Ivan_320i

Наверно, поросячья жопка. :D

Думаю, это очиститель-охладитель газа. Хотя могу ошибаться.

Официантки на сдвинутых столах? :D Гламурненько ! :) :D

Когда придем - будет только соль, перец, зубочистки и официантки. :)

Думаешь, еще не успеют из-за столиков убрать тех, кто 23-го налижется? Сомневаюсь - если заказать за 3-4 дня проблем быть не должно. Надо определиться сколько нас получается - при больше 10 голов столики надо будет как-то организовывать рядом друг с другом - с этим обычно сложнее. Лично мне что 24 что 3 - без разницы.

Я, не понял - твои донецкие девочки до сих пор подрабатывают на Аргентинском автобусе ? :) Попробую подсобить с интересующими их мальчиками, понимаю, как им непросто. :D

Красив ! :) :)

Да, возможно что это номер 80 42 9 411 725, 1999 г., цвет Japan red Поздравляю ! :) :D

Согласен со всем, кроме оставленного пункта про опасные детали. У Миничемповых моделей мелочевки снаружи больше, чем у Карарамы?! И зеркала и антенны и бамперы отдельными деталями - по сути у них всех это все присутствует. Травленки на Миничампсах я, кстати, тем более не припомню, хотя давно пора бы ее ужЕ использовать.

Ну-ну... :)

(шепотом) Дима, черненькие тоже вообще-то к нашим коллекциям не подходят. Это все по бедности, ага... Нам вообще-то надо G.S.G.-9. Потому если БиоВова когда-нибудь их сделает и мне не скажет - я обижусь. А сереньких я, по-твоему, просто так спиной не показываю? :)

Спасибо ! :D

Она. :lol: Можно, но когда-нибудь позже - ее еще полировать придется, если это поможет, увы... :D

:D :lol:

А в производстве вообще порой бывают и мелкие и фатальные просчеты. Та же история BMW яркий тому пример, когда компания чуть не пошла с молотка, в т.ч. из-за маркетинговых просчетов. Риски, кстати, при правильном подходе, так же включены в стоимость - в т.ч. тот самый % снижения прибыли, хотя обычно расчет рентабельности организации производства (я в курсе про машиностроение и автопроизводство, но по отдельным деталям это те же штампы, пресс-формы и т.п.) сильно сложней. Вернемся к моделям. :D Да, некоторым модельным фирмам и линейкам моделей Китая не нужна точность. Но и АА, ПМА и т.п. - производство размещено в том же Китае. Другое дело, что это все разные брэнды, в т.ч. с разной нормой прибыли, критериями ее получения и разной логистикой - это все сказывается на цене модели. У меня дома стоИт несколько Миничемповых Макларенов и пара каких-то китайских ноунеймов. Так вот кузова у них не просто практически идентичны внешне, но и салон-днище Миничемпса садится в ноунеймовое практически как родное. Т.е. оснастка для этих деталей использовалась либо одна и та же, либо сильно сопоставима по качеству. Разница в заведомо игрушечных (даже на той же Карараме бы рыдали от умиления увидев это :D ) формах зеркал, подвеске колес и т.п. Я с тобой абсолютно согласен, что продавцы и покупатели никогда не договорятся - это нормальные рыночные отношения, когда у каждого свой интерес. По ценам на Ебеевский хенд-мейд - ты сам показывал Фантомы, имеющие дефекты, т.е. цена еще не залог качества.В то же время уже появились (допускаю, что были и раньше, но внимания не обращал) "бюджетные" хендмейды - см. этот Макларен при ценах менее 100 долларов. У меня такой есть (прямо скажем достался он мне дороже, но ужЕ здесь), я его выкладывал в своих новинках, "обсмотрел", есть моменты, которые у меня вызывают вопросы - мне будет интересно услышать твое мнение и Саши о качестве его сборки - покраски - декалировки, готов при случае захватить его на Клуб или на "попить пива" при случае.

Серия "дети БиоВовы", часть н-дцатая. S.W.A.T. 1. Осмотрелись, разбежались рассредоточились. 2. Так, граждане бандиты ! От машины отошли ! 3. А мы этот прототипчик-то обыскались по всем дорогам ! Police Polizei 4. Проверка на дорогах. Содержимое багажничка предъявляем ! 5. Проверка на дорогах. Операция "чистые носы" 6. Так, ты, куда побежал, я тебя все равно своим красным концом достану ! С БиоВовой надо уже что-то делать, на фигурки я реально подсел, дальше так нельзя... :)

Пипец, беспредел у вас какой-то - то личную машину эвакуируют в утиль от дома, то с почтой преступную халатность проявют... :) :)

Глазастый ты, Дим... :) :) Придется поддержать: Mini New Cooper, Polizei 2002, IXO - Nr. 140360

Отличная работа ! :) :) :D

Я думаю именно так, как ты сказал. Но разбирать его "если вы проплатили... можете оплатить по Пейпал" - легче застрелиться. Уж или потрудился бы он узнать насчет оплаты или не писал бы вообще про нее по умолчанию. Это мое личное мнение, исходя из опыта, что с народом надо быть мягче. :) :lol: Ничего страшного я в том письме изначально не видел, но отсутствие подтверждения оплаты Мише (я понимаю, что все автоматом зачисляется и должно было зачислиться, но и прецеденты сбоев в платежных системах мне так же известны) вместе с тем "формальным типовым" письмом и неответом Сергею, как мне кажется, в любом случае требовали внести ясность с оплатой взносов. Для себя считаю, что ты эту ясность внес, еще раз спасибо и тебе и Сергею и Мише и остальным ! :) Мне чтобы отсканить надо будет его распечатать. :D Так что я тебе его сейчас просто в личку перешлю из своего мыла. Если уважаемого г-на Кустерса встретишь плз. по-доброму отшлепай его попроси к российским членам быть повнимательней, мы порой бываем излишне нервными. :D :lol:

Тираж - да, процент прибыли - да, качество и деталировку - позволь усомниться. Почем продается (имено продается, а не их себестоимость) Миничемпс и почем Карарама. А ведь типы используемых мастер-моделей, форм и оснастки принципиально не должны отличаться (если не сказать, что порой Карарама по мелочевке уже порой как минимум не хуже чампсовой), притом, что именно они составляют, согласно приведенной "разблюдовке" основную расходную часть. Другое дело , что у Карарамы неправильные формы - но это как раз те 2000 +8000 инженерские-исследовательские, которые составляют всего 5-10 % от стоимости. Плюс изначальное позиционирование в качестве дешевых моделей. Т.е. технически я, как технолог в "прошлой жизни", препятствий получить модель стоимости Карарамы при качестве хотя бы Миничампса и тираже уровня Миничампса проблем не вижу. Другое дело надо ли это производителям и владельцам.

Спасибо за отзывы ! :)

Необычная машина, как и все Татры, поздравляю с новинкой ! :) :D

Обязательно, Гриш, спасибо ! И сабаку как у мобидима тоже ! :) :) :D

Это наценка за жадность. Неудивительно, что цена модели так увеличивается. Некоторые стоимости вызывают вопросы - типа 900 за "дизайн коробки" (сколько типов коробок у Миничемпса? А у Спарк?) или "набор инструментов для производственной линии" (?) - я так понимаю это не для каждой новой модели меняется, но в общей сумме они, безусловно, не принципиальны. Еще статья "потеря процента от прибыли вследствии снижения интереса" понравилась. :) Поучительная в целом статья, спасибо ! :)