 взяли начало при нем. - Герберт Квандт - финансист, без него в 1959 году BMW могла прекратить самостоятельное существование. Я не расписываю подробней ни вклад каждого из них в развитие BMW, ни что Квандты до сих пор владеют контрольным пакетом BMW - не хочу переводить эту тему в сравнительную оценку вклада кого-либо из них. Если у кого есть фото кого-то из перечисленных мной личностей - выложите плз, для изучения и работы биомаксу. Думаю, чью именно фигурку биомаксу делать (да-да, Вова, от меня не отвертишься :) ) придется решать именно исходя из того, о ком удастся собрать достаточные для изготовления фигурки (-ок) изображения.

в данном случае, думаю, детальное описание не обязательно. Но пояснить почему именно ее - хорошая деталировка, соответсвие оригиналуи или просто очень понравилась - было бы неплохо, поскольку по одной-двум фото не всегда удается получить представление о модели. ИМНО, конечно.

Конечно найдется. :) Правда это, похоже, несколько другая ее модификация:

Да уж, думаю малобюджетно. Но... устоять не всегда возможно. :) :)

Вау ! Поздравляю, Паш ! :)

Не $, а NT$. В нормальных долларх там ниже эквивалент написан.

О-хо-хо... :) F1 FERRARI MichaelSchumacher Minichamps 1:43 NO.1~NO.40

Немного новинок: BMW Isetta Pickup (пикап, использовавшийся на заводе BMW для внутренних перевозок) - 1955-1962 - дилерская Schuco BMW 328 Schuco Mille Miglia driver: Max zu Schaumburg-Lippe/ Giovanni Lurani - 1938 - дилерская Schuco Был крайне удивлен, что пикап до сих пор возможно не только заказать, но и получить по поставкам BMW.

Отличный линк, спасибо ! :)

На него с крыши дома что-то тяжелое и большое упало? :) :D

Прелесть ! А еще бы покрупнее и со стороны морды фото пикапа бы глянуть. :)

Да, конечно были. Но если кабриолет Baur были считай серийными (на мобиль.де в 1:1 таких достаточно много продавалось в недавние годы), то пикап - скорее переделка по индивидуальным заказам. Фотки у меня где-то были, поищу. Навскидку - вот, например: А Баур-овский кабр я бы приобрел... :)

Сами немцы в 80-х годах е30 называли именно 2- и 4- седанами ("лимузин", если быть точным) - у них кузова идентичны, различия в целом только по длине крыши, дверей, положению люка, складным откидывающимся передним сиденьям у 2-х дверной версии. У меня просто есть родной немецкий мануал на е30 1985 года - там понятия "купе" нету, есть именно 2-х и 4-х дверные лимузин. А именно купе в немецкой терминологии пошли с е36. Американцы в принципе и в 80-х 2-х дверные е30 обзывали "купе" исходя из чисто кол-ва дверей. Так что терминология кузовов е30 крайне забавна. :) Модель 1:43 е30 4-х дверной лично мне не попадалась. Точнее видел фото, но подозреваю что это, видимо, модель Wiking в 1:87. Давным-давно была еще у, кажется, Курсора модель е30 кабриолет Baur - крайне нечастая, ищу такую...

Конечно существенно. :) Я ж тоже про 400 евров "тут", а не где-то там. :)

Тим, не только там... :D :D

Да на Клубе как-то шел, шел, смотрю стоИт никому не нужный среди других Турингов - грех было не взять... да давно это уже было. :) Славка теперь матерится и смотрит на меня печальными глазами - он все эти IAA Туринги распродал, а себе, как обычно, не оставил... :D

Эх, кто-то Ф1 Реннов выставил на продажу: Renault Magnum McLaren F1 Race Team Truck

И не говори - они (больные) просто кругом ! :)

Дык это... попробуй 80 42 0 394 356.

А е90 м3 пока и нету. Вот зачем кабр е46 четвертой туда поставили - это для меня загадка. ...интересно, синие Миничемповые м3 е36 теперь в цене упадут?... :)

Чтобы не быть голословным: :lol: