Armen

Закончил полировку лобового стекла. Очень сомневался в конечном результате, но получилось, я считаю очень хорошо. Помогла мне в этом проверенная полиролька для машины "TEMPO" безабразивная. Выручала после рыбалок и охот располировывать царпины от веток, выручила и здесь:) Наносить надо на слегка влажную поверхность, дать подсохнуть 10-15 сек. и сухой микрофиброй располировывать. Полировка заняла полчаса, все потертости и борозды практически исчезли. Очень рекомендую, так как думаю это проблемка у многих коллекционеров-моделистов случается. Найти эту полирольку можно в специализированных магазинах, занимающихся красками для авто и полиролями. Стоит 130 руб.

Это зарисовки на тему отливки недостающих задних фонарей. Для окраски перед перемешиванием эпоксидного клея, добавлял краску Tamia CLEAR RED. Если кто-то будет повторять, очень рекомендую перед заливкой эпоксидки в формы, сами формы положить на некоторое время в холодильник (у меня в качестве массы был обычный пластилин), тогда можно хорошо продавливать эпоксидку, не боясь пустот.

Пока жду краску для хромирования, неожидано родилась идея переделать радиоантенну на Ford. Берем медицинские иголки, для инсулина D-0,45 и от пятикубового шприца D-0,80. Вытаскиваем иглу 0,45 и пластика, обкалываем пластик. Длина иглы не принципиальна. С пятикубового шприца также вытаскиваем иголку из пластика, но о очень аккуратно, чтобы не повредить конус прилива иглы. Обрезаем нужную нам длину, обратно расплющиваем иголку после реза, вставляем малую иглу в большую, получается иммитация телескопической антенны. На нижней части антенны у нас ечть конус который прекрасно подойдет при монтаже на модель. Конец антенны для убедительности можно макнуть в краску, чтобы получился шарик на кончике. Теперь антенну можно даже складывать. P.S. Самое сложное покупать много шприцов, так как в аптеке мнения о мне сказывались неоднозначные при подборе шприцов. Диаметр и длина иглы указывается на обратной стороне упакрвки шприца, так быстрее уйти из аптеки. рядом с антенной лежит "штатная"

это попытка изготовления недостающего заднего фонаря. Отпечаток в пластилине, потом смазываем маслом подсолнечным, разводим эпоксидный клей (для фонаря подкрашиваем краской) и заливаем в готовые углубления. Пока сохнет решил заняться подкапотным пространством, самое очевидное добавить высоковольтные провода: Берем обычную медицинскую иголку, обрезаем чуть с запасом (5-6 мм.) после обрезки расплющиваем обратно отверстие иглы, вставляем медную проволочку, получается имитация свечи накаливания и самого провода. В блоке делаем отверстия под свечи, диаметром совпадающим с диаметром кусочка иглы, вставляем провод со свечкой, закрепляем на месте капелькой клея или лака. Дальше насверливаем 9 отверстий в крышке трамблера. После вставки всех проводов ведем каждый к трамблеру и подгибаем провода для видимости обвисания. После этого подкрашиваем проволоку черной краской и все. После примерки кузова сверху обнаруживаем что всю "красоту" все равно не видно в проеме открытого капота, успокоившись можно идти спать.

Это текущие работы над Ford, немножко намудрили маляры, цвет получился не чисто черный базовый, а с частицами металлика, но это видно только при ярком свете, будем считать, что это сколы от дороги:) панель приборов полностью закончена, была расколота и поцарапана фару еще предстоит сделать на капоте родная хромированная полоса по центру была приклеена предыдущим владельцем на циакрил, поэтому снять ее невозможно, пришлось красить с ней. Теперь уже на месте буду покрывать хромом, благо практически все мелкие детали тоже облезли, так что работы по хрому много. Есть мысль пока все разобрано, добавить элементов под капотом на двигателе, а то уж как-то там все упрощено

вот такую картину имеем... Отсутвует фара на ветровике, релинги на багажнике, бампера перед/зад. Кузоа весь в потертостях, на перекраску точно. Недостающие детали планирую отливать из эпоксидки, пока делаю мастер модели для отливки. Параллельно в ремонте вторая модель Ford 1950 только забрал из маляркиТам тоже нет фонарей и затерто стекло. По мере ппродвижения буду выкладывать фото

Очень рад что есть такой форум единомышленников, поделюсь своей коллекцией: 1. Mercedes-Benz 300SL (Burago) - red - с этой модели все и началось 2. Jaguar "E-type" 1961 (Burago) - red 3. Cadillac Coupe de Ville 1949 (Road Signature) - blue 4. Ford Convertible 1948 (Road Signature) - green 5. Studebaker Starliner 1953 (Maisto) - green 6. Lamborghini Miura (Burago) - orange 7. Ford Mustang Shelby GT500K 1968 (Road Signature) - grey 8. Pontiac GTO 1965 (Maisto) - blue 9. Mercury Marauder 1964 (Road Signature) - red 10. Dodge Charger 1966 Road (Signature) - grey 11. Mini Cooper (Burago) 1/16 - red (масштаб подвел, но не купить такие модели, просто преступление:)) 12. Fiat 500 (Burago) 1/16 - white 13. Ford 1950 (Maisto) - black - подарили знакомые после того как дети разламали...ремонт кузова, сейчас в покраске, делаю отломанные детали восстановлю в ближайшее время 14. Mercedes 500K (Maisto) - blue - такая же история как и с Ford 1950 только в разы все хуже. Когда взял в руки хотелось плакать о загубленном шедевре. Буду восстанавливать, ремонт долгий 15. Datsun 240Z (Maisto) - orange 16. Peugeot 404 rouge Amarante 1965 (Norev) -red 17. Oldsmobile Super 88 1957 (Road Signature) - blue 18. Buick Century 1938 - (Signature) - white