Конверсия супры из к/ф "Форсаж"

[Toretto]

Вот и дошли руки до этой модельки.Но обо всё по порядку.

 

Получив эту модель на своё совершеннолетие ещё далекой весной, я начал просматривать эту модельку.Я давно хотел определиться с тематикой коллекционирования.Уже года ,наверное как два, я заинтересовался японским автопромом(вернее Gt- наклонностью).Почему именно японские спортивки?-вам наверное меня не понять, но я живу в географическом центре России, и мог бы заинтересоваться европейским автопромом(благо есть на что посмотреть- те же BMW M-программы, Audi R,RS)Но всё же у меня сложилось мнение, что у японцев в жилах течёт высокоактановый бензин, а в головах у них мощьная рядная 6ка с твин-турбовыми нагнетателями, и они воплощают свои мысли в произведение искусств- авто.О как сказал!Ну в общем не будем о вкусах, но именно из-за любви к тюнингу, драгу и японским автомобилям, я выбрал тематику своей колекции.

Так вот вернёмся к супре.Это первая моя модель от Ertl, и о её качестве я только читал здесь- на форуме.Да-игрушка, это сказалось при просмотре модели.Но за цену близкую к маистовским авто, я получил высокодетализированную игрушку.

Я любитель фильма "Форсаж" и просматривал его несколько раз.Ещё при просмотрах фоток своей будующей супры я заметил диски, покрашенные не в тему.Они были хромированные, а не серебристые(ну что за глюк производителей!).Радиатора интеркулера не было видно(а в оригинале он есть и является одной из важнейших деталей для турбовой тачки)

Ну вот просматривал я свою модельку и пересчитывал косяки производителей.Они были не очень большими, но их было много.Требовалась переделка радиатора, о котором я уже писал(он был, но они его засунули почти на 1 см к двигателю, а он должен быть в воздухозоборнике бампера Bomex).Да к тому же он был чёрный, а не серебристый.Вообще производители пожалели краски и покрасили двигатель в чёрный и хромированный, а там же есть всякие разноцветные патрубки, крышки!

В общем определялся фронт работы:

-покрасить диски в серебристый металлик

-вынести радиатор в нужное место и покрасить его в серебристый металлик

- покрасить блок цилиндров, выпускной коллектор, ну и различные детали подкапотного пространства

-покрасит сабвуферы в багажнике(они были тупо чёрные)

-сделать патрубки от балонов NOS(их не было)

-покрасить панели дверей(они были синие)

ну и так по мелочу.В общем план есть ,времени нет, средств на материалы то же.В общем дотянул я у кота одно место до августа, вместо апреля и приступил к работе.

 

Вот выкладываю фотки модели ДО. К сожалению я ступил и не отфотал её нормально.Здесть моя только одна фотка, остальные не мои.Там, где супра разкрашенная ёлочными игрушками хорошо виден радиатор.

Изменено 3 августа 2007 пользователем Toretto

[Toretto]

Для начала разобрал.

 

Первым делом я приступил к колёсам.Я сначала хотел покрасить лишь звёздочку, а сам обод оставить.Так было в оригинале.Была проблема как защитить поверхность.Я всё пробовал и испортил колёса.Да я такой, и результат оказался не такой как я ожидал- покрасились колёса целиком да и очень поганым качеством.Да этого и следовало ожидать от красок в балонах.Да и опыта нет совсем.....

В общем о том, что получилось ивидете в финальных фотках.

 

Красил комплектом: грунтовка+ краска+ матовый лак.Bosny.

[Toretto]

затем приступил к обивке дверей.Нужно было покрасить в чёрный цвет решётки динамиков, панель стеклоподъёмников, подлокотник.

Технология такая: взял канцелярский немецкий клей, кисточкой нанёс границы(это как аналог малярного скотча), он высыхает, я крашу, а потом снимаю плёнку.Очень удобно но есть пару но:

-клей плохо наносится на пластик, метал- он скапливается.Да бы этого избежать нужно примерно в течении 15 минут подравнивать клей.Ну или покрывать в два слоя.

-когда он высыхает, то образуется плёнка, при снятии которой, она может зацепить краску за собой.Нужно очень аккуратно к этому отнестить.Я не отнёсся с особой должностью и пришлось подкрашивать.

 

Когда краска высохла, я покрыл её глянцевым лаком, чтобы бы был блеск ну и чтоб защитить краску.Да и кроме того модельная краска легла слоями и необходимо её было сделать в один тон.С этим справился лак.

 

-лак глянцевый "Звезда"

-краска чёрная "Звезда"

[Toretto]

потом я начал красить патрубок глушителя и патрубок между турбиной и воздушным фильтром.

По глушителю-ну где вы видели хромовое покрытие на внутренней части "банки"?Да нигде.Если глушак новый, то его хром не наносят изнутри.А стоит завести авто, как образуется нагар.О вобщем решено- крашу чёрным.

 

А патрубок между турбиной(её кстати нифига не проработали, а лишь закрыли тепловым экраном) и фильтром нужно было покрасить в чёрный, т.к. в оригинале он чёрный.

[Toretto]

посмотрел я на фотки руля оригинальной такчки и понял, что на моей нет красных кнопок.Будут!И они стали.

 

Красил красной модельной краской "Звезда"

Да, кстати, поделюсь мини-секретом.Такие мелкие детали я наносил....зубочисткой!Очень удобно.Пользовался очень часто и прикупил себе упаковку зубочисток и потратил половину.

[Toretto]

затем я начал красить диффузоры сабвуферов в серебристый цвет краской для моделей.И провёл патрубок от балона с NOS.Просто стоят два балона, а азот по идеи из них не выходит.Вернее выходит в окружающую среду, а не в разгорячённые цилиндры.Непорядок!Я взял синий электропровод, сечением ~1мм, приклеил к фитингу балона, отрезал и завёл под сидение.Всё натурально и красиво.

Изменено 3 августа 2007 пользователем Toretto

[Toretto]

потом я покрасил некое подобие аккумулятора в жёлтый цвет(как у оригинала) и всякие крышки бачков в серебристый цвет.

Изменено 3 августа 2007 пользователем Toretto

[Toretto]

вот она-правильная дверка!

[Toretto]

затем крашу маслозаливочную крышку в ГБЦ в синий цвет, а так же патрубок от интеркулера до впускного коллектора.

[Toretto]

и наконец самая ответственная часть- переделка радиатора.

Изначально этот предмет автомобильной гордости был чёрный и невзрачный.И ещё какие-то баночки-видать фантазия произодителей.Пилить!- сказал доктор и он берёт в руки дремель с отрезным диском и распиливает радиатор на две состовляющие!И убирает к чёрту всякие инородные банки с радиатора.Сам радиатор будет окрашен в серебристый цвет и будет приклеян к бамперу, а другая часть будет жить на прежнем месте.

Вот и всё- собираем воедино модель, протираем и фотаем.

[Toretto]

вотъ

По секрету- жду сивик и рыксу из той же серии

[expert - 2]

:) :) :D И модель похорошела и выложил толково :D Супер Супра! :D

[Riggs]

Полный одобрям-с, талант

[капитан]

Молодец! Вроде мелочи, а машина преобразилась! Скажу по секрету- с сивиком работы больше будет :)

[Toretto]

Молодец! Вроде мелочи, а машина преобразилась! Скажу по секрету- с сивиком работы больше будет :)

да я ужо заметил....Салон там вообще не в кассу- по фильму он тёмный, а у модели серый.

Ну блин слов нет-одни эмоции.Вроде не глупые же люди там работают, а такие недочёты...

 

 

 

PS всем спасибо за отзывы. :)

 

Вот, кстати, то, что меня сподвигло на переделку.Хотел было сделать ещё подсветочку(ну там головной свет, стопари) благо знаний хватает.Но не стал.Зачем превращать стационарную модель в ёлку или игрушку для игры в "машинки"?

http://www.tuning-section.de/hin18/supra/supra_index.html

Изменено 3 августа 2007 пользователем Toretto

[DrugsBunny]

Отлично) толково сделаны фотографии) А у меня есть иz форсажа S2000 - как-нить выложу))

[Toretto]

Отлично) толково сделаны фотографии) А у меня есть иz форсажа S2000 - как-нить выложу))

 

спасипа:) А S2000 из I или из II Форсажа?Ну чёрная или розовая?Выкладывай- очень хочется посмотреть.