DMM1

Gräf & Stift 28/32PS Doppel-Phaeton графа Франца Марии Альфреда фон Харрах. Владелец незнаменитый, зато сам автомобиль сыграл немалую роль в истории - результатом поездки на этом фаэтоне стала война, в результате которой погибли 20 миллионов человек и распались четыре империи. 28 июня 1914 года граф Харрах предоставил свой Gräf&Stift наследнику австрийского престола Францу Фердинанду и его супруге герцогине Софии для поездки на военные манёвры в Боснию. Роскошный шестиместный «дубль-фаэтон» имел мягкие диваны из специально выделанной кожи, отделанный ценными породами дерева и шёлковой тканью с вышитыми вензелями салон, позолоченные детали и встроенный бар с подсветкой. На автомобиле были установлены 5,9-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 32 л.с., механическая четырёхступенчатая коробка передач, барабанные тормоза на задних колёсах и подвеска на полуэллиптических рессорах. Автомобиль мог разгоняться до скорости 75 км в час. Однако поездка наследника не заладилась с самого начала – еще по пути на официальную встречу в городскую ратушу террорист Неделько Чабринович бросил в Gräf&Stift Фердинанда бомбу. Чабринович промахнулся – бомба попала в сложенный тент фаэтона и, отскочив, взорвалась под колесами следующего автомобиля кортежа, убив двоих и ранив 20 челевек. Последствия взрыва бомбы Чабриновича Ошибочно посчитав, что двух покушений в один день не случится, Фердинанд решил после встречи в ратуше на том же открытом автомобиле съездить в госпиталь, чтобы проведать пострадавших при первом покушении. Если бы полковник Харрах встал бы на правую подножку, то он бы своим телом закрыл бы наследника. Но он встал на левую, со стороны Фердинанда. Водителя головной машины кортежа о новом маршруте не предупредили и он поехал по ранее запланированному, остальные свернули за ним, затем возникла заминка, кортеж остановился и автомобили начали разворачиваться на узкой улице. В этот момент еще один участник заговора, Гаврила Принцип, вышел из гастронома Moritz Schiller и в трех метрах от себя увидел остановившийся Gräf & Stift с наследником. Крестиком отмечено место, где остановился фаэтон Все произошло за секунду. Принцип выстрелил дважды – первая пуля пробила дверь фаэтона и попала герцогине в живот, а вторая перебила Фердинанду яремную вену. В настоящее время автомобиль хранится в Музее военной истории в Вене О непростой судьбе этого автомобиля после покушения можно прочитать здесь: Газета "Автобизнес-weekly" Статья "Серийный убийца" И, конечно, автомобиль не остался без внимания производителей моделей: Gräf &Stift 28-32 Doppel-Phaeton 1910, Starline, 1:43

После такого чудовищного удара остаться живым-здоровым было бы чудом. [media] [media] Чуда, к сожалению, не произошло. Покойся с миром, Бьянки!

Да, есть такая проблема. Поэтому у меня пара моделей в других цветах ждет когда я придумаю что делать с декалями при перекраске

Джипы в коробках, дожидаются когда я закажу новую витрину Только по сравнению с Вашей КОЛЛЕКЦИЕЙ, у меня эта тема вообще не представлена. Вот список: Citroën Mehari bleu Azur, Norev Jeep 1943, Solido LandRover serie109, Revell Toyota Land Cruiser 80 1992, Signature Toyota Land Cruiser 100, вроде бы дилерская Hummer H2, HighWay61 Mercedes Benz G-Wagon, AutoArt Теперь вот, на Ваш посмотрев( ), ГАЗ-69 тоже хочу.

Когда делал сборные модели и нужно было клеить переводные декали не поверхности сложной формы (например, шлем гонщика), пользовался таким способом: В любом канцелярском магазине купить клеевой карандаш для бумаги. На клеевую поверность карандаша капнуть каплю воды и немного подождать до образования раствора нужной концентрации. Чем сложнее поверхность, тем насыщеннее нужен клеевой раствор. Получившийся раствор зубочисткой нанести на декаль, декаль приложить по месту и аккуратно промокнуть ватным тампоном. Если на декали и вокруг нее после высыхания останутся клеевые разводы, их легко удалить влажной ватной палочкой. Под декалью высохший раствор виден совершенно не будет. Для травленки, конечно, способ не годится.

Оформил, указал темы, не вошедшие в данный топик по причине того, что до сих пор хранятся в коробках. Если интересно, опубликую список. Нет, хотя модели специально по этому признаку не выбирались, но они все металлические. Тема изначально собиралась с целью отобразить историю развития гоночных Ferrari. Но легендарные Лотусы Чэпмена просто не могли в нее не попасть, потому что именно на этих гениальных автомобилях видно, как в конце 60-х - начале 70-х машины Формулы-1 превратились из сигар на колесах в современные болиды - появились антикрылья и аэродинамический обвес, появились рекламные наклейки, радиаторы переехали в понтоны по бокам и т.д. Насчет Лотусов Андретти согласен - машины эпохальные, must have. Жду, когда EXOTO наконец своим 78-м разродится

Спасибо за теплые слова, коллеги Если будет нужна дополнительная информация о какой-либо имеющейся модели - спрашивайте, постараюсь сделать более подробный обзор (правда, фотограф из меня не очень).

Тема Микро- и малолитражные автомобили Слева направо, сверху вниз: Messershmitt KR200, Revell BMW 600, AutoArt BMW Isetta, Revell Messershmitt KR200 cabrio-limousine, Revell Morris Mini Cooper 1275 S, Kyosho Morris Mini Cooper 1275 S 1966 Bathurst Winner, Kyosho Morris Mini Cooper 1275 S 1967 MonteCarlo, Kyosho Mini Cooper One Aero, Kyosho Mini Cooper One Frankfurt airport «Follow Me», Kyosho Smart 2004 ForFour, Kyosho Слева направо, сверху вниз: FIAT 600 Berline 1963, Solido SEAT 600D, Revell FIAT Abarth 1000TC, Revell Goggomobil T250, Revell Goggomobil T250 с мягкой крышей, Revell Trabant 601 Universal, Sunstar (точно на таком я ездил в ГДР) Smart CityCoupe 1995-2007, Kyosho Smart CityCabrio 2006, Kyosho Smart Roadster 2002-2005, Kyosho VW Kafer-Beetle 1300LS Cabrio 1971, Revell VW bus 1963 FlowerPower Edition, YatMing VW Kafer-Beetle Cabriolet, AutoArt Citroen 2CV 1966 с мягкой крышей, Solido Citroen HY 1962 «Perrier», Solido Citroen 2CV Fourgonnette 1969 «Citroen votre service», Solido

Спасибо Полочек, конечно, не хватает, но кое-что еще уместилось : Тема Михаэль Шумахер Слева направо,снизу вверх: 1991 Jordan-Ford 191, GP Belgium (1-я гонка М.Шумахера в Формуле-1), Minichamps 1994 Benetton B194, М.Шумахер (Чемпион мира 1994), Minichamps 1995 Benetton B195, М.Шумахер (Чемпион мира 1995), Minichamps 2000 Ferrari F2000, М.Шумахер (Чемпион мира 2000), Limited Edition «2000 World Champion», HotWheels 2001 Ferrari F2001, М.Шумахер (Чемпион мира 2001), Limited Edition «52 Career Grand Prix Victories», HotWheels 2002 Ferrari F2002, М.Шумахер (Чемпион мира 2002), Limited Edition «5th World Champion», HotWheels 2003 Ferrari F2003, М.Шумахер (Чемпион мира 2003), Limited Edition «GP USA King of Rain», HotWheels 2004 Ferrari F2004, М.Шумахер (Чемпион мира 2004), Limited Edition «GP Suzuka 7 Times World Champion», HotWheels 2006 Ferrari 248 F1 GP Brasil Last race(за Ferrari), Limited Edition «Farewell Michael!», HotWheels 1987 карт Чемпиона Европы-1987 М.Шумахера, Minichamps

Тема Чемпионские автомобили Audi Сверху вниз 1936 Auto Union Type C, Winner German GP B.Rosemeyer, CMC 1937 AutoUnion Type C Stromlinie,Avus-Rennen GP B.Rosemeyer, Revell (на таком Розмайер в 1937 впервые преодолел рубеж 400 км/ч) 1984 Audi Quattro, Winner Acropolis rally S.Blomqist, AutoArt 2002 Audi R8 Infineon #1, Winner Le Mans, Maisto 2004 Audi R8 #5, Winner Le Mans, Spark 2005 Audi R8 #3, Winner Le Mans, Spark 2006 Audi R10 TDI #8, Winner Le Mans, Norev 2007 Audi R10 TDI #1, Winner Le Mans, Norev 2008 Audi R10 TDI #2, Winner Le Mans, Norev

Спасибо за оценку, коллеги! Продолжу: Слева направо, сверху вниз: Тема Ferrari и Lotus Чемпионов мира в классе Формула-1 1952 Ferrari500 F2 Альберто Аскари GP Silverstone, EXOTO 1953 Ferrari 500 F2 Альберто Аскари, CMC 1961 Ferrari 156 Sharknose Фил Хилл GP Monza, CMC 1968 Lotus-Ford Type49 Грехэм Хилл GP SouthAfrica, EXOTO 1968 Lotus-Ford Type49B Грехэм Хилл GP USA, EXOTO 1970 Lotus-Ford Type49C Йохен Риндт (стал Чемпионом мира посмертно) GP Monaco,Quartzo 1972 Lotus-Ford Type72D Эмерсон Фитипальди winner British GP, EXOTO 1975 Ferrari 312T Ники Лауда GP USA, EXOTO 1976 Ferrari 312T2 Ники Лауда GP Monza, EXOTO (на такой же машине Лауда стал Чемпионом мира в 1977) 1979 Ferrari 312T4 Джоди Шектер winner GP Belgium, EXOTO 1990 Ferrari F641/2 Алан Прост GP France, 100-я победа Ferrari в GP, EXOTO (машина чемпионской не стала, но Прост на тот момент был действующим Чемпионом) 2001 Ferrari F2001 Михаэль Шумахер, HotWheels 2002 Ferrari F2002 Михаэль Шумахер, HotWheels 2003 Ferrari F2003 Михаэль Шумахер, HotWheels 2004 Ferrari F2004 Михаэль Шумахер, HotWheels 2007 F2007 Кими Райкконен, HotWheels + custom GP Brasil (декали,охлаждение тормозов, шины) Тема Чемпионские машины гонок на выносливость 24 часа Ле-Мана 1935 Winner AstonMartin Ulster Le Man, Signature 1953 Winner Jaguar C-type, AutoArt 1988 Jaguar XJR-9LM Works Le Mans Prototype, EXOTO (такой выиграл Ле-Ман в1988) 2003 Winner Bentley Speed8 #7, AutoArt 1992 Winner Peugeot 905 #1, Norev 1993 Winner Peugeot 905 #3, Norev Тема Английские автомобили в цвете British Racing Green (продолжение) 1955 Morgan 4/4 Series II, Kyosho 2001 Morgan Aero 8, Maisto 2004 TVR Tuscan Mk.II, SunStar (цвет хамелеон, зелено-фиолетовый) 1997 TVR Speed 12, HotWheels

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию свою коллекцию. С уважением, Дмитрий. Тема Английские автомобили в цвете British Racing Green Слева направо, сверху вниз: 1905 Rolls-Royce 10 HP, Franklin Mint (1:16) 1930 Bentley Speed Six Blue Train Special, Minichamps 1930 Bentley Blower 4.5 Liter Le Mans, Minichamps 2002 Bentley Arnage T, Minichamps 2002 Bentley Continental GT, Minichamps (черный, но не смог удержаться) 1934 AstonMartin Mk.II, Signature 1965 AstonMartin DB5, AutoArt 1999 AstonMartin DB7 Vantage, Maisto 2004 AstonMartin DB9 Volante LHD, Minichamps 1989 Shelby Cobra 427S/C, Kyosho 1951 Jaguar C-type, AutoArt 1954 Jaguar D-type, AutoArt 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe, SunStar 1957 Jaguar XKSS, AutoArt 1959 Jaguar Mark II, Maisto 1967 Jaguar XJ13, AutoArt 1971 Jaguar E-type V12, AutoArt 1992 Jaguar XJ220, Maisto 1996 Jaguar XK8, Maisto 2006 Jaguar XK coupe, Minichamps 1958 AustinHealey Sprite, Revell 1962 AustinHealy Mk.II, Kyosho 1955 Triumph TR3A, Kyosho 1961 Triumph TR4, Revell 1970 Triumph Spitfire Mk.IV, SunStar 1992 Caterham Super Seven, Kyosho 1966 Lotus S3 Elan, SunStar 1966 Lotus Europa Special, Kyosho 1979 Lotus Esprit Type79, AutoArt 1947 MG TC Midget, YatMing 1955 MGA Roadster, Revell 1962 MGB Roadser Mk.I, Kyosho 1969 MGB GTMk.II, AutoArt 1956 Morris Minor 1000, Minichamps 1961 Morris Mini Cooper 1275 S, Kyosho 2005 Mini Cooper S, Kyosho