Мыкола - Моя Коллекция

[лефортово]

...Не понимаю тебя,почему не хочешь купить Бэль Эйр,твои доводы абсолютно не понятны...

Иногда паночкам захочется такого , что никакой учёный человек не разумит....

А я его понимаю... Ой как понимаю !

Коля , - отличная машина и буклетики!!!!!

Ещё раз , - С Днём Рождения !!!

[НиколайЮ]

Иногда паночкам захочется такого , что никакой учёный человек не разумит....

А я его понимаю... Ой как понимаю !

Коля , - отличная машина и буклетики!!!!!

Ещё раз , - С Днём Рождения !!!

 

Владимир, я думаю, это Андрей намекает на то, что у него хайвеевский Бел Эйр еще пока свободен... :lol: (Андрей, без обид, просто случайно глянул у тебя в теме "Продажа")

Спасибо за поздравления!

[edman]

С обновами! :) Скоро порадуешся ещё новиночкам... :) Ща токо почта заработает )))) и коробки большие завезет!

[лефортово]

Владимир, я думаю, это Андрей намекает на то, что у него хайвеевский Бел Эйр еще пока свободен... :lol: (Андрей, без обид, просто случайно глянул у тебя в теме "Продажа")

Спасибо за поздравления!

Хоть Андрюша нас , любителей американских автомобилей , весьма расстроил , всё же надо отдать ему должное ! Он сумел собрать огромное количество красивых моделей ! Всегда было интересно открыть его тему "последних приобретений" ! Зато сколько форумчан теперь получает удовольствие от просмотра его новинок и продаж !!!! :)

Изменено 10 мая 2010 пользователем Лефортово

[saldo]

Ну и 1990-е (понравилась реклама этого Ниссана ):

 

Вот такая вот книженция :)

 

Полезная вещица.

[888]

Владимир, я думаю, это Андрей намекает на то, что у него хайвеевский Бел Эйр еще пока свободен... :lol: (Андрей, без обид, просто случайно глянул у тебя в теме "Продажа")

Спасибо за поздравления!

И в мыслях не было...

[НиколайЮ]

Хоть Андрюша нас , любителей американских автомобилей , весьма расстроил , всё же надо отдать ему должное ! Он сумел собрать огромное количество красивых моделей ! Всегда было интересно открыть его тему "последних приобретений" ! Зато сколько форумчан теперь получает удовольствие от просмотра его новинок и продаж !!!! :)

И у меня есть три бывшие модели Андрея (правда, еще пока не хвастался), нарадоваться не могу, особенно одной из них. Думаю, в ближайшее время смогу показать. :)

 

Полезная вещица.

 

Спасибо! Очень красочная книга, к тому же в рекламках самая достоверная информация об автомобиле (пусть и весьма общая)!

[НиколайЮ]

Недавно Алексей (roWer) показал Hudson Hornet с кузовом купе. А теперь я представляю вашему вниманию кабриолет! :)

 

Hudson Hornet Convertible Brougham 1952 (Highway 61)

 

Можно смело утверждать, что Hudson Hornet является одним из самых культовых американских автомобилей первой половины 1950-х годов, а также наиболее известной и почитаемой из всех моделей компании Hudson за всю ее историю. Сейчас этот автомобиль заветная мечта каждого коллекционера американской классики.

Производство модели Hornet началось в 1951 году. Автомобиль имел характерное стилистическое оформление, отличавшееся от дизайна других американских автомобилей того периода. Кузов, прижатый к земле, его плавные, текучие линии, отсутствие задних колесных арок придавали машине яркий, целеустремленный внешний вид. Кроме того, благодаря своей уникальной форме кузов обладал неплохой аэродинамикой и низким центром тяжести, что, в свою очередь, помогло Hornet добиться многочисленных побед в гонках NASCAR. В течение 4 лет производства Hudson Hornet (1951-1954) дизайн кузова оставался неизменным, в него вносились лишь незначительные косметические изменения (такие как замена молдингов, украшений на капоте и т.п.), дабы освежить внешний облик машины. Появившаяся в 1955 году новая модель Hornet уже имела в своей основе кузов от автомобиля Nash, который для нее постарались получше задропировать. Однако получившаяся стрепня смотрелась уже совсем по-другому и не сказать, чтобы особо выигрышно.

Hudson Hornet оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями объемом 262 и 308 куб. дюймов (4,3 и 5 л соответственно). С двухкамерным карбюратором 5-литровый движок развивал 145 л.с. В 1952 году появилась модификация «Twin-H-Power», позволявшая снимать с того же мотора уже 170 л.с., а позднее, в специальной настройке все 210 л.с. Несмотря на то, что данный силовой агрегат был, мягко говоря, не самым совершенным и современным творением на тот период времени, он отлично проявил себя на спортивных соревнованиях NASCAR.

В модельной линейке компании Hornet занимал верхнюю ступень и предлагался покупателям в четырех видах кузова: четырехдверный седан, купе с центральной стойкой (Club Coupe), хардтоп-купе (Hollywood) и кабриолет (Convertible Brougham). Кабриолетов выпускали меньше остальных например, в 1952-м их сделали всего 360 экземпляров, при том что общее количество выпущенных Hornet в том году достигло почти 36 тысяч.

 

 

 

 

 

Знаменитый хайвеевский Hornet мало кого оставляет равнодушным, поскольку оригинальный автомобиль сам по себе необычайно красив и интересен, и его масштабная модель удалась на славу. Эту модель впервые увидел на форуме, мне она сразу понравилась, но в коллекции оказалась относительно недавно, все как-то не складывалось. Модель из последних выпусков, серого цвета с красным салоном. Для автомобилей конца 1940-х - начала 1950-х такой тускловатый цвет считаю удачным, яркие и броские краски, характерные для второй половины 50-х, на мой взгляд, смотрятся на них похуже. Вот, например, ERTL-овский Олдс 88 1949 года буду брать тоже в сером, 100%.

Коробка - "глухая" - нехарактерная для Хайвея. Внутри модель на подставке, прикручена болтами. В комплекте с моделью идет "мягкий верх", как первый раз его одел, так больше и не снимал (убрал только для того, чтобы сделать фотку салона), понравилось, как с ним выглядит машина.

Для любителей американских автомобилей данная модель - обязательная программа!

[НиколайЮ]

 

 

Кузов отлично смотрится с любых ракурсов Колеса с большими хромированными колпаками, есть ниппели.

 

Красивые украшения на капоте и багажнике. Открывается лючок бензобака. Хром кое-где слабоват, но это больное место многих моделек от Highway 61.

[777bocha777]

.

Для любителей американских автомобилей данная модель - обязательная программа!

 

 

Поддерживаю на 100%!Колюня,а такой твой выбор осознанный?Ведь есть такой же,но на других колёсных дисках и с наружной запаской сзади или взял что было?

[НиколайЮ]

 

Салон смачного красного цвета отлично проработан! Флок, двери на петлях, откидывающиеся сиденья и солнцезащитные козырьки, реалистичная приборная доска...

 

 

Двигатель проработан великолепно! Большая крышка капота на правильных петлях.

[НиколайЮ]

Еще одна фотка с двигателем и картинки с настоящей машиной и ее пламенным мотором:

 

 

[НиколайЮ]

.

 

Поддерживаю на 100%!Колюня,а такой твой выбор осознанный?Ведь есть такой же,но на других колёсных дисках и с наружной запаской сзади или взял что было?

 

На других дисках видел ее, но эти понравились больше, да и цвет, как уже отметил, считаю очень удачным! Когда приобретал, был только этот вариант, но я им доволен. Наверное, лучше него для меня и нету :)

А с запаской можно будет взять купешку (если, конечно, такая модель существует).

[777bocha777]

Знаю,что купешку делают 52го и 53го года,но как там с запаской-?

[roWer]

Мои поздравки!

Ну ты знаешь моё отношение к кабриолетам, но тебе они нравятся, так что 1-1. :D

[Sokolov]

Книженция очень интересная. Я бы с удовольствием ее полистал :D

Ну а Хадсон просто суперский и кабриолет, и с красным салоном... Ну просто нет слов, одни слюни

[Миша]

Николай!Хадсон супер!

[НиколайЮ]

Знаю,что купешку делают 52го и 53го года,но как там с запаской-?

В идеале теперь нужно купе 1953 года и желательно с континентал китом

 

Мои поздравки!

Ну ты знаешь моё отношение к кабриолетам, но тебе они нравятся, так что 1-1. :D

Спасибо, Алексей!

Думаю, купешку тоже прикуплю к нему в парочку B) Может быть даже черного цвета, как у тебя, над цветом буду думать ;)

 

Книженция очень интересная. Я бы с удовольствием ее полистал :D

Ну а Хадсон просто суперский и кабриолет, и с красным салоном... Ну просто нет слов, одни слюни

Спасибо!!!

Книга хороша, часто ее смотрю, практически ежедневно, завлекают эти красочные рекламки. Могу смело порекомендовать, кстати, у издательства Taschen есть и небольшие книжечки в мягком переплете, тоже посвященные рекламе автомобилей. Разбиты по десятилетиям, я видел у нас 1950-е, 1960-е и 1970-е. У еня имеется второй вариант. Хотя они и меньше размером, но по количеству страниц почти не уступают этой большой книге, при том что стоят гораздо меньше. Так что посмотри, может найдешь, купишь, получишь массу удовольствия! ;)

 

Николай!Хадсон супер!

Спасибо Михаил!

[Ilya]

Отличные обновки

[edman]

ОДна из красивейших машин 50-х в 18 масштабе! БРАВО!!!!!!! Салон как "живой!"