сеВЕРНЫЙ мужиГГ - визитка

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Это штатная оптика?

ЗЫ. Машинка очень красивая!

Если не секрет сколько масла кушает?

[alexnn]

Это штатная оптика?

ЗЫ. Машинка очень красивая!

Если не секрет сколько масла кушает?

Спасибо. ;) Родной М-обвес, конечно, красив, но ужасно непрактичен. Всю красоту очень легко оторвать зимой, паркуясь в сугробе, или летом где-нибудь в деревне. К бордюрам тоже нежелательно подъезжать близко. В результате, Е39 большую часть времени простаивает в гараже, а в качестве неприхотливой рабочей лошади используется Е34 530 1988 года, которая, кстати потребляет денег раз в 5 меньше. ;)

Продать её хочу. Следующая будет, наверное Х3, хотя больше нравится Х5. А может быть, вообше не БМВ будет. Но, скорее всего, что-то с большим клиренсом и полным приводом.

 

Да, оптика штатная, в числе прочих опций пробивается по ВИНу:

... S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN ФОНАРИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА БЕЛЫЕ

... только реснички колхозные. :P

 

Масла за 10 тык не съела совсем.

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Давно я что то не вешал фото раритетов с улиц Мурманска!

Вот раритетный Ниссан Блюберд знакомому на глаза попался)))).

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

А вот не менее раритетная Ауди 100 ;)

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Фольксваген Сироко ;)

[Carscoll]

Когда служил в ваших краях удивляло количество хорошо сохранившихся старых автомобилей.

Сам ездил там на Ford Sierra 1985 г.в. (который там и приобрел) без намека на ржу.

Север отлично консервирует технику ;)

Изменено 10 сентября 2010 пользователем Carscoll

[Dark Shamann]

Фольксваген Сироко ;)

Во, блин, а мне че-то казалось, что их всего 2 варианта))))

Как видел, всегда считал, что это Коррадо с другой оптикой))))))

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Когда служил в ваших краях удивляло количество хорошо сохранившихся старых автомобилей.

Сам ездил там на Ford Sierra 1985 г.в. (который там и приобрел) без намека на ржу.

Север отлично консервирует технику ;)

У нас полно интересных раритетов в силу того,что сохранилось в боевом состоянии много машин 70-80-х гг., к-рые еще моряки привозили из загранки. А представляю сколько полуразобранных раритетов по гаражам стоит и которые так просто не посмотришь!

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Во, блин, а мне че-то казалось, что их всего 2 варианта))))

Как видел, всегда считал, что это Коррадо с другой оптикой))))))

Сирокко скорее Ауди Купе напоминает. Коррадо более поджарый что ли... Кстати, у нас и пара коррадычей по Мурманску бегает - серый и синий. Правда оба, увы, в довольно таки плачевном состоянии. ;)

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

А вот мой небольшой отчет + фотографии как я ездил весной в поселок Сафоново (недалеко от Мурманска, закрытый, там летчики морской авиации стоят), где продавались две разукомплектованные Альфа Ромео Альфетты. Обдумывал всерьез вариант взять их и сделать себе интересный раритетный автомобиль.

Начинаю леденящее кровь повествование... Сделал я пропуск и сегодня смотался в ЗАТО Североморск, точнее в близлежащий к нему поселок Сафоново, где собственно и происходили все события.

Итак, встретились мы с Димой и отправились смотреть его автопарк. Когда мы подъехали к его гаражу я обратил внимание, что он имеет как бы два входа, точнее двое ворот. Сразу понял, что под ними и скрываются искомые Альфетты. Слева в гараже, накрененная набок (ямы то нет!), стояла серенькая Альфа:

http://s40.radikal.ru/i090/1004/2d/bbd1300b322b.jpg

Сразу бросились в глаза задутые антикором арки крыльев и ржавые, но родные колесные диски с черненькими центральными колпачками, на которых еще сохранились эмблемы Альфа Ромео. Оба бампера целые, передний фартук гниловат и всеь ржавый снизу.

http://s50.radikal.ru/i129/1004/f1/91f8b442d01f.jpg

Визуальный осмотр кузова показал, что практически все элементы кузова и детальки на своих местах (смутили только семерочные фарки с подрезаной штатной решеткой и пассажирское зеркало - оно какое то ИМХО неродное, во всяком случае не такое "дутое" как водительское и без надписи ALFA ROMEO). Вся задняя оптика целая, добавлен спойлер на багажник, все ручки родные на месте, с целыми (слегка ржавыми) личинками. Дажен квадратики-поворотнички на крыльях родные и целые!!!

Все двери и капот открываются легко (в гараже тесно, все завалено какими то коробками, кусками машин и т.п., поэтому не повернуться, двери не открыть, а к багажнику вообще я так и не подобрался. В крупных ДТП машина вообще не была - только Дима слегка догнал зубило - поменял крыло, капот, бампер и оптику. Плюс кто то его стукнул в пассажирскую переднюю дверь. Все взял со второй машины (о ней -ниже).

http://i052.radikal.ru/1004/e6/935f0c7a2dbd.jpg

http://s55.radikal.ru/i150/1004/cc/00cf487643f4.jpg

Мотор порядком покрылся плесень... Вот его фотки, двухраспредвальная голова. Система впрыска с двумя карбюраторами. Со слов Димы - работает как часы. По его словам это какая то комплектация для полиции, с самым мощным мотором (вспомнилось, что когда я присматривался к 1.8-л. 155-ке ее хозяин говорил то же самое - о спецкомплектации для полицаев, это модно что ли, среди владельцев альф считать, что на них полиция гоняла?)

http://i062.radikal.ru/1004/11/6b22719312f6.jpg

http://s49.radikal.ru/i126/1004/46/ad79336ed6a6.jpg

Под днищем с виду все страшно - ржавое и грязное, но судя по тому насколько бодро машина стоит на упорах пороги еще относительно живые. Правда передние поддомкратники представляли жалкое зрелище (сгнившие, ржавые и замятые). Выхлопная вся живая, отдается дополнительный новый глушак и куча старых вареных-переваренных кусчков выпускной с двух машин.

http://i069.radikal.ru/1004/1c/8a8a49d336f1.jpg

Салон вообще просто песня! ;) Торпеда - красота, сидушки не просижены, все чисто, тока слегка воняет плесенью и затхлостью. Видно машина стоит в гараже уже давненько. Гнездо под магнитолу шире стандартного - видимо, старые итальянские балалайки были пошире нынешних))))

http://i035.radikal.ru/1004/78/0fa4b833a01b.jpg

Главный минус - машина не на ходу, снят кардан. Дима показал три самодельные вискомуфты и купленый к нему подвесной подшипник. Еще одна проблема - не работают (закисли) задние суппорта. Проблема что и на второй машине они также все ржавые и закисшие. Надо с ними возиться - разбирать, расхаживат, менять резинки и т.п.

От второй машины остались только полуразобранный кузов с не снятыми задними дверями, битым лобовым и задним стеклом, разобранной выхлопной, трансмиссией и мотором.

http://i052.radikal.ru/1004/65/4812004fee09.jpg

http://s49.radikal.ru/i126/1004/5e/44a0c689feb3.jpg

В общем за 25 тыс. в Мурманске предлагается интересный набор деталей от двух Альфетт (одна - полуживая, от второй остались жалкие останки), из которого при желании можно собрать красивую, раритетную машину :smt006. Либо разобрать их окончательно и продать по запчастям... Я думаю... Стоит с этим заморачиваться, или нет... Прикидываю, во сколько мне встанет ее полное (точнее тотальное) восстановление и надо оно мне или нет.

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

А в мечтах у меня было сделать из этих двух полумертвых Альфетт вот такую вот конфетку ;) :

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/8f/8ff8529d97a92e9bbc6156d471718c27.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/cf/cf9349ce37c2ee4fd5fe6e0d192453f3.jpg

Эххх(((((

На фото Альфетта из датского фан-клуба альфетт)

Увы, после всестороннего обдумывания и обсуждения на альфистах с альфистами, я понял, что подобный проект не потяну... Да и жена как узнала, сказала "Или я или они!!!". Я кстати еще серьезно думал, в пользу чего сделать выбор))))))))))))))))))))))))))))).

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

А этот интересный проект мы пытались поднять с моим другом.

Итак, раритетнейший Мицубиси Саппоро Купе 1980г.в. Был обнаружен под толщей снега около гаражей в одном из районов Мурманска.

На "подснежнике" была оставлена записка, с мольбой о продаже сего аппарата (тогда мы даже и не знали что это за машина и какой марки)))). Но морда а-ля Де Лореан, с утопленными сдвоенными фарами страшно зацепила и взволновала! Кстати, на втором сверху фото Ваш покорный слуга пытается сквозь заледеневшее стекло разглядеть салон или хотя бы логотип на руле)))).

Хозяин вскоре вышел на связь. Дедок лет эдак шестидесяти. Сказал, что машина мертвая - "кулак дружбы" поймала - оборвало шатун и он влетел вбок блока, пробив в нем солиднейшую дырку.

После длительных торгов машина была выменяна на магнитолу Панасоник, которая до этого стояла у меня в Ауди Купе (я вкрячил себе Блаупункт Сан Ремо), погружена на эвакуатор и потащили мы ее в гараж. Планировали восстановить и поставить на колеса (у моего друга имелся карбюраторный мотор с первого Галанта, который мы рассчитывали подойдет вместо разбитого родного двигателя).

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/69/697f4c34732f85f214484aaf4c5b20d8.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/53/53d9e0e69037e5d3057f53742402af65.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/87/871e36e1d552c0e823e555d92915bde5.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/4f/4f5f445bde73d71caeb7e646ecb85973.jpg

Изменено 11 сентября 2010 пользователем сеВЕРНЫЙ мужиГГ

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Однако в итоге восстановить Саппоро так и не удалось. Не смогли мы сдружить мотор от Галанта с трансимиссией от Саппоро. Также поняли что наших скромных гаражных познаний не хватит, чтобы оживить электрику машины (даже банально подключить двигатель).

В итоге машину распилили и по запчастям продали в Белоруссию и в Омск, отправив з/ч Грузовозоффым. Теперь частичка этой мурманской Саппоро живет в двух разных машинах - в Минске и в Омске. Вот фото восстанавливаемой минской Саппоро (на ней крылья, оптика передняя, заднее стекло, юбка бампера и поворотники будут от нашей саппоры!):

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/a8/a842a19662d8c713439f1f361be2c2be.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/08/31/67/676ccd904f8b920c1602c92cbb42cafd.jpg

А вот так эффектно новехонькое купе Мицубиси Саппоро (на ряде рынков оно продавалось под брэндом Плимут) выглядело на рекламных проспектах 1978г.

http://i081.radikal.ru/1008/db/f3ac5c3511f3.jpg

[ZapFan]

Да, не те номера нынче в Мурманске. Вот раньше прикольно было: МУЖ, МУК, МУР ;) и т.д.

Серии "МУР" никогда не было.

 

Интересный раритетный Мерседес Купе, да и еще на норвежских номерах!!! Сфотографирован в Мурманске, из окна машины во время движения, отсюда и такое плохое качество фото ;)

Это финские номера.

 

Какой то Меркюри... Кстати, еще на старых, советских номерах.

Это моё фото. Я на форуме auto51 выкладывал. Этот Меркьюри кстати на ходу, один раз видел, за рулем женщина была.

[The Collector]

А вот мой небольшой отчет + фотографии как я ездил весной в поселок Сафоново (недалеко от Мурманска, закрытый, там летчики морской авиации стоят), где продавались две разукомплектованные Альфа Ромео Альфетты. Обдумывал всерьез вариант взять их и сделать себе интересный раритетный автомобиль.

 

За 25 тысяч плюс восстановление- хорошо, что не взял... не та эта машина, чтобы вкладывать столько.

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Очередная наша с друзьями-автонекрофилами эпопея. Решили мы по осени прокатиться поохотиться за раритетами в небольшой городок Ковдор на отшибе Мурманской области (кому интересно найдут по карте местоположение этого медвежьего угла))). Поскольку в поездке усатвовали исключительно бээмвисты,то целями осмотра были, прежде всего, две продаваемые в Ковдоре BMW Е30 и найденная мной там же раритетная BMW E23.

Вот мы на въезде в Ковдор.

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/9e/9ee0b5f9e0e871691938eab0246d91e5.jpg

Итак, по прибытии в Ковдор мы лицезрели следующее печальное зрелище в виде пары даже не полумертвых, а окончательно мертвых Е30 в кузове купе :P :D :D

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/3c/3cb04b21c2210b621fe8d2aeb52330cb.jpg

Машины хранились на крыше гаража, на семи ветрах, которые "сдули" с них весь лак.Состояние - тихий ужас. Что интересно, хозяин, бодрый такой мужичок уверял нас с полчаса, что тачки то "живые" и вполне ремонтабельны! ;) ;)

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/b9/b977f42c4b19ae1f416821e61d7c60d4.jpg

В общем их "ремонтабельность"можно вполне оценить по этим фото.

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/1a/1a97f853ea8716b486361efb5b2829d1.jpg

Мужик был послан и мы поехали смотреть "зибен". Понравился. BMW 728 e23 m30b28 LE-Jetronic 1986г.в.

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/58/58f890de08acbf061ce616e3c5c159e2.jpg

Друг решил его брать. Пришлось совершить второй вояж в Ковдор и 99-й притянуть Зибен в Мурманск. Так как самостоятельно он ехать не хотел B)

http://ib1.keep4u.ru/s/2010/12/19/47/479639f5ca010b887f4214861aede5a8.jpg

Однако всесторонне все обдумав, друг осознал, что сам такой проект не поднимет и сейчас машина выставлена на продажу :D :D :D

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Прикупил машину жене. Долго долго мучался с поисками. Наш автопром и иностранную банальщину сразу отмел. В итоге купил ей SAAB 900S 1996г.в., 2 л., 131 л.с.,без турбины, ГУР, АБС, 2 подушки, все 4 ЭСП, подогрев передних сидений, эл. антенна и т.п.

Из заметных косяков - туговатое сцепление (тросик под замену, там тросовый привод до 1998г.был, а затем пошел гидравлический привод), туговатый газ (как будет время для начала погляжу как там заслонка поживает, подзакис привод, наверное), печка работает только в двух положениях (летом буду разбираться в отпуске, сниму и погляжу как поживает резистор моторчика). Сзади справа в подвеске что то постукивает (стоечка стабилизатора или просто резинка на глушаке оторвалась). Немного напрягает что нет заднего дворника.

Из плюсов - машина 9 лет была в одних руках, ездил мужчина средних лет, пробег 225 тыс. км., моторчик работает отменно, с виду по кузову все тип топ (учитывая тот факт,что машинке 15 лет, красилась, конечно, но вполне качественно, все зазоры ровнехонькие). Зима на штампах с родными СААБовскими колпаками. Лето на штатном СААБовском литье.

Все косяки мне представляются довольно таки легко устранимыми,тем более что поковыряться с машинами - это одна из моих слабостей. А к СААБам я всегда дышал неровно и хотел попробовать,поэтому то во многом и выбрал жене из местного сонмища гнилых вектр, скучных аудей, битых-перебитых БМВ и убогих японцев сей оригинальный шведский самолетик.

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/04/24/14/1494d23646a4b4cb7e62dea77ba9153c.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/04/24/43/43e546f4bd4d33ed2a76b4b4d3511bf0.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/04/24/57/57ea5652060e17d944c89c4339698f5f.jpg

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

Давно не писал в этой теме.

Выставляю фото весьма интересного Мицубиси Кольт 80-х гг. Тачка восстановлена и находится в потрясающем состоянии,за что хозяину, как говориться, большой респект и уважуха!

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/06/30/a8/a83a3d2ff399e4d3c3166b9bd1a3cb92.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/06/30/da/daf9ceb071c2c481502907d686a56a22.jpg

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

SAAB жены на летней резине (литье BBS SAAB оригинал!) и железных номерах.

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/06/30/bf/bfc21437c508758fab178f3121c76e9a.jpg

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/06/30/3e/3e4b0233e3536cd8bb716423e6b0374f.jpg

[сеВЕРНЫЙ мужиГГ]

И такие тачки у нас в Мурманске тоже есть!

http://ib1.keep4u.ru/s/2011/06/30/64/640df27ca0d3f1168a557f46b4268013.jpg