American Car Garage

[лефортово]

Торино обзавёлся ?!

[GENERAL LEE]

Думаю, товарищ Смит и в этот раз не подведет :smile:

 

А пока небольшой анонс

 

где то я уже такое видел,только с шевролетом

[IgorAlex]

А пока небольшой анонс

Интригуешь :biggrin: Скорее всего Торино, но есть вероятность Мустанга :biggrin:

[Mopar HEMI]

Торино обзавёлся ?!

 

 

Интригуешь :biggrin: Скорее всего Торино, но есть вероятность Мустанга :biggrin:

 

Почти угадали. Fairlan'ом обзавелся наконец :happy:

[Mopar HEMI]

где то я уже такое видел,только с шевролетом

Хм... :cool:

[Mopar HEMI]

Немного разгоню тумана с новинки.

Как-то так... :cool:

[GENERAL LEE]

мммммммммм ещё и в белом

[IgorAlex]

Чёрт, про Fairlane забыл.... 1967-го года, как я погляжу. Белый. Посмотрим :biggrin:

[НиколайЮ]

Бэлый Fairlane по-моему 1966 года у GMP...

Интересненько, ждем-с обзорчик :smile:

[Mopar HEMI]

Александр, Игорь, Николай... Не хочу Вас расстраивать, коллеги, но он... чОрный :ph34r:

Изменено 1 февраля 2012 пользователем Павел Михайлович

[Dawid]

Александр, Игорь, Николай... Не хочу Вас расстраивать, коллеги, но он... чОрный :ph34r:

 

Ахаха :biggrin:

[shim]

хорош Ford!

[Mopar HEMI]

Ахаха :biggrin:

 

Как говорится, спустил с небес на землю :biggrin:

хорош Ford!

Спасибо, Андрюх!

Погода не подкачает (а именно, не будет арктического холода), ждите фото "черное на белом" :smile:

[Mopar HEMI]

Фууух, несмотря на сильный ветер, процесс фотосессии был совершен :happy: Теперь можно официально представить обновку:

1966 Ford Fairlane GT Convertible, GMP/Tom's Garage. За помощь в покупке большое спасибо Славе Fox'y

Как и в случае с GTX'ом, ребята постарались: модель прилично весит, хорошо собрана и покрашена, щеголяет приятным хромом и самыми разнообразными приятными фенечками, среди которых:

-замечательные петли капота;

-рабочие козырьки;

-рабочие спинки сидений;

-текстильные ремни безопасности;

-рабочие стеклоподьемники;

-демонтируемые задние стеклышки, но в отличие от Плимута, они на магнитах ;

-рабочий кардан;

-самая настоящая подвеска.

 

Модель выпущена лимитом 425 штук, моя 156-я.

 

И небольшая капля дегтя в ванне меда:

-съемная крыша могла крепиться и получше, да если бы она была флокирована, как у Сан Стар Платинум, было бы вообще замечательно;

-на заднем номерном знаке узрел досадную каплю клея.

 

И немного о прототипе:

В 1966-67 году Fairlane использовал очень стильный кузов с фарами, спаренными по две вертикально, как у старшей модели Galaxie.

Это поколение было известно действительно мощными двигателями, в особенности комплектация GT/GTA с 390-м блоком (6,4 литра) заявленной мощностью 335 л.с. и механической или автоматической, с возможностью ручного переключения передач трансмиссией. Также предлагалась люксовая комплектация XL.

 

Версия двухдверного хардтопа «R-code» имела 427-й блок (7 литров, мощность была заявлена 425 л.с.) с четырёхступенчатой трансмиссий «Toploader», имевшей напольный рычаг. Эта модификация имела белую окраску с чёрным капотом из фибергласа, на котором был установлен воздухозаборник.

 

В 1966 году был снова представлен универсал Squire и появился кабриолет.

Изменено 22 сентября 2016 пользователем Павел Михайлович

[Mopar HEMI]

Продолжаем разговор! (с)

[Mopar HEMI]

Но это еще не все. :biggrin:

[Mopar HEMI]

Что-то меня понесло... :biggrin:

Теперь вроде бы все.

Изменено 4 февраля 2012 пользователем Павел Михайлович

[GFET]

Красивый, поздравляю!)))

В такой мороз я бы не решился без крыши рассекать, а ты видать отчаянный)))

[Mopar HEMI]

Красивый, поздравляю!)))

В такой мороз я бы не решился без крыши рассекать, а ты видать отчаянный)))

 

Спасибо

Мне мороз и ветер тоже крышу подвинул, мне теперь по боку :tongue: (шучу :smile: )

 

И вот еще пару фоток в придачу:

Изменено 4 февраля 2012 пользователем Павел Михайлович

[shim]

модель - с обновкой!