Моя Выставка Мото-Авто 1/18

[madmoto]

Вань, а мне кажется что места еще хватает! Там самая верхняя полка совсем пустая, а и нижняя тоже?!Прими мои поздравления, почти с полной коллекцией Joe Bar Team!!! Уматовые они!

 

 

на нижней полке планирую выставить несколько диорам под стеклянными колпаками - много туда не влезет, а если выставить еще ряд - моделям быстро придет каюк из-за пыли, детей, собаки и кота :biggrin:

на верхней полке не видно ни зги - высоковато :smile:

 

 

спасибо за поздравления, дружище!!! до ПОЛНОЙ коллекции Joe Bar не хватает (по моему) двух моделей - полицейского на Ducati и еще одной кавы 750 в гражданском исполнении :smile:

[off]

до ПОЛНОЙ коллекции Joe Bar не хватает (по моему) двух моделей - полицейского на Ducati и еще одной кавы 750 в гражданском исполнении :smile:

Полицейский на Бмв, а не на Дуке, а всего 8 штук... :cool:

Изменено 24 марта 2013 пользователем off

[L-ninio]

Парковочные места - извечная проблема, модели шикарные! :smile:

[madmoto]

Полицейский на Бмв, а не на Дуке, а всего 8 штук... :cool:

 

 

да, ошибся :smile: полицай именно на R90/6 BMW... это шесть, кава 750H2 в гражданской версии - семь.... а ВОСЬМОЙ??????? :ohmy: на яндексе нашел только байкера, торчащего головой в сиськах плаката :biggrin: , а под ним - ZXR Ninja, при чем далеко не солидовский.... ссылка на восьмого участника шоу есть????? поделись, дружище!!!

Изменено 24 марта 2013 пользователем Rossi

[madmoto]

Парковочные места - извечная проблема, модели шикарные! :smile:

спасибо, Макс.... но мне с этой проблеммой бороться немного проще - на одно парковочное место для автомобиля 1/18 с легкостью ставится 3 мотоцикла :smile:

[off]

да, ошибся :smile: полицай именно на R90/6 BMW... это шесть, кава 750H2 в гражданской версии - семь.... а ВОСЬМОЙ??????? :ohmy: на яндексе нашел только байкера, торчащего головой в сиськах плаката :biggrin: , а под ним - ZXR Ninja, при чем далеко не солидовский.... ссылка на восьмого участника шоу есть????? поделись, дружище!!!

 

Если я не ошибаюсь, восьмой - это большая редкость, его днем с огнем не сыщешь!!!! Если где найдешь, бери не задумываясь!!! Раритет!!!

 

Gendarme et BWM R60/2

Изменено 8 апреля 2013 пользователем off

[Inc1tatus]

иш как его вставило)) прикольная диорамка!

[art2626]

иш как его вставило)) прикольная диорамка!

Необычная))))) :laugh:

[madmoto]

иш как его вставило)) прикольная диорамка!

 

 

Необычная))))) :laugh:

 

 

и мне понравилась.... но только как диорамка, ибо сам постоянно в 70-ти см над землей со скоростью арбалетного болта :biggrin: ... было бы до слез смешно, если бы не было так грустно... но диорамка прикольная :smile:

[Mc Dim]

750 H2 Kawasaki. Мне так "зеленая жадина" нравится даж не передать как! Почти совершенная машина! Смотря на него, я испытываю двоякие чувства:

С одной стороны, H2 довольно изящен,

С другой, такой зверюга.

Слушай, ну прям реальный волк в овечьей шкуре!

 

Ты отлично и подробно о нём написал. И правильно сделал.

Надо знать о таких значимых произведениях искусства! Полностью обобрям твой вкус!

 

А пилот, так просто отпадный!!!!!!!!!!!!!!! Некий Стиг, в зелёном костюме :biggrin:

Кстати, а ты узнавал, кто это? Мик Грант, Барри Дичберн или Ивон Дюамел? Или это собирательный образ?

[madmoto]

Дима, тут образ скорее всего собирательный, хотя по цвету комбеза и шлема ближе всего к Дюамелю... да из перечисленных троих райдеров длинные черные волосы на фото только у Дюамеля, но Дюамель выступал под 17-м номером, информацию о 35-м номере найти не смог.

 

за отзыв спасибо!!!! :smile: заходи еще - всегда рад

[Askoro]

и снова в коллекции плод творения шаловливых ручек, не наломавшихся игрушек в детстве:

 

Yamaha FZ-1 Fazer Stunt Bike собственной конверсии

 

:clap: Первый раз вижу модельку стантового мота, красава :smile:

[madmoto]

:clap: Первый раз вижу модельку стантового мота, красава :smile:

 

 

вау!!!! какие люди!!!! :biggrin: :biggrin: давненько не видно тебя было, где пропадал???

 

за отзыв спасибо, то ли еще будет :smile:

[madmoto]

маленький анонс грандиозных пополнений!!!! а таковые ожидаются как в 2-х колесном, так и в 4-х колесном семействе

[McSim]

Ммм… а ЭльКамино в восемнадцатом? Кто производитель?

[madmoto]

Ммм… а ЭльКамино в восемнадцатом? Кто производитель?

 

 

заявлен, как 18-й... серия American Muskle, ERTL

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Rossi

[McSim]

заявлен, как 18-й... серия American Muskle, ERTL

Тогда картинка в анонсе немного не та. Должна быть подобная ↓

http://www.chooseyouritem.com/classics/photos/86500/86668.1970.Chevrolet.El.Camino.jpg

[madmoto]

исправлю, Макс, только я пока не вижу твоей правильной картинки - не подгрузилась в твоё сообщение :sad:

 

нашел только вот такую:

 

да, ты прав... разница есть... :smile:

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Rossi

[madmoto]

ИТАК!!!!

 

ЗАРНЕЕ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ФОН - ну не влазит эта дурища в привычный формат :biggrin:

 

 

Своё название серия получила в честь города Турина, который считается «итальянским Детройтом». Первоначально она являлась люксовой модификацией Ford Fairlane, выпускавшейся с 1962 по 1970 год. После 1968 года имя Fairlane использовалось для автомобилей с более низким уровнем отделки, чем Torino, считавшегося в это время версией Fairlane. В 1971 году имя Fairlane было упразднено и все автомобили получили наименование Torino. Это название стало одним из нескольких, изначально предложенных для разрабатываемого Ford Mustang.[1] Torino, по сути, являлся «близнецом» Mercury Montego.

 

Большинство Torino являлись обычными автомобилями, самыми популярными были версии 4-дверный седан и 4-дверный хардтоп. Но Ford выпускал значительно более мощные модификации с двигателями «Cobra-Jet» рабочим объёмом 7,0 л. Эти автомобили классифицировались как «muscle cars». Torino использовались также как учебные для водителей NASCAR и показали хороший результат в гонках.

 

В 1971 году Ford производит изменение своего модельного ряда — упраздняются названия Fairlane и Falcon. Новая линейка Torino теперь состояла из 14 моделей. Базовой моделью был Torino в вариациях 2-дверный хардтоп, 4-дверный седан и универсал. Следующим шёл Torino 500, доступный в качестве 2-дверного хардтопа и SportsRoof, 4-дверного седана и универсала. На вершине находился Torino Brougham в разновидностях 2и 4-дверный хардтоп, а Torino Squire являлся люксовой версией Brougham с кузовом универсал. Torino GT предлагалась с кузовами SportsRoof и кабриолет, а Torino Cobra — только SportsRoof.

 

Внешние изменения в 1971 году были незначительны и в основном коснулись иного оформления радиаторной решётки за исключением Cobra, продолжавшей использовать решётки 1970 года. На Torino 500, Brougham, универсал Squire и GT могли также ставиться «скрытые» фары Hideaway.

 

Линейка двигателей осталась идентична 1970 году. На большинство моделей ставился базовый 6-цилиндровый мотор 250 CID. Brougham, Squire and GT имели стандартный 302-2V двигатель, а Cobra 351-4V. Все двигатели, кроме серии 429, имели более низкую степень сжатия, что привело к снижению мощности, обусловленную высокими ценами на страховку muscle car и озабоченностью ограничения выхлопов. Прочие производители последовали их примеру, в частности, главный конкурент Torino — Chevrolet Chevelle. Комплект «Ram Air» мог ставиться на моторы 351-4V, 429 CJ, и 429 SCJ.

 

Torino Brougham была люксовой версией линейки Torino, имевшая тканевую отделку, дополнительную звукоизоляцию. Hideaway больше не являлись стандартом, но устанавливались опционально. Motor Trend протестировал 4-дверный Brougham и писал: «отличная амортизация и отделка». GT оставался спортивной версией Torino, окрашиваемой в два цвета, имевшей хромированную отделку колёс и педалей, задние фонари со светоотражателями на всю ширину задней панели, шинами E70-14 (F70-14 для кабиолетов) и эмблемами «GT».

 

Torino Cobra оснащалась двигателем 351-4V мощностью 285 л/с (213 кВт), 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач, шинами F70-14 с эмблемой «Cobra», независимой подвеской, отделкой ступиц колёс и затемнённой радиаторной решёткой. Опционально могла ставиться светоотражающая «лазерная» полоса на боку автомобиля. Хотя высокая производительность двигателей 429 Cobra Jets была рассчитана на ту же мощность, что и в 1970 году, результаты, проведённые Super Stock и Drag Illustrated оказались разочаровывающими. Ими была протестирована Cobra с мотором 429 CJ 370 л/с (370 кВт). Лучшее время прохождения дистанции 400 м составило 15 секунд на скорости 156 км/ч. В их статье говорилось, что «автомобиль имеет хорошую систему зажигания, лучший впускной коллектор и карбюратор». Журнал Cars также провёл свои испытания Torino Cobra с 429 CJ «Ram Air» мощностью 370 л/с (280 кВт). 400 м было пройдено за 14,5 секунд на скорости 164 км/ч. Это время было получено после проведения «правильной настройки».

 

 

а тперь о самой модели - Ford Torino Cobra 1971 ERTL - на коробке стоит обозначение Limited Edition, но тираж лимитированой серии н указан. дверии капот на "клюшках", салон проработан на уровне маисто, моторный отсек так же... а теперь оплюсах :smile: : это ОГРОМНЫЙ и ТЯЖЕЛЕННЫЙ маскл :biggrin: , отличное счетание серо-черногокузова с красным салоном! Да и вообще - мне он НРАВИТСЯ!!!!!!!!!!! :happy:

Изменено 11 апреля 2013 пользователем Rossi

[madmoto]

по сожившейся традиции - маленький "семейный альбомчик" в пар со "злым Бобом" (ну подходят они друг к другу :smile: )

 

ЗЫ: подскажите мне, непонятливому, плиз, почему я не моу открыть багажник этого форда????? он явно отдельным элементом выполнен, даже шевелится слегка, открывая щель около 2-х мм... а дальше - всё, как гвоздем прибит.... :sad:

 

 

 

а вот тк мы выглядим на полочке :smile: :