Начало Моей Коллекции (Снусмумрик)

[Вячеслав Б.]

Номер два сегодня - Maserati Tipo 61 Winner - Riverside LA Time GP Bill Krause

от Minichamps.

 

Широко освещался на форуме вариант этой модели от СМС, а вот Чемпсовский, имхо, первый (хотя могу и ошибаться) На мой взгляд, в этой модели Миничемпс прыгнул выше головы - особенно учитывая удручающее впечатление от некоторых их предыдущих моделей. Хотя, если мне попадется модель от СМС - обязательно возьму и ее, вот тогда мы и сравним наглядно - кто, что, зачем и почему :D

[Вячеслав Б.]

Ну и крайняя на сегодня - долгожданная модель Лотус 79 driven by Mario Andretti

от Minichamps

 

Про оригинал можн писать очень много, но если вкратце - первый автомобиль с граунд-эффектом, выигравший ЧМ, одна из многих революций гениального Колина Чепмена, да и просто - один из самых красивых автомобилей Ф1 в истории. Машина, принесшая в 1978 году титул Чемпиона Мира Марио Андретти.

Руки к меня пока не дошли до декалей "Джон Плейер Спешл", но они есть, и скоро я ее покажу снова.

Вариант ГП Германии (без табачных логотипов) мне не нравится

[Вячеслав Б.]

Несколько фотографий оригинала.

http://www.gurneyflap.com/Resources/LOTUS001.jpg

 

http://www.gurneyflap.com/Resources/LOTUS008.jpg

 

http://www.gurneyflap.com/Resources/LOTUS2285.jpg

[SS-20]

Супер!!! Формулы весьма неплохие, хоть и миничампс :)

 

Давненько ничего ты не показывал... а мазерати сравнить будет интересно, хотя судя по фото СМС всёж получше будет намного ;)

[KOHTEUHEP]

Да, интересные новинки) А расскажешь чуть подробнее про Мазера? Интересно сравнить, правда - кузов, я так понимаю, не снимается?

[Вячеслав Б.]

Супер!!! Формулы весьма неплохие, хоть и миничампс :)

 

Давненько ничего ты не показывал... а мазерати сравнить будет интересно, хотя судя по фото СМС всёж получше будет намного ;)

 

Спасибо, Сергей! Про формулы - в точку. Я считаю, что Миничампс, когда захочет, может модели делать очень качественно. Только у меня в собрании это Брэбхэм БТ52, все три МакЛарена М23, Лотус 79 ( )

из ожидаемого (судя по фотографиям в сети) - Бенеттоны Б186 и Б192.

Хотя хватает и откровенной халтуры

Так что этот Лотус могу рекомендовать - он, право, того стоит.

 

Да, интересные новинки) А расскажешь чуть подробнее про Мазера? Интересно сравнить, правда - кузов, я так понимаю, не снимается?

 

Спасибо, Женя! Новинки мне самому очень нравятся, но ведь это еще не все... Силк Кат Ягуар на очереди.. :D

Про Мазерати, конечно, постараюсь поподробнее, как со всеми остальными разберусь. Надо поискать хорошую фотосессию - и попробовать сделать снимки в тех же ракурсах - много прояснится, хотя уже кое-что видно.

Мне очень понравилась имитация окалины на выхлопной трубе.

Кузов, скорее всего, не снимается, да и ремня крепления запаски в багажнике, в отличие от СМС, нету...

[KOHTEUHEP]

Спасибо, Женя! Новинки мне самому очень нравятся, но ведь это еще не все... Силк Кат Ягуар на очереди.. :D

Про Мазерати, конечно, постараюсь поподробнее, как со всеми остальными разберусь. Надо поискать хорошую фотосессию - и попробовать сделать снимки в тех же ракурсах - много прояснится, хотя уже кое-что видно.

Мне очень понравилась имитация окалины на выхлопной трубе.

Кузов, скорее всего, не снимается, да и ремня крепления запаски в багажнике, в отличие от СМС, нету...

Silk Cut - это круто!) Победитель Ле Мана, неужто?

А за хорошей фотосессией Maserati далеко и ходить не надо - http://www.ss-20.com.ua/hobby/info.php?info_id=57

Вот замечательный фотоотчёт Сергея SS-20 :о)

[Raven HF]

Номер два сегодня - Maserati Tipo 61 Winner - Riverside LA Time GP Bill Krause

от Minichamps.

 

Широко освещался на форуме вариант этой модели от СМС, а вот Чемпсовский, имхо, первый (хотя могу и ошибаться) На мой взгляд, в этой модели Миничемпс прыгнул выше головы - особенно учитывая удручающее впечатление от некоторых их предыдущих моделей. Хотя, если мне попадется модель от СМС - обязательно возьму и ее, вот тогда мы и сравним наглядно - кто, что, зачем и почему :D

 

Симпатичная модель !!!

С интересом посмотрю сравнительный обзор с СМС ...если он конечно будет :)

Если будет возможность возьми СМС-шку до пары к Миничемпсу и будет здорово :D :D :D

[Миша]

Maserati Tipo 61 Winner - Riverside LA Time GP Bill Krause-Слав, очень понравилась!

[888]

Восхищен!!! :o

[aw767676]

прекрасные модели

особено красив ..автомобиль крыло - Лотос

[Mikle_B]

Хорошо пополнился.

Расцветка Мазерати интересная, у самого такая модель, только более стандартная - #5 Мосс/Гурни. Да, чайники над ней постарались. Хотя СМС конечно и аккуратней и детальней, зато, как ты правильно заметил, присутствует окалина на выхлопной ). Ну а Лотус JPS вообще классика!

[Dawid]

Мощно по формулам прошелся , жду Яг ;)

[Вячеслав Б.]

Silk Cut - это круто!) Победитель Ле Мана, неужто?

А за хорошей фотосессией Maserati далеко и ходить не надо - http://www.ss-20.com.ua/hobby/info.php?info_id=57

Вот замечательный фотоотчёт Сергея SS-20 :о)

 

Симпатичная модель !!!

С интересом посмотрю сравнительный обзор с СМС ...если он конечно будет :)

Если будет возможность возьми СМС-шку до пары к Миничемпсу и будет здорово :D :D :D

 

Спасибо, как выкрою время - обязательно проведу детальную съемку своей модели в тех же ракурссах, что и у Сергея.

 

Maserati Tipo 61 Winner - Riverside LA Time GP Bill Krause-Слав, очень понравилась!

 

Спасибо, Миша. Мне тоже очень понравилась. :D

 

Восхищен!!! :o

 

Спасибо! Скоро и до твоих руки дойдут!

[Вячеслав Б.]

прекрасные модели

особено красив ..автомобиль крыло - Лотос

 

Спасибо!

Лотус да... еще в 1981 году на стенке висела фотография из чешского "Свет Мотору". Очень его ждал.

Петерссоновский тоже, скорее всего, возьму.

 

 

Хорошо пополнился.

Расцветка Мазерати интересная, у самого такая модель, только более стандартная - #5 Мосс/Гурни. Да, чайники над ней постарались. Хотя СМС конечно и аккуратней и детальней, зато, как ты правильно заметил, присутствует окалина на выхлопной ). Ну а Лотус JPS вообще классика!

 

Спасибо! Стараюсь! :D

 

 

Мощно по формулам прошелся , жду Яг ;)

 

Спасибо, Давид! Сейчас будет!

[Roma]

С пополнением!!!

 

 

Спасибо, Сергей! Я думаю, рано или поздно она у тебя тоже будет, да и СМС еще не сказал последнего слова - глядишь, через пару лет разродятся и "боевыми" вариантами. Будем надеяться.

...............

 

Она где-то в пути... Мне её к дню рождения презентовал клиент... Но, из-за этой ... почты - хрен узнаешь, где и что находиться....

Изменено 13 апреля 2010 пользователем Roma

[Вячеслав Б.]

Итак, сегодняшние участники:

 

Номер один - Alpine Renault A442B Turbo by Norev

За модель большое спасибо Андрею aka Andrey

 

В начале 1970-х в не очень обширной спортивной программе «Renault» наибольшее внимание уделялось гонкам спортпрототипов. В 1972 году Франсуа Кастанж разработал двухлитровый двигатель, основой которого стал серийный блок компоновки V6. Мотор этот, развивавший вначале около 270 л. с., установили на созданное конструктором Андре де Кортанзом шасси «-A440», а на следующий год, после некоторой доводки, на трассы европейского чемпионата спортпрототипов вышли 285-сильные «Renault-Alpine-A441», тут же начавшие побеждать.

 

Европейская серия по своей известности, престижности и значимости не шла ни в какое сравнение с мировым чемпионатом, и в умах боссов «Renault» зародилась идея попробовать себя и в «высшей лиге», заодно постаравшись осуществить на международной арене идею национальной французской команды: автомобили должны были использовать топливо «Elf», шины «Michelin», а за рулем их должны были сидеть французские гонщики.

 

К сезону-75 моторы были оснащены системами турбонаддува «Garrett», что сразу же повысило их мощность чуть ли не вдвое, установлены на новые шасси, и в первой же своей гонке в Мюджелло «Renault-Alpine-A442» под управлением Жана-Пьера Жабуя и Жерара Лярусса пришел к финишу первым! И тогда окрыленное успехом руководство в лице исполнительного директора Бернара Анона приказало Кастанжу и Бернару Дюдо начать работу также над мотором и шасси для формулы 1. После победы А442В в Ле Мане 1978 года, программа спортпрототипов была свернута и все силы были брошены на достижение другой вершины - завоевание чемпионского титула в Ф1. Но это уже другая история...

 

Модель очень простая. но очень душевная. Не хочу останавливаться на недостатках - на форуме о них писалось не мало. Самое главное - она очень нравится мне (да, собственно, я все модели приобретаю по этому принципу B) )

Изменено 13 апреля 2010 пользователем Снусмумрик

[Вячеслав Б.]

Следующим идет вот такой Лотус Элис ГТ1 от СанСтар

За него спасибо концессии на Моделкарворде и лично Мише, Грише и Елене Павловне!

Информации по прототипу пока кот наплакал... :( продолжаю ковырять.

Модель опять же простенькая, но уж больно я фирму Лотус уважаю. вот и приобрел.

Изменено 13 апреля 2010 пользователем Снусмумрик

[Вячеслав Б.]

Следующий экспонат - пополнение в когорте победителей Ле Мана

Про оригинал можно много рассказывать, но лучше я передам слово человеку, которому посчастливилось лично пилотииовать именно этот болид:

Проникнуться!

 

Что можно сказать о модели? Это Эксото - и этим все сказано.

Огромное спасибо за нее Олегу aka Olast

Истинное украшение моего. пока небольшого, собрания

 

Остальное - на фотографиях

Изменено 13 апреля 2010 пользователем Снусмумрик

[Dawid]

Модель шикарная! А ссылка не работает)