Ferdinandych - Мои Модели

[ShadowAngel]

ну вот закрутились пропеллеры)))

Трёшка очень понравилась.Что то в ней есть такое эдакое. ;) А вот Z4 не знаю как модель клевая но не больше. ;)

[ferdinandych]

Красивые модели! И цвета что надо ;)

Сам уже давно посматриваю на модели BMW, есть в них что-то..

Но свободные средства отношу на алтарь Porsche :D

 

 

ну вот закрутились пропеллеры)))

Трёшка очень понравилась.Что то в ней есть такое эдакое. ;) А вот Z4 не знаю как модель клевая но не больше. :P

 

 

Спасибо, что не оставляете без внимания мою тему! :D

Следующая модель была первой в БМВешной теме. Наверно, благодаря ей у меня появилось еще одно направление в коллекции.

[ferdinandych]

Williams F1 BMW Ralf Schumacher showcar 2003 Minichamps (3000 pcs)

Довольно аккуратная модель воспроизводит формульный болид недалекого прошлого, когда аэродинамические элементы еще не приняли такие вызывающие формы как сегодня.

 

Изменено 23 декабря 2017 пользователем ferdinandych

[ShadowAngel]

Williams F1 BMW Ralf Schumacher showcar 2003 Minichamps (3000 pcs)

 

Довольно аккуратная модель воспроизводит формульный болид недалекого прошлого, когда аэродинамические элементы еще не приняли такие вызывающие формы как сегодня.

 

Дааа формула есть формула. Красива по своему. У самого огромное желание купить несколько.

Насчет аэродинамических элементов согласен полностью. Я не знаток в Ф1, но наверно все что только можно: шасси, подвеску, мотор, шины они уже довели до совершенства. Теперь борьба идет только за "Аэродинамические доли секунды".

Кстати вопрос знатокам. У гонщиков Шлемы сделаны с учетом Аэродинамики или нет??

[shim]

классные биммеры ;) - все без исключения!

особенно понравилась M3 (e92) и формула ;)

 

офф: просто интересно - что это у тебя на аватарке?

[ferdinandych]

Дааа формула есть формула. Красива по своему. У самого огромное желание купить несколько.

Насчет аэродинамических элементов согласен полностью. Я не знаток в Ф1, но наверно все что только можно: шасси, подвеску, мотор, шины они уже довели до совершенства. Теперь борьба идет только за "Аэродинамические доли секунды".

Кстати вопрос знатокам. У гонщиков Шлемы сделаны с учетом Аэродинамики или нет??

 

Спасибо!

Аэродинамика шлема - интересный вопрос. Если коротко, шлем обязан иметь аэродинамическую форму для обеспечения оптимальной вентиляции, наименьшего сопротивления и уменьшения нагрузки на шею пилота при обтекании воздухом и срыве потока. К закрытым формульным шлемам продаются наборы спойлеров и дефлекторов. Есть несколько производителей шлемов. Каждый производит шлемы для разных типов автомобилей: несколько моделей открытых - для кузовных автомобилей, неск. моделей закрытых - для формул, открытых прототипов и картинга. Аэродинамические решения формульного "горба" а также модель шлема подбираются с учетом роста пилота.

 

классные биммеры ;) - все без исключения!

особенно понравилась M3 (e92) и формула ;)

 

офф: просто интересно - что это у тебя на аватарке?

 

Спасибо! Очень рад! :D

 

На аватаре впускной патрубок (фрагмент картинки с изображением двигателя прототипа RS Spyder с сайта порше) - "нюх" :P .

 

[shim]

На аватаре впускной патрубок (фрагмент картинки с изображением двигателя прототипа RS Spyder с сайта порше) - "нюх" ;) .

 

о каг..иди, знай.. :D

 

такую картинку нужно целиком показывать ;) , а то я думал, что это либо пушка, либо удочка.. :P

[ferdinandych]

о каг..иди, знай.. :D

 

такую картинку нужно целиком показывать ;) , а то я думал, что это либо пушка, либо удочка.. :D

 

 

Удочка!!! ;) :D :P

 

Я подумал, что этот фрагмент похож на хобот и выглядит немного загадочно и достаточно цельно сам по себе. :D

[ferdinandych]

В период с 96 по 2000 год, когда свободного времени было много, часто смотрел по евроспорту авто- и мотоспортивные трансляции, в том числе ЧМ по супербайку. Болел, конечно же, за заводскую команду дукати. Карл Фогарти, Трой Корсер, понимаешь... В году,эдак 2002-2003 в магазине игрушек попалась модель для сборки Ducati 996 superbike `99 1/9 от Revell. Как-то быстро нашлась для нее какая надо краска и время. Собрал и покрасил довольно быстро и с удовольствием. Обработал крупной шкуркой рабочую поверхность покрышек... С месяц полюбовался на им полке, пока не заметил, что заднее колесо и передний суппорт лишились декалей. Убрал его на полку в кладовку, где он простоял до сегодняшнего дня. Я часто о нем вспоминал и все собирался отснять. Думаю, что поскольку, модель мотоцикла, да еще в таком масштабе у меня одна, нет смысла создавать для нее отдельную тему. Серьезного опыта по склейке и окраске моделей такого уровня у меня не было, но мне кажется, что с задачей я справился если не на "отлично", то никак не меньше чем на "хорошо" ;) Что скажете?

 

Форма бензобака очень мне нравится ...

 

 

Изменено 17 ноября 2010 пользователем ferdinandych

[Jimmy11]

я поражен разнообразием Вашей коллекции! ;)

[ferdinandych]

Спасибо, Петр! ;)

[ShadowAngel]

Дукатти конечно хорошо.... двухколесная Феррари

Поздравляю!!

[Наталья]

Хорошая коллекция, которая стремительно пополняется, Александр! ;)

[ferdinandych]

В 2004 году оказавшись в СПб впервые посетил магазин на масштабных моделей, где был приобретен сей экземпляр. Toyota GT One `98 #29. В Ле-Мане 98-го года заводская команда Тойота была представлена 3-мя болидами: 2 экипажа состояли из ветеранов автоспорта и один полностью японский. С первых часов гонки у лидеров стали возникать проблемы. Сначала сошли 2 заводских мерседеса. Затем у тойоты Мартина Брандла, лидирующего в гонке, начались проблемы с тормозами. На позицию лидера вышел экипаж под №29. У заводской команды Порше гонка складывалась также непросто. До последнего часа марафона тойота №29 и порше GT1 №26 боролись за лидерство с минимальным отрывом, меняясь местами после каждого пит-стопа. Но, примерно за час до конца гонки тойота сошла. Порше совершил победный дубль.

Модель повидала на своем веку немало Попав в руки детей, лишилась зеркал, обзавелась повреждениями передней подвески и водительской двери. Потребовался ремонт с полной разборкой. Был удивлен, увидев внутри переднего обтекателя оранжевые гофры для охлаждения тормозов от воздухозаборников под фарами к тоннелям подводящим поток в район колесных ступиц. Удивился тому, что не разобрав модель, их не увидишь. Кабина пилота демотируется целиком и выглядит, как может, по моим предположениям, выглядеть капсула безопасности реального прототипа. Зеркала удалось изготовить самому (результатом доволен). Повреждения глазу не заметны. Модель продолжает радовать.

Обращает на себя внимание высокое качество окраски, оформление кокпита и тормозов.

 

 

 

Изменено 3 января 2017 пользователем ferdinandych

[ferdinandych]

Дукатти конечно хорошо.... двухколесная Феррари

Поздравляю!!

 

Точняк! :D ;)

 

Хорошая коллекция, которая стремительно пополняется, Александр! :D

 

 

Спасибо за внимание к моей теме, Наташ! :P ;)

Изменено 17 ноября 2010 пользователем ferdinandych

[ferdinandych]

Помню, в начальной школе дети не собирали и не коллекционировали, а КОПИЛИ (пробки, марки, машинки)... Так вот, знаю одного парня, тот крУжки кОпит ;)

 

[ShadowAngel]

Помню, в начальной школе дети не собирали и не коллекционировали, а КОПИЛИ (пробки, марки, машинки)... Так вот, знаю одного парня, тот крУжки кОпит ;)

Коллекция чашек случайно не твоя??? ;)

[shim]

Ducati 996 superbike `99 1/9

ух какой красавец ;)

 

если бы я собирал мото, то только супер-байк ;)

очень жду, когда кто-то достойно начнет их в 18-ом делать :P

 

Toyota GT One `98 #29.

:D без комментров

 

Помню, в начальной школе дети не собирали и не коллекционировали, а КОПИЛИ (пробки, марки, машинки)...

:D :D ...точно!

[ferdinandych]

Коллекция чашек случайно не твоя??? :D

 

"тызнал-тызнал!" :D

 

ух какой красавец ;)

 

если бы я собирал мото, то только супер-байк ;)

очень жду, когда кто-то достойно начнет их в 18-ом делать :P

:D без комментров

:D :D ...точно!

 

Спасибо, Андрей! Дукати... один к девяти - это, доложу я вам, ого-го! B) (рядом 1/18 Maisto)

 

Изменено 21 ноября 2010 пользователем ferdinandych

[OLAST]

В 2004 году оказавшись в СПб впервые посетил магазин на масштабных моделей, где был приобретен сей экземпляр. Toyota GT One `98 #29.

В Ле-Мане 98-го года заводская команда Тойота была представлена 3-мя болидами: 2 экипажа состояли из ветеранов автоспорта и один полностью японский. С первых часов гонки у лидеров стали возникать проблемы. Сначала сошли 2 заводских мерседеса. Затем у тойоты Мартина Брандла, лидирующего в гонке, начались проблемы с тормозами. На позицию лидера вышел экипаж под №29. У заводской команды Порше гонка складывалась также непросто. До последнего часа марафона тойота №29 и порше GT1 №26 боролись за лидерство с минимальным отрывом, меняясь местами после каждого пит-стопа. Но, примерно за час до конца гонки тойота сошла. Порше совершил победный дубль.

Модель повидала на своем веку немало :P Попав в руки детей, лишилась зеркал, обзавелась повреждениями передней подвески и водительской двери. Потребовался ремонт с полной расборкой. Был удивлен, увидев внутри переднего обтекателя оранжевые гофры для охлаждения тормозов от воздухозаборников под фарами к тоннелям подводящим поток в район колесных ступиц. Удивился тому, что не разобрав модель, их не увидишь. ;) Кабина пилота демотируется целиком и выглядит, как может, по моим предположениям, выглядеть капсула безопасности реального прототипа. Зеркала удалось изготовить самому (результатом доволен). Повреждения глазу не заметны. Модель продолжает радовать.

Обращает на себя внимание высокое качество окраски, оформление кокпита и тормозов.

 

хорош ;)

поздравляю!