Интересные разработки отечественного автопрома

[Roma]

Ага, фантазии как мозгов - немного. Вот был бы у меня миллион=) :D ... я б купил желтую Мурсиелаго, она была бы отличной парой к моему баклажановому 41-му Москвичу=) А оставшиеся деньги - на модельки, на подарки :D

 

Ну это вопрос спорный... по поводу мозгов-то... А вот телефончики в осноном-то "серые" он нам впаривает. Не забуду как его команду, менеджеров в салонах, гонял... Они тогда Sagem My X-6, если память с номер не подводит, продавали. Так они не "русифицированные" были. Кто-то там выставлял сначала украинский язык, а потом ставили на русский. И этот аппарат все SMS-ки писал яко-бы на русском, хотя на самом деле на украинском. Вот потеха была когда я им выставлял английский и после этого просил их, менеджеров, написать SMS сообщение на русском... Результат везде был один - через двадцать минут звали кого-нибудь на помощь и ... всё начиналось по-новой... :) :) :D Ну а про гарантийный сервис - это отдельная "песня"... Месяц не могли отремонтировать телефон!!! Сказали что надо менять чип, т.к. он не рабочий, из-за того что я залил чем-то разъём и это будет стоить приличную сумму... У меня эта операция заняла около минуты! Полные дебилы!

[Maruhin]

Вот еще несколько прототипов Москвичей.

Москвич Истра (разработка 1991)

Уже тогда планировалось делать кузов из алюминия, и нашпиговать автомобиль всевожможной электроникой, такой, как ABS, подушками безопасности, пневмоподвеской, и проэцированием данных на лобовое стекло!

 

И еще один Москвич - 2339 (1989г)

 

Ну, и напоследок: Москвич 408 Турист 1964-го года. Всего сделано 2 образца, ни один не сохранился.

Лично мне наводит ассоциации с Пагодами)

 

Изменено 13 февраля 2008 пользователем Maruhin

[Anarez]

Интересные фотки :)

Ну, и напоследок: Москвич 408 Турист 1964-го года. Всего сделано 2 образца, ни один не сохранился. Лично мне наводит ассоциации с Пагодами)

А у меня с американцами.

Интересно размеры совпадают с серийным седаном.

Можно было бы конверсию сделать.

[Maruhin]

Интересные фотки :)

 

А у меня с американцами.

Интересно размеры совпадают с серийным седаном.

Можно было бы конверсию сделать.

Спасибо! Жаль, Истру заморозили, оно как бы и понятно, что по-другому не могло и быть, но проект был интересный( А дизайн её нелепо отразили на Вазовской 10-тке(((

[Биг Брат]

Спасибо! Жаль, Истру заморозили, оно как бы и понятно, что по-другому не могло и быть, но проект был интересный( А дизайн её нелепо отразили на Вазовской 10-тке(((

Вот так небылицы и рождаются! Историю учить надо!

Дизайн проект ВАЗ-2110 был разработан еще в 1987 году, потом подвергался небольшим доработкам. А в декабре 90-го машина уже проходила доводочные испытания на полигоне Порше и Фольксвагена. Фото можно увидеть в журнале "За рулем" №12/1990. Москвичи в это время были на уровне эскизов и макетов.

[edman]

Да москвичонок реально на мускул смахивает! ) Такой крепыш прикольный! Действительно жалко что не пошла машина в серию, была бы хоть оодна наша приличная купеха! (ВАЗ 08 полная какашка с безликим дизайном)

[Maruhin]

Несколько фотографий моделей Газ Победа, участвовавших в первенсте СССР по автоспорту 1950 года:

Добиться от стандартного двигателя больших приростов мощности не удавалось, поэтому работа вплотную велась над аэродинамикой и крутящим моментом. Ставились вот такие пластиковые козырьки, от которых вскоре отказались из-за ужасной видимости. Также прикрывались колпаками колеса и различные выступающие элементы.

На двух экземплярах была понижена крыша на 160мм и заварены задние двери и окна.

"Победа-спорт", на которую был установлен новый специальный кузов, победитель соревнований 1950 года, максимально зарегистрированная скорость - 161,2 км/час :)

 

Но в 1951-м году были запрещены изменения в кузовах автомобилей и разработки супер-побед были крекращены.

[Ivan_320i]

Интересные фотки :)

 

А у меня с американцами.

Интересно размеры совпадают с серийным седаном.

Можно было бы конверсию сделать.

 

Мне кажется этот кабриолет короче седана.

[Anarez]

Мне кажется этот кабриолет короче седана.

В интернете прочел, что использовали базу серийного седана.

Размеров вот нет :)

Хотя если мысленно добавить дверь сзади :), вроде совпадает.

[Ivan_320i]

В интернете прочел, что использовали базу серийного седана.

Размеров вот нет :)

Хотя если мысленно добавить дверь сзади :), вроде совпадает.

 

С этого ракурса да, похоже. По первой фотке показалось, что заднее крыло почти сразу за дверью.

[Maruhin]

Вот так небылицы и рождаются! Историю учить надо!

Дизайн проект ВАЗ-2110 был разработан еще в 1987 году, потом подвергался небольшим доработкам. А в декабре 90-го машина уже проходила доводочные испытания на полигоне Порше и Фольксвагена. Фото можно увидеть в журнале "За рулем" №12/1990. Москвичи в это время были на уровне эскизов и макетов.

Ой, действительно переврал. :)

Выкладываю ссылку на статью о создании 2110.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...ign/yartsev.htm

[Биг Брат]

 

Выкладываю ссылку на статью о создании 2110.

 

Забавное фото есть в этой статье

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...ign/211-8_1.jpg

Макет двух вариантов решения внешнего вида машины. Тот вариант, что 200 лично мне нынешнюю приору напоминает. Я всегда был сторонник родного автопрома, но это верх наглости - дизайнерские решения 20-й давности запустить в серию как рейсталинг машины.

[kislik]

Как вам такая "разработка"? :) Не отечественный автопроп правда, а Украинский, но всё же... :)

 

 

Взято отсюда via englishrussia.com.

[KOHTEUHEP]

Убожество невероятное, заморское.

[Ivan_320i]

Как вам такая "разработка"? :) Не отечественный автопроп правда, а Украинский, но всё же... :)

 

 

Звиздец на колесах. Ну ладно, на крыше дуги габажника, но внутри там что за алтарь не то с духовкой, не то с черно-белым телевизором...

[spider]

Как вам такая "разработка"? :) Не отечественный автопроп правда, а Украинский, но всё же...

 

Даже обкуренные китайцы на такое неспособны , заказчик поди хозяин огородика где та самая забористая травка растёт :) .

 

Чем-то напоминает старый советский тюнинг из подручного материала - видимо импровизировали на месте сразу по живому на металле :D .

 

Кстати заметил понятие лимузин у бывшего советского человека почему-то ассоциируется именно с легковушками .

 

Хотя из автобусов выходят куда более фешенебельные виллы на колёсах да и места для импровизации больше а подвеска так легковым до такой как до луны пешком .

[kislik]

Даже обкуренные китайцы на такое неспособны , заказчик поди хозяин огородика где та самая забористая травка растёт :) .

 

:D :D

 

Чем-то напоминает старый советский тюнинг из подручного материала - видимо импровизировали на месте сразу по живому на металле :D .

 

Не видимо, а так оно и было, 100% :D

 

Кстати заметил понятие лимузин у бывшего советского человека почему-то ассоциируется именно с легковушками .

 

Хотя из автобусов выходят куда более фешенебельные виллы на колёсах да и места для импровизации больше а подвеска так легковым до такой как до луны пешком .

 

Вот-вот, я давно уже пытаюсь эту мысль донести до некоторых людей :) Хотя в некоторых случаях легковушки тоже полезны - не будешь же ты подъезжать на какой-нибудь...ну...скажем...кинофестиваль на автобусе B) :D

[spider]

На шасси Газ-А на дворе 1934 год

:) ну прям как :) 328-я

[realman]

Как вам такая "разработка"? :) Не отечественный автопроп правда, а Украинский, но всё же... :D

 

 

Разврат.Апетит пропал.

 

На шасси Газ-А на дворе 1934 год

 

:D ну прям как :D 328-я

 

А ведь были талантливые люди в СССР.. :)

[Victor]

 

А ведь были талантливые люди в СССР.. :)

Да ну? :D Это ж любопытно для чего обтекаемый кузов ГаЗ -А?

Лишние пять километров в час можно и проще получить :)