Mercedes 28/95 Hp, Mb 170Vk (Hand Made)

[alexgol]

Нормальные шины, не переживай.

[VladSity]

... не переживай.

Тогда не буду... :smile: Твое мнение важно.

 

Порадую любителей травленки, она будет везде, где необходимо: радиаторная решетка, подножки, рамка ветрового стекла, дворники, ну и само собой - спицы. Я уже начал готовить чертежи. В общем-то, основные крупные детали, которые у оригинала хромированы, будут изготовлены из металла, что даст возможность использовать гальванику.

[VladSity]

Не очень хотелось перебивать одну модель другой, но пошел уже четвертый месяц (!) ожидания травленки, обещают после праздников... поверил последний раз. :cool:

Пока ждал, между делом пилил давнюю свою хотелку: 170-й кюбельваген, в общем-то подумалось, почему бы не показать ее коллегам.

Прототип: Mercedes-Benz 170VK (W136K). Военный индекс: Kfz.2 - легковая трёхместная машина связи. Выпускалась с 1938 по 1942 год.

[VladSity]

По кюбельвагену сделано еще не так много, но задняя часть кузова почти готова. Морда еще в работе, не удалось сразу состыковать криволинейные поверхности, да и с крыльями пришлось повозиться. Планируется пока открытый вариант, скорее всего с радиостанцией Torn.Fu.b1 в рабочем положении и тремя винтовками Mauser 98K в кузове.

(Mercedes 28/95 продолжу, как только получу травленку) :smile:

[tanat55]

Ай молодца какой

[VladSity]

Дима, Мерседесы, они такие - если их нет, то они должны когда-нибудь появиться! :biggrin:

Кстати, на фото видно, что некоторые части морды и крыльев выглядят полупрозрачными. Рекомендую лучшую шпатлевку на свете: сода с суперклеем. Кто-то посоветовал на форуме, кто именно, уже не помню, но "Спасибо тебе, добрый человек!" :smile:

[PPmodel]

Военная тематика отличный выбор

[Mc Dim]

Вот удивительно, практически все старые Мерсы красивые.

И твой, не искпючение!

[VladSity]

Сиденья у "ведромобилей" в разное время отличались. Я взял, как мне кажется, более поздний вариант. Пришлось загрунтовать "на полпути", потому как материал у них полупрозрачный. Осталось немного укоротить и доделать верхние части спинок и можно будет шлифовать.

 

Много внимания уделяю проработке морды, ибо:

 

... практически все старые Мерсы красивые.

А если морда будет не похожа - грошь цена всему остальному. Тем более, что правильными мордами Мерсов нас производители не очень балуют, а что касается 170-х, это полный ппц. Единственное приятное исключение - модели господина Кузнецова, с которыми я к сожалению знаком только по фотографиям.

 

Для примерки я пока закрепил бумажную решетку, но если дела с травленкой, а точнее - без травленки будут продолжаться в том же темпе, придется бумажную решетку так и оставить, а для пущей красивости раскрасить разноцветными фломастерами... :wacko:

 

Резина по размеру и рисунку подошла от "Нивы", а вот диски придется делать другие.

 

* ведромобиль - Kuebelwagen (нем.),

а то ведь найдется хоть один человек, кто не знает перевода и упрекнет меня в нелюбви к Мерседесам, а этого я не перенесу... :smile:

Изменено 14 мая 2013 пользователем VladSity

[Ivan_320i]

Для примерки я пока закрепил бумажную решетку, но если дела с травленкой, а точнее - без травленки будут продолжаться в том же темпе, придется бумажную решетку так и оставить, а для пущей красивости раскрасить разноцветными фломастерами... :wacko:

Да уш... Я помню, планировалось же распараллелить задачу на 2 исполнителей. С первым было сразу понятно, но неужели и норки того-с?

[VladSity]

...планировалось же распараллелить задачу на 2 исполнителей.

Вот тут засада и была... :biggrin: Получилось, что на практике это один исполнитель. Делается все на "Норкин-модель", но у них свои требования к макету, но есть человек, который с этими требованиями вполне справляется. Знал бы, изучил бы векторную графику, но я по жизни только растром занимаюсь, посчитал, что лучше заплатить... По самой работе претензий никаких, полное понимание процесса, разумная инициатива, в общем, я доволен всем, кроме сроков исполнения. Думаю, что травленку и дальше буду заказывать тем же способом, а трудности будем преодолевать. :smile:

[Ivan_320i]

Вот тут засада и была... :biggrin: Получилось, что на практике это один исполнитель. Делается все на "Норкин-модель", но у них свои требования к макету, но есть человек, ...

Это все объясняет. Смеялся до слез. :laugh: Надеюсь, результат все-таки будет. :cool: И требуйте с этого человека бонусы - на рц_ру он сам это уже предлагает за срыв своих обязательств.

[VladSity]

Надеюсь, результат все-таки будет.

Сегодня получил макеты в векторе (они уже в работе у Норкина), все очень понравилось. Если мне успеют подвезти, то через два-три дня покажу фотографии готовых изделий. Судя по тому, что я знаю от нескольких коллег, изготовление травленки без трудностей не обходится ни у кого...

Ждать травленку - это наша карма. :cool:

[alexgol]

И требуйте с этого человека бонусы - на рц_ру он сам это уже предлагает за срыв своих обязательств.

 

Пожалейте бедолагу. Со всеми ему никогда не расплатиться. Насколько мне известно, ни один из его проектов не был доведен до конца.

[VladSity]

Насколько мне известно, ни один из его проектов не был доведен до конца.

Один доведен. :smile: Сам проект уже оплачен и находится на моем компе в виде шести листов в векторном формате *.eps

Там все детали для травления, а еще приборные шкалы (фотопринт) и размеченные стекла.

Осталось от Норкина забрать в начале недели эти же листы в металле. И токарку тоже обещают...

Изменено 18 мая 2013 пользователем VladSity

[alexander19]

С таким подходом поставщика Вам уже пора контакты в Чехии искать и налаживать))) Там вроде неплохо делают :biggrin: Надеюсь будет все ок!! Терпения Вам!

[VladSity]

С таким подходом поставщика Вам уже пора контакты в Чехии искать и налаживать)))

С таким подходом пора уже самим собственными поставщиками становиться! :biggrin:

 

На "Норкин-модель" травленку делают за два-три дня, технические требования к макету:

http://www.norkin-model.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=76

 

Скачиваете Adobe Illustrator CS2 бесплатно с официального сайта:

http://www.adobe.com/downloads/cs2_downloads/index.html

Adobe отключил сервер активации для CS2 продуктов из-за технических проблем. Поэтому на этой страничке выложены серийные номера, активацию проходить не нужно. Раньше программа стоила 23335 руб. На сайте размещена английская версия, по структуре своей русификации она не поддается, существует русская версия, но я ее не искал. В интернете множество обучающих видеофайлов по этой программе, и все они для английской версии. Можно и купить более позднюю версию Adobe Illustrator, но ничего нового она вам не даст, вполне достаточно CS2.

 

Инструкция по скачиванию и установке программы:

http://ru.vectorboom.com/load/stati/novosti/kachajte_adobe_illustrator_cs2_besplatno/11-1-0-123

Там жалуются, что долго качается, но у меня скачалось за 4 минуты.

 

Если не уверены в своих силах, в пределах шаговой доступности наверняка найдется сосед, который за пару-тройку часов нарисует вам весь проект в векторном формате.

Итог: три-четыре дня без учета пересылки.

Удачи! :smile:

Изменено 19 мая 2013 пользователем VladSity

[Ivan_320i]

Пожалейте бедолагу. Со всеми ему никогда не расплатиться. Насколько мне известно, ни один из его проектов не был доведен до конца.

Меня так, практически слово в слово, еще полгода назад попросили. :laugh:

Если мне успеют подвезти, то через два-три дня покажу фотографии готовых изделий.

 

 

Ну и хорошо! :cool:

[VladSity]

Сиденья довел до ума, понемногу обрастаем деталями. С помощью пластилина пытаюсь разметить расположение фар.

На этом этапе все чертежи задвинуты подальше, критерий один - чтоб смотрелось... :wacko:

Сравниваю разные ракурсы с фотографиями.

[VladSity]

Возвращаемся к Mercedes 28/95. :smile:

 

Всю остальную травленку покажу постепенно, ее еще полировать нужно. Рычаги почти готовы, приборная панель - под покраску, приборные шкалы со стрелками и цифрами заберу в следующий раз. Работой Дениса (DAYdiecast с RC-форума) я доволен, очень интересной должна получиться рамка лобового стекла, это изобретение по его инициативе. Вместе с фонарями лобовуха состоит из четырнадцати деталей. На одной из фотографий - токарка: ступица и фары, приятным бонусом стала мастер-модель стекла фары.

 

Неудача постигла только с травлением спицованных колес. Как мне объяснили, неправильно был выбран материал (нейзильбер), в результате 90 процентов спиц пожглось, а в некоторых местах наоборот - не протравилось. Обещали переделать из меди под последующее хромирование.