Моя Коллекция 1/24-25

[lavka]

И теперь Эдсель по-навороченней - степенный семейный универсал

1958 Edsel Bermuda от Danbury

У модельки складывается задний ряд сидений, образуя ровную площадку, всё как взаправду. И в целом, конечно, выглядит ажурнее и интереснее, чем моделька от Франклин. Но франклиновский конвертик в живую смотрится очень неплохо, на фотках как-то не вышло, видимо надо было выбирать задний фон по-контрастнее.

[Санек]

Шикарная тема ! прекрасные модели!!!

[Andrew Bragin]

Но франклиновский конвертик в живую смотрится очень неплохо, на фотках как-то не вышло, видимо надо было выбирать задний фон по-контрастнее.

 

Привет,

вот ты и до форума добрался, поздравляю

 

А что касается Эдселя кабриолета, то розовый, во-первых - самый давнишний,со всеми вытекающими....

 

http://www.jsssoftware.com/images/models/fm/tl12.jpg

 

У меня давно, ещё в КМЕТе брал был черно-красный, он конечно неплох, но траурное сочетание цветов....

 

http://www.jsssoftware.com/images/models/fm/e038.jpg

 

Коралловый неплох, но как то банально

 

http://www.jsssoftware.com/images/models/fm/e795.jpg

 

А вот бирюзовый - это тема, и щели в дверях так в глаза не бросаются и вообще....

 

http://www.jsssoftware.com/images/models/fm/xi24.jpg

 

ну и ещё раз - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

 

 

 

[lavka]

Привет, Андрей, привет дорогой!

Спасибо за экскурс, профессор)). Мне вот из твоих фото больше всего понравился банально-коралловый, прикольненько смотрится. А также я вспомнил, почему розовый в живую хорошо смотрится - вот почему:

Как говорится, с закуской пойдет)

 

Это была первая моделька, которую я из офиса перетащил домой, и соответственно установил в домашние витрины)

[lavka]

Э.. Продолжаем разговор) (с) Карлсон

Зайду-ка я с козырей)

 

 

1959 Cadillac Coupe de Ville от Danbury mint. Очень хорош собой, и, как говорится, "всё при нём".

[lavka]

... И его серьёзный и представительный дедушка -

1941 Cadillac Fleethwood от Danbury mint

[Andrew Bragin]

 

 

1959 Cadillac Coupe de Ville от Danbury mint. Очень хорош собой, и, как говорится, "всё при нём".

 

Повезло тебе с этой моделькой, на ней частенько очень завышена задняя подвеска, ко мне товарищ как то обращался с целью слегка её занизить, а то у него он по клиренсу на внедорожник был похож.

А у тебя всё супер!

 

 

 

[lavka]

Повезло тебе с этой моделькой, на ней частенько очень завышена задняя подвеска, ко мне товарищ как то обращался с целью слегка её занизить, а то у него он по клиренсу на внедорожник был похож.

А у тебя всё супер!

 

.. Вот ведь чо. "А мужики-то не знают" (с) )))))) Сколько ньюансов ещё предстоит узнать, пройдя свой индивидуальный путь по граблям (который я уже начал))))

 

Ну что, запощу ещё парочку, на этот раз - Бьюиков. Их разделят всего 2 года, но между ними целая эпоха...

 

1949 Buick Coupe от Franklin - без каких то особых изысков моделька, но в целом достаточно приятная, да и прототип симпатишный. Немного расстраивают крупноватые щели между элементами.

[lavka]

.. И концепт, заложивший основы "аэро-стиля" на целое последующее десятилетие.

Тот самый 1951 Buick Le Sabre в исполнении всё того же Franklin mint

[ГригорийМ]

1949 Buick Coupe от Franklin - без каких то особых изысков моделька, но в целом достаточно приятная, да и прототип симпатишный. Немного расстраивают крупноватые щели между элементами.

Нравится мне этот авто.

В 43-м не так давно тоже выпустили 1949 Buick Roadmaster в кузовах Convertible и Coupe. Но ценник какой-то совсем недобрый. :laugh:

В итоге пока живу без них.

[Andrew Bragin]

1949 Buick Coupe от Franklin - Немного расстраивают крупноватые щели между элементами.

 

Объяснение очевидно, модель начали делать в 1994 году, поэтому и щели, хотя поздние переиздания грешат тем же, "мастера" из Фрэнклина никаких обновлений оснастки никогда не рекламировали, а Дэнбери иногда отмечают, что переиздания с улучшенной оснасткой

 

Этот Бьюик сделан в 2005 году

 

http://www.diecast.org/data/sac_cars/e008.jpg

 

эти переиздания тоже из 2000-х, но те же яйца - вид сбоку

 

http://www.diecast.org/data/sac_cars/d153_1.jpg

 

http://www.diecast.org/data/sac_cars/d623.jpg

[lavka]

Объяснение очевидно, модель начали делать в 1994 году, поэтому и щели, хотя поздние переиздания грешат тем же, "мастера" из Фрэнклина никаких обновлений оснастки никогда не рекламировали, а Дэнбери иногда отмечают, что переиздания с улучшенной оснасткой

 

Вот на кабрио щели выглядят поменьше, то ли из-за цвета. Нет, однозначно поменьше!

 

Нравится мне этот авто.

В 43-м не так давно тоже выпустили 1949 Buick Roadmaster в кузовах Convertible и Coupe. Но ценник какой-то совсем недобрый. :laugh:

В итоге пока живу без них.

 

Ну, у Франклина цены вполне себе демократичные. Мне вообще купе от одной милой девушки из США достался за 7 баксов (без учета почты)

Ну, и раз уж я помянул Кабрио, выложу тут и его фотки. Я так понимаю, это тот самый, из "Человека Дождя"?

 

[lavka]

Всем привет! Сегодня выложу пару моделей, которые уступил своему новому товарищу,и коллеге по хобби.

А сам половлю голубой Бельведер или "Кристину", ну и заодно поохочусь на коричневый Де Вилль 49 года.

 

Итак,

1958 Plymouth Fury от Danbury mint

 

и, 1949 Cadillac Coupe de Ville от Franklin mint

[Andrew Bragin]

Ты надумал вот этого брать как альтернативу Дэнберевской модели

http://www.diecast.org/data/sac_cars/e656.jpg

 

 

у него перевран профиль крыши, как и на Фьюри 57-го, вот выдержка из описания:

"......This model has been criticized for a few issues, here’s my take on them. It took me a few days of looking at it to see what I think is wrong with the roof. I believe it is a little too low in the back and a little too high in the front. This makes the wing windows a little too high. It follows then that the windshield is a little too high as well......"

Я уже исправлял профиль крыши на 57-ой Фьюри, т.к. её в отличии от Бельведера никто вообще не делает

http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=12138&view=findpost&p=1161775267

А Бельведер есть и у Дэнбери

http://www.diecast.org/data/sac_cars/dm1588_1.jpg

Изменено 22 апреля 2018 пользователем Andy10_4

[gessen_d]

Интересная коллекция. С удовольствием посмотрел)

[lavka]

Андрей, спасибо тебе большое за науку!!! Блин, как здорово, что есть у кого уму-разуму поучиться!!!

[lavka]

Всем привет

Немножечко Генри Форда вам в ленту))

1939 Ford Deluxe Convertible Coupe от Franklin mint

Очень милый, няшный такой аппаратик)

К сожалению, досталась мне без сложенного варианта топа, ну да ничего, найдется.

Кстати, это пока единственная модель в 24-м масштабе, у которой поднимаются боковые стекла от вращения соответствующей рукоятки. Респект.

[lavka]

.. И, как и планировал, сделал из первого поста этой темы каталог с ссылками.

Продолжение следует)

[lavka]

Ещё несколько аппаратиков, они в принципе очень распространены благодаря относительной дешевизне, поэтому буквально по паре фото.

 

1951 Hudson Hornet Coupe от Franklin

Собственно вопрос знатокам ))))

Андрей, а у всех франклиновских Хадсонов, включая сине-голубой D4C, кузов одинаков, с такими щелями?

 

В данный момент пытаюсь также отловить какие-то другие варианты, но если руки в блжайшее время дойдут, попробую перекрасить этот в двухцветку - салатовым цветом покрасить крышу и нижнюю часть корпуса (по выштамповке от верхних границ колесных арок. Такая вот индивидуализация. Вообще, как я осознал, моя особая страсть - двухцветки))

[lavka]

1949 Ford Convertible от Franklin Mint Цвет у него черно-синий, на фото это не очень заметно.

В целом, попроще конечно, чем Форды от DM, но ничего такого режущего взгляду нет)