Isaeff

Спасибо, Валер! После твоих слов сразу захотелось пойти еще что-нибудь реанимировать.

Эй, бро, харэ там извиняться. Было-б за что. Я фоменку ету полюбил с первого взгляда и боковушки какие-то там не помеха моим чувствам. А РуссНефтВ - за это можно душу продать. Спасиба, Сергей! Давидовна прикольная. Вся в папку.

И ета... как его... Русс... Шта???

Подкинул ты мне, бро Давидушка, работёнки интересненькой. Колян Фоменко приехал ко мне с малость некондиционным задним антикрылом - боковые вертикальные пластины отсутствовали совсем и полностью. И потому проводил я его на ближайший сервис, не выгонять же гостя. И ладно бы, детальки эти имели бы простецкую прямоугольную форму... А нет, парням из Prodrive без дела не сиделось и потому зафигачили они ишь какую форму этим деталькам. Ну и прекрасно. Отличная разминка для глаз и пальцев. Открываем CorelDraw, рисуем что-то похожее. Печатаем (ядреный цвет - потому что черный кончился). Как ни странно, попал в размер с первой попытки. Дальше берем лист модельного пластика крышку от сыра "Веселый молочник плавленый с грибами" и переносим туды контуры деталей. Вырезаем. Дальше по накатанной дороге - шкурка, грунтовка, покраска. Красил в 3 слоя черной матовой Duplicolor из баллона. Подошла как будто сам спойлер красили из того же баллона. Лаком не покрывал, всё и так прекрасно получилось. Ну и водрузил на место. Не совсем понятная форма боковин у спойлера, но вышло, кажись, достойно.

Ferrari 550 Maranello Prodrive (#61, Le Mans 2005) - Gasoline Пилоты: Christophe Bouchut / Nikolaj Fomenko / Alexei Vasiliev Место на финише: 17 итоговое / 5 в своем классе LM GT1 Небольшая фирарьно-патриотичная страничка в моей теме. Маранелла Давидовна Пицотписятая. Так вроде.

Спасибо, Валер! Не зря я старался, выходит.

Ну главное дело, результат итоговый приятный. А уж где он там чего оторвал - не так и важно. Спасибо, Игорь! И за соучастие - СПАСИБО! Суровый приговор, однако-с. Хотя да, самый кайф - переход глаз-ноздря - ни у кого не получился.

Вапервых не черная и не серая она, а Carbonium. Не надо путать тут. Вавтарых Алексевна она. У ей я папка. За Дейва вот нашего замуж выдал дочку. Ну вот и прекрасно, бро. Хорошо, что прижилась она у тя там. Спокойно нутру моему делается от этого. Кстати эта. Подметил вот. Моделька в черно-матовом не так на полочке теряется, как в глянцевом. А?

Бро! Давидушка! Димон! Спасибо те, бро! Прям вот от души и по братюньски - СПАСИБИЩЕ! Такую же СПАСИБИЩУ и Владимиру нашему Maranello отгрузить погалается. У него ведь тож я неплохо прибарахлился.

Хм... У провансовского DB4 вроде не такие фонари. Да и задница у провансовского DB2/4, на мой взгляд, к оригиналу ближе. Кстати вот внезапно фотки оригинала этого самого DB2/4 MkIII нашел, с которого модельку делали. Пущай тут повисят, не пропадать же красоте.

Ну и фкорячил начало списка моделек на первой странице, правда сильно поредевшего после очередной зачистки. Пока только Астоны там. Кстати как самый занудный педант докопался, что спарковский "DB2/4 Cabriolet 1959" это на самом деле "DB2/4 Mk III Drophead Coupe". Но такой я уже добыл в исполнении Provence Moulage и он мне нравится больше спарковского. Никому не нужен красавец красненький?

Это фирарьки. Только они астонкимартинки.

Спасибо, старался! А еще надо чтобы оно было марки FLine - и ваще идеал получился бы.

Aston Martin One-77 - Spark Помнится, такой же с небольшим брачком продал кому-то из коллег за копеечку. Теперь вот завел полностью здорового, без брачков там разных.

Aston Martin DB7 Zagato (2003) - Spark Редкий и приятный - всего 100 штук таких было сделано.

Aston Martin Virage 1989 - Spark Как пишуть - один из самых неудачных автомобилей марки за всю историю. Передние фары от Audi 200, задние от VW Scirocco. И ненадежный аж жуть. Но тем не менее вот. Слова из песни про Астон, которые не выкинуть.

В общем, наменял тут Астонов разных... Предыдущим владельцам эти ребята приветы просили передать. Aston Martin DBS V8 1969 - Spark

Про диски, однако, тонко подмечено. А про фирарьки написал вот уже.

Плюсов вам пачку, а тему переименовывать нихачунибуду. Астоны можете считать фирарьками марки Астон Мартин. А фирарьки марки Фирарька будут. Куды без них-то.

Aston Martin AMV8 (#50, Le Mans 1979) - Spark Пилоты: Mike Salmon / Robin Hamilton / David Preece Сход в гонке. Да собсно и фиг с ней с гонкой-то. При созерцании этих сил зла в голове роятся мысли, главная из которых - Robin Hamilton психанул. Погремуха The Muncher ведь не так просто этой машиночке дадена. P.S. Владимир и Игорь... Спасибо, ребяты!

Ага. #007 теперь нужен для комплекту. А кстати ведь да - в 92-м под этим же номером надрал-таки он всем задницы! EV17 - шасси, так точно. Ваще уважаю Пыжи леманские - всёж хоть кто-то, кто мог с Ауди тягаться. Галфовские цвета - это всегда ярко, стильно, молодёжненько.

Lola Aston Martin B09/60 #009 (Le Mans 2010) - Spark В гонке не финишировал (тыдыщ двигателя). Пилоты: Darren Turner / Juan Barazi / Sam Hancock Ну да, ну да, ничего выдающегося в общем-то. Но мне-то главное чтобы Aston Martin было написано. И ето... Бро, пасиба за модельку!

Peugeot 905 Evo 1B #1 (Le Mans 1993 2ns Place) - Spark Пилоты: Yannick Dalmas / Thierry Boutsen / Teo Fabi А этот подлец как-то сумел незаметненько просочиться мимо отдела цензуры - мне-ж только победителей Ле Мана теперь подавай. Хотя и второе место неплохо. Да и победил такой же под номером 3. Полная неразбериха с точным названием. Здесь на подставке 905 EV1 Ter. В других местах 905 Evo 2. Еще вот 905 Evo 1 Bis LM есть. Написал в общем как в Википедии.

Это всё конечно здоровско, бро! Но где же Калифорния Т? Очень ждём.

Тыык. Это что за магаз такой? Я-то думал, что это типа как вот такая у меня была - запилили кит от Provence под собственно маркой, а оно вишь как. И модель душевная, и подставка приятная с ней досталось. Спасибо! И победная к тому же. И моё тоже, Серёг!