Мои последние преобретения (Alorg)

[alorg]

Следующий Порше 917 L №18 Ле Манн 1971

 

Спарк Дилерское издание.

Отличий, кроме воздухозаборников на крыльях, по сравнению с № 17 не увидел

[alorg]

Далее Кремер СК5 Спа 1982 Рольф Штомилен- Стефан Веллоф,

 

Серия памяти Стефана Веллофа, 173/500

 

Молодой и очень талантливый Беллоф разбился здесь же в Спа в 1985 при столкновении Икксом.

 

http://www.youtube.com/watch?v=GZ-njDuefnU...feature=related

 

 

 

Второй Кремер СК5 №42 Ле Манн 1983

[Andy]

спарки музейные супер:D

[fantazer]

я наверное вплотную займусь 43им))))

[ferodo01]

Шикарные новинки! Особенно 917е, здорово обновился Мама дорогая, сколько крутейших вещей.....

Изменено 1 апреля 2011 пользователем ferodo01

[alorg]

спарки музейные суперB)

 

Спасибо !

 

я наверное вплотную займусь 43им)))) :D

 

На самом деле 1/43 не так уж плох. Есть достаточно моделей с неплохой деталировкой, конечно это не 1/18, но все же. А чтоб безоблачно жить в 1/18 надо иметь для моделей свободную комнату, средних размеров. B)

 

Шикарные новинки! Особенно 917е, здорово обновился :D Мама дорогая, сколько крутейших вещей.....

 

Спасибо за оценку моих скромных приобретений! Кямран, а все же глянь еще раз, есть какие- нибудь отличия Галфовского №17 от №18 ?

[alorg]

Еще немного продолжу

 

ЗИС -12 Миниклассик.

 

В отличие от ЗИС-5, ЗИС-12 имел удлиненную раму и низкий кузов с надколесными нишами. В РККА

эти машины применялись для установки зенитных и разного спец.оборудования.

Например прожекторная станция З-15-4.

На ЗИС-12 устанавливался электродуговой прожектор З-15-4Б диаметром 1,5 м , который обеспечивал

освещение на высоте или дальности до 10 км. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГОРЕНИЯ ЭЛЕКТРОДОВ СОСТАВЛЯЛА 75мин. Питание подавалось от передвижных или стационарных источников энергии.

Изменено 1 апреля 2011 пользователем alorg

[realman]

Следующий Порше 917 L №18 Ле Манн 1971

 

Спарк Дилерское издание.

Отличий, кроме воздухозаборников на крыльях, по сравнению с № 17 не увидел B)

Они ешё и лампами боковыми отличяються. У 17-того в левой стороне круглая, а в правой угловатая. На 18-той всё наоборот..

 

Сильно по новинкам прошёлься, все класс! :D

[alorg]

Они ешё и лампами боковыми отличяються. У 17-того в левой стороне круглая, а в правой угловатая. На 18-той всё наоборот..

 

Сильно по новинкам прошёлься, все класс! :D

 

 

Спасибо !

 

А интересно почему фонари с разных сторон, и что они означают?

[saldo]

Еще немного продолжу

 

ЗИС -12 Миниклассик.

 

 

Прост и великолепен. :D Ещё есть в таком духе.

[ferodo01]

Спасибо !

 

А интересно почему фонари с разных сторон, и что они означают?

 

 

Наверное, чтоб в темноте различать их. Тогда ведь номера не подвечивали.

 

Вдобавок по теме отличий 17 от 18 отмечу еще один воздухозаборник под ветровым стеклом на 17м. Отличий конечно же совсем немного.

[realman]

Спасибо !

 

А интересно почему фонари с разных сторон, и что они означают?

Честно незнаю. Но склоняюсь к версий Кямрана.

[alorg]

Прост и великолепен. :D Ещё есть в таком духе.

 

Спасибо! Да, у меня есть B) У Миниклассика Зисы неплохие получились

 

Наверное, чтоб в темноте различать их. Тогда ведь номера не подвечивали.

 

 

 

Это наверняка так. Для обозначения борта машины в темноте. Просто я подумал, что что левый и правый борта обозначали разными по форме или цвету фонарями.

Похоже, что это не так. У всех они разной формы и цвета.

[saldo]

Спасибо! Да, у меня есть :D У Миниклассика Зисы неплохие получились

 

Фотки будут? А то я своё время в клубе купил немного а теперь любопытно что ещё выходило.

[ferdinandych]

Порше 917 К Победитель Ле Мана 1971. Спарк, Музейное издание

 

Как говорится, "маст хэв "

 

Ого! Сколько обновок! Одна другой лучше.

Поздравляю со всеми!

[alorg]

Ого! Сколько обновок! Одна другой лучше.

Поздравляю со всеми!

 

Спасибо !

[alorg]

Несколько свежеприобретенных. Не новинка, но смог приобрести только сейчас.

Порше 908 Ле Манн 1970 3 место в абсолюте. Линс-Марко. Регулярный Спарк. Модель очень понравилась, она из тех, что в живую лучше чем на фото ! :smile:

Изменено 13 апреля 2011 пользователем alorg

[alorg]

И всем уже давно знакомая Порше 917К Победитель Ле Манна 1970 Этвуд- Херманн Спарк

[alorg]

А теперь более интересное занятие - сравнение Спарка с АА, Миничайник не рассматриваем, ибо он очень убог и страшен.

Итак, наидите 10 отличий ! :laugh:

 

Что сразу бросается в глаза:

- Конечно черезчур темный цвет АА.

- У Спарка есть полоска поперек кузова, у АА нет. А полосочка-то на гонке БЫЛА! А в музее Порше 917 стоит уже без полоски.

Изменено 13 апреля 2011 пользователем alorg

[alorg]

Далее

- в левом борту у АА есть какой-то толи воздухозаворник, толь дыра :laugh: , неизвестного назначения. На фото с гонки левый борт гладкий, на музейном есть выемка, но около двери .

 

- Крыльчатка вентилятора и колесные гайки не были окрашены в золотой колхозный цвет.

- Прорези охлаждения на передних крыльях у АА должны быть более смещены к кабине, а не находиться над осью колеса.

- по правому борту, около заднего колеса, есть прямоугольный габаритный фонарь. У Спарка он, как положено, стекляшка, у АА СЕРАЯ НАКЛЕЕЧКА. В свое время я силился понять, что это за наклеечка такая, а сейчас понял- это чуваки из АА так фонарики изображают! :laugh:

Изменено 13 апреля 2011 пользователем alorg