Hobbist75

А кабы вот ту детализацию минимизировать до разумных пределов ударив тем самым по себестоимости. да пустить те грузовики на поток..... (Понятное дело не по ценам БУРАГО и Майсто но по среднерыночным...)

Мой товарищ, собирающий модели спортивных машин приобрел Mersedes SSLK 1 18 "ВВURAGO" Караччиола (Не СМС конечно, но при известной доводке)))) На коробке и на модели стоит Made in Italy Что это? "ВВURAGO" до сих пор изготовляет модели в Италии или это еще из старых запасов?

А что там за белый "Бентли" на втором плане?

bell-air http://www.modellaut...ducts/M2M40200G http://www.modellaut...roducts/FIR0105 как мы наблюдаем у каждой наличествуют свои плюса и минуса

Вот. http://www.modellaut...ducts/M2M40200G http://www.modellaut...roducts/FIR0105 как мы наблюдаем у каждой наличествуют свои плюса и минуса

Итак, задача Имеем две модели Chevrolet 1957 1 :24 Одна от First Gear другая M2 Machines Какая на Ваш взгляд лучше проработана? (т.е. какую из двух лучше брать при условии что цена одинакова?) заранее благодарен за добрый совет:biggrin:

Бороздя заграничные интернет - магазины моделей наткнулся вот на такое чудо http://www.modellauto-24.de/modellautoonlinehandel-p5483h1s15-AUTOBIANCHI-BIANCHINA-TRANSFORMABLE-WEISS-1958-1-24-MODELLAUTO-MODELLAUTO-MODELL-AUTO.html С первого взгляда сделано вроде неплохо а вот про саму фирму- изготовителя МСО ни разу не слышал Может кто уже сталкивался?

А в Приволжском округе (который потом стал Приволжско-Уральским) на парадах в городе Куйбышеве (нынче- Самара) еще и в первые годы перестройки парады принимали объезжали на двух роскошных кабриолетах ЗИС-110 цвета "металлик" Потом пересели на уазики а куда те ЗИСы девались - дело темное

Подчитал я тут воспоминания, у кого какие в детстве машинки были... Растрогался и решил слегка вернуть детские ощущения. Взял жесть, инструмент, и вот... склепал))))) Разумеется это далеко не доведенный вид... Придется еще вечерок повозиться А о размерах можете судить по корме "Шеви" 18-го масштаба на втором плане

Не подбросите часом ссылочку -где именно? Может какие новые идеи почерпну или натолкнет...)))

Лариосик -Как Вы лихо водку-то пьете! Мышлаевский - Достигается упражнением! (Булгаков "Белая гвардия") А если серьезно - давно уже ломаю голову КАК продлить процесс "общения" с новой моделью?))) Должно же коллекционирование хоть чем-то отличаться от обычного складирования))) Ну хорошо, принес ее домой распаковал пооткрывал-позакрывал покрутил-покатал-полюбовался и на полку... Неееет... над ней еще поколдовать можно...Пофоткать там...инсталляцию сделать. да мало ли... те же брызговики подклеить! Иначе хобби превращается в простое накопительство

Извиняюсь. Но при нынешнем состоянии рынка когда идет бесконечное тиражирование и перекрас бесчисленных "жуков" и "мустангов" всему рад будешь... А интересные модельки то вымываются.... Их все меньше и меньше..Одни спорткары....

А они и не собираются))) У них СВОЯ рыночно-ценовая ниша... Но если взять те модели да доработать напильником самостоятельно...))))

Cегодня ВПЕРВЫЕ подержал в руках "Паккард" 1953 года от Welly Сделано кое-как но - с харизмой! Впрочем, чего хотеть за такую цену?)))) до них эту модель делал кажется только Yat Ming в 18.м масштабе но только кабриолет а тут и вариант хардтоп имеется Это событие настолько меня стибануло, что по приходу домой влез на сайт фирмы.... оказывается они начинают делать еще и Кадиллак 1953г точно такой же как делал в свое время Shuco (не у них ли они часом штампы купили)))) но тоже в вариантах кабриолет и хардтоп и до кучи Шевроле Флитмастер 1948 Вот теперь и интересно мне -Что это? Действительно поворот в маркетинговой политике компании к интересным моделям или просто методом тыка...

а кстати, Signature то еще жив? Такое ощущение что просто допродаются остатки их продукции. Выбор не ах и многих моделей уже очень давно не видно