Моя коллекция (ivan_320i)

[raven]

Развестись? Как вариант принципиального решения.

[alex]

Развестись? Как вариант принципиального решения.

Умиляет меня твоя преданность нашему общему делу. :biggrin:

[raven]

Умиляет меня твоя преданность нашему общему делу. :biggrin:

А мне жена не мешает красить на балконе. Плюс я нашел субподрядчика на краску: уже полехче.

 

А-то б развелся - сей секунд.

 

 

[Ivan_320i]

А мне жена не мешает красить на балконе. Плюс я нашел субподрядчика на краску: уже полехче.

 

А-то б развелся - сей секунд.

Напомнил старый анекдот:

 

К мужчине пришли друзья. Хозяин только рукой махнул - жена с тещей сразу стол накрывают, выпивку ставят, гостям кланяются, сигареты подают.

- Как тебе это удалось?

- Сижу я как-то, блины ем. Кот залез на стол и стянул один блин. Я ему сделал предупреждение. Он стянул второй. Я ему - второе предупреждение. Он - третий. Я – третье предупреждение. Он - за четвертый, я его за хвост - и в окно. А у нас двенадцатый этаж. - Да причем здесь кот?

- Как причем? У жены - два предупреждения. А у тещи - три.

 

 

Изменено 28 мая 2015 пользователем Ivan_320i

[Ivan_320i]

Поскольку недавно Start Scale Models выпустили очередную гусеничную новинку, АТ-Т, собрал всех троих вместе.

 

ГТ-С - 1954-1964

 

ГТ-СМ - 1968-1985

 

АТ-Т - 1949-1979

 

 

 

 

Первые два снего-болотохода грузоподъемностью по 1 т., а третий, тяжелый артиллерийский тягач - "пятитонка". Разница габаритов:

 

 

Забавным получился АТ-Т - металлическая кабина при платмассовых ходовой части и кузове ощутимо сместила центр тяжести модели вперед.

 

В целом согласен с мнением, что гусеничные машины SSM-у удаются лучше других. И даже "журнальная" передняя оптика и толстые прутья защиты фар ГТ-С не портят общее впечатление от уровня исполнения моделей.

[ГригорийМ]

Поскольку недавно Start Scale Models выпустили очередную гусеничную новинку, АТ-Т, собрал всех троих вместе.

 

Как-то сразу Высоцкий вспоминается. :smile:

 

Конец простой - пришел тягач,

И там был трос, и там был врач,

И "МАЗ" попал, куда положено ему.....

 

 

Душевные модельки.

[wowa]

Поскольку недавно Start Scale Models выпустили очередную гусеничную новинку, АТ-Т, собрал всех троих вместе.

 

ГТ-С - 1954-1964

 

ГТ-СМ - 1968-1985

 

АТ-Т - 1949-1979

 

Первые два снего-болотохода грузоподъемностью по 1 т., а третий, тяжелый артиллерийский тягач - "пятитонка". Разница габаритов:

 

 

Забавным получился АТ-Т - металлическая кабина при платмассовых ходовой части и кузове ощутимо сместила центр тяжести модели вперед.

 

В целом согласен с мнением, что гусеничные машины SSM-у удаются лучше других. И даже "журнальная" передняя оптика и толстые прутья защиты фар ГТ-С не портят общее впечатление от уровня исполнения моделей.

 

Ваня, но ведь это не автомобили?

[Димка crashed on E30]

Классные моделюхи!Все три понравились без исключений.

[Ivan_320i]

Ваня, но ведь это не автомобили?

Вова, я, [вырезано цензурой], очень разносторонний. Вертолеты, катера и всякие сатураторные тележки ведь тоже не автомобили...

[Ivan_320i]

Распустил руки пользуясь тем, что жена пока на даче.

Хром.фольга, хром.скотч, скрепки. :laugh:

Порукоблудил еще немного. С салоном Нысы практически покончил закончил. Осталось водительские сиденья перекрасить.

А с люками в крыше никак не получается, печалька.

 

 

Заодно расковырял журнальный "караван" Niewiadow N126, первая примерка. Был сплошной черный пластик. Осталось столик сделать и можно выкинуть собирать.

В журналке задние фонари были целиком фушно красные. Сделал в них оранжевые секторы поворотников. Тут как раз жена с жидкостью для снятия лака пригодилась.

 

[Димка crashed on E30]

Мне в салоне чуть больше понравилось чем в кабине,хорошо получилось.

Я ещё билетики на метро собираю в стакан с водой его и аккуратно расслоить не плохой материал.

Караван как отлично получился!!!Иван,шторки,шторки сдвинутые и подвязанные не забудь.

Ну вот,мне теперь завидно.

 

Порукоблудил еще немного. С салоном Нысы практически покончил закончил. Осталось водительские сиденья перекрасить.

А с люками в крыше никак не получается, печалька.

 

Заодно расковырял журнальный "караван" Niewiadow N126, первая примерка. Был сплошной черный пластик. Осталось столик сделать и можно выкинуть собирать.

В журналке задние фонари были целиком фушно красные. Сделал в них оранжевые секторы поворотников. Тут как раз жена с жидкостью для снятия лака пригодилась.

[Gesha]

Порукоблудил еще немного. С салоном Нысы практически покончил закончил. Осталось водительские сиденья перекрасить.

А с люками в крыше никак не получается, печалька.

 

 

Заодно расковырял журнальный "караван" Niewiadow N126, первая примерка. Был сплошной черный пластик. Осталось столик сделать и можно выкинуть собирать.

В журналке задние фонари были целиком фушно красные. Сделал в них оранжевые секторы поворотников. Тут как раз жена с жидкостью для снятия лака пригодилась.

 

[Ivan_320i]

...Осталось столик сделать ...

 

Это я так думал, пока не вернулась жена. Ога. "Ситчик веселее". И понеслось...

 

Изменено 5 июля 2015 пользователем Ivan_320i

[Ivan_320i]

Меня тут попрекали, что я эта. Но нет! Мы не позволим! Вот такие дела.

 

BMW 4-er (F36) Gran Coupe - Kyosho

 

 

В плюсах - аккуратная сборка, "открывашка" капота и задней дверекрышкобагажника с минимальными зазорами.

"Дешевят" имитация прорезей глухими "пластмассками" в передних крыльях по бокам за колесными арками, задние фонари без выделенных оранжевым секторов "поворотников". Хотя это, к сожалению, похоже ко всем Ф-кам относится.

 

В компании с подельниками 4-er (дилерский китайский ноунейм), M4 (дилерская Херпа с шинами, плавящими подставку) и 3-er GT (снова дилерский китайскийноунейм):

 

 

Что характерно - у 4-er и у Gran Coupe заявлен цвет Estoril blue. А вот оттенки у них различаются. Зато на обеих шильдики /М на крыльях, люки и одинаково черные салоны. Это к вопросу о разнообразии цветов Ф-к.

 

Походу, Gran Coupe станет-таки первым кандидатом из БМВ-шных моделей, с которой я поглумлюсь своими кривыми руками над цветом салона...

 

PS. А какие девушки в пункте выдачи моделек, ммм...

 

PPS. Если у кого в Москве есть желание поменять свою красную 4-er Coupé F32 на мою синюю 4-er Coupé F32 - велкам в личку. После фотографирования она уехала обратно в свою коробку.

Изменено 24 июля 2015 пользователем Ivan_320i

[ГригорийМ]

PS. А какие девушки в пункте выдачи моделек, ммм...

Скейлкар ? Напротив моего дома ? :cool:

[Ivan_320i]

Скейлкар ? Напротив моего дома ? :cool:

Тсссс...

[Ivan_320i]

Еще пара слов о цветах.F- и, заодно, Х-серии. Набросал со вчерашнего похмелья табличку. Наглядно "разнообразие" цветов дилерских моделей (галочками) в спектре цветов по каждой модели (доступные по Конфигуратору BMW цвета для каждой модели выделены нежно-зеленым фоном).

 

Может это поможет кому-то определиться и с выбором цветов моделей при покупке.

 

Возможны ньюансы, поскольку в Конфигураторе смотрел средние модели, бензин. В "топовых" моделях, например у 2-серии, выбор цветов бывал еще беднее.

 

5-я серия F-к не включена - вы будете смеяться, но она вообще отсутствует в BMW Lifestyle 2014/2016. X6, кстати, тоже там отсутствует. 6-, 7- и М- серии дилерки может когда-нибудь позже, там и свои цвета и выбор небогат.

Источники: BMW Конфигуратор для РФ и BMW Lifestyle 2014/2016 по состоянию на вчера-сегодня.

 

[Ivan_320i]

Сорвался. Извините.

 

 

FSC Żuk A07 - 1977 - журнальные восточно-европейские серии

 

[wowa]

Сорвался. Извините.

 

 

FSC Żuk A07 - 1977 - журнальные восточно-европейские серии

 

 

Ваня, я что- только два цвета было?

[Ivan_320i]

Ваня, я что- только два цвета было?

Вова!... Не планировал себе ни глубого регулярного IXO-шного, ни темно-зеленого от Atlas, ни красного пожарного. А теперь вот задумался.

 

По примеру Гриши, буду ждать скидок...