Cizeta Moroder

[D.mun]

История Cizeta Moroder

 

 

 

Марчелло Гандини (Marcello Gandini), шеф стилист дизайнерского ателье Bertone, объявил дизайн Moroder как прототип нового Lamborghini Diablo, но Chrysler (тогдашний владелец компании Lamborghini) сочел тот дизайн слишком радикальным, и отправил его на "дебрутализацию" в свою дизайнерскую студию в США, чтобы избавить прототип от резких граней Moroder.

 

 

Прототип Moroder

 

Но дизайн прототипа Moroder был порядком переработан в Lamborghini, и дизайнерское ателье Bertone продало его энтузиасту по имени Клаудио Замполи (Claudio Zampoli), откуда и берет свое название компания Cizeta. Инициалы основателя C.Z. на итальянском языке звучат как "Чи" "Зета". Свой единственный автомобиль Замполи представил миру с уникальным в истории двигателем V16 с 90 градусным развалом цилиндров, поперечно расположенным в центре, сразу за сиденьями. Производство Cizeta базировалось в Модене, Италия- в одном регионе с заводом Lamborghini, и всего в нескольких километрах от высокотехнологичного производства Bugatti и Ferrari.

В 1991 году, на Женевском Авто Шоу, Клаудио Замполи сам представлял свою модель. Но продажи не двигались: 1992 году всего около 10 машин нашли своих очень богатых владельцев. В течение 1993 года продажи неумолимо падали и к 1995 году мистер Замполи ликвидировал производство.

 

Версия прототипа Moroder в руках Lamborghini претерпела определенные изменения и получился Diablo, увидевший свет 21 января 1990 года, на презентации в одном из отелей Монте-Карло.

 

Последняя дорожная версия Lamborghini Diablo называлась Diablo 6.0 SE и была представлена все в том же Женевском Автосалоне через 10 лет после появления там Moroder.

 

Мой художественный перевод статьи, взятой с lambocars.com

Изменено 17 мая 2008 пользователем D.mun