Санек

Всем привет! продолжу. МАЗ-6422 (Автоистория 1978-1985) и полуприцеп -рефрижератор ОдАЗ- 9786(Автоистрия 1985-н.д.)ну вот умели готовить заводчане технику к выставкам! Этот автопоезд вполне мог принимать участие в выставке АВТОПРОМ -84. ну и фото.

Интересно, а в Norev не знают как делать сквозные сеточки?или это их не интересует в принципе?

А вот здесь можно серебристый взять в пару к черному от АА.

Вот тоже самое и я для себя решил! После АА и АR это как-то не то....

Спасибо на добром слове,самому нравится!

спасибо!

МАЗ -6422 (1978-1985) и полуприцеп МАЗ-93971(1980)

Всем привет! подобрал к МАЗу идеальную пару ! МАЗ -5323В . выпускался на МАЗе с 1974 года . имел грузоподъемность 13500кг. по модели - довольно копийныя , с хорошим "функционалом". покрышки сразу заменил на харьковские от МАЭСТРО- Wheels

Спасибо за обзор ! шикарная вещь! Но еще раз убедился в правельности выбора длиннобазной версии.

Продолжу. "земляк" родом из Украины. Лучший автомобиль на планете, практически неубиваемый , простой как ведро с болтами(знаю не по наслышке),ласкаво прозванный водителями "людоед". короче ЕГО Величество КрАЗ -258 Б1 (Автоистория) + идеальная пара ЧМЗАП-5523 (Автоистория) пока вдвоем. третий в пути.... по модели - просто хороша. большое внимание к мелочам. все повортники, огни автопоезда , фары . фонари- отдельные детали. очень хорошо проработаны детали трансмиссии. шасси. неплохая резина.досточно копийная и версия прицепа. приятная модель. продолжение следует...

год 2018 . итоги

с "соточкой " Вас, уважаемый!!!!

Славик, спасибо!а показывать уже есть что!

Спасибо. В 1:18 я уже давно покупаю модели вышесреднего ценового диапазона.и там точно уже ничего не переделаешь. Ну а здесь как поле после придомовой клумбы- копать и копать! А SSM не настолько лучше Автоистория, насколько дороже. Чуть ли не вдвое.

Шикарный спонсор!

Ну спасибо!ну не только на мост, ещё на другую резину,ну и на общую комбинаторность! Перед тем ,как упасть в эту бездну, внимательно изучил вопрос.покупаю модель, сразу беру комплект покрышек и комплект поворотного моста. Искал кто у нас здесь делает такие вещи,имею в виду специалист по изготовлению и замене моста. Но одни не хотят, другие не могут,третьи такие бабки ломятся... Короче закатал рукава,парочку-тройку испортил конечно,но в конечном итоге получилась бронебойная комбинация! А прицепы такие были. Но НАП пошел по пути наименьшего сопровождения и унифицировали одно и двухосную версию по длине кузова. Вот. Спасибо за "заразу"! Да и как мне кажется ,поворотный мост и "правильная"резина ну резко меняют восприятие модели.

Олег, спасибо!

МАЗ-504В с полуприцепом МАЗ-9380 1/2 (1970) Да , конечно, Наш Автопром(НАП) не блещет уровнем , но узнаваемость модели 100%! и это цвет "чисто нашей автобазы"!

Классные фото ! надо перенимать опыт....

это не груза, Дима, это AMG -логотит . а модель действительно хороша !

согласен-класнный!

Всем -привет! занесло меня сюда с легкой руки Владимира Лефортово и Андрея Chern! они в своих тема показали много советской техники и закинули в мой (начинающий страдать приступами ностальгии) мозг ЭТУ ЗАРАЗУ!!! и вот -зараза проникла глубоко , и пошли рецедивы. за фото пока прошу прощения - даже и не знаю еще как эту мелюзгу фотографировать! но-глаза боятся , а руки вытворяют! Кликабельный список КАМАЗ- 5320 (ПАО КАМАЗ ) 1976 КАМАЗ- 54112(ПАО КАМАЗ) 1981 и ОдАЗ -935 (Автоистория 1969- н, д,) КАМАЗ-54112 (ПАО КАМАЗ) 1981 в сцепке с МАЗ-9380/2. МАЗ-504В с полуприцепом МАЗ-9380 1/2 (1970) МАЗ -5323В 1974 МАЗ-5429 (НАП 1977-1990) + полуприцеп -цементовоз ТЦ-11(Автоистория) МАЗ-504В(НАП 1977- примерно до начала 1990г,)+ Орличан Alka-N12CH( 1966-н.д.) МАЗ -6422 (1978-1985) и полуприцеп МАЗ-93971(1980) МАЗ-6422 (Автоистория 1978-1985) и полуприцеп -рефрижератор ОдАЗ- 9786(Автоистрия 1985-н.д.) МАЗ-5432 (1981-1985) - МАЗ-938920(1980-н.в.)SSM МАЗ-54322 (Автоистрия 1985-1988) и полуприцеп МАЗ -93971(Автоистория 1980-н.д.) МАЗ-64229 (1987-н.в.) и полуприцеп -контейнеровоз МАЗ- 938920(1980-н.в.) КрАЗ -258 Б1 (Автоистория) + идеальная пара ЧМЗАП-5523 (Автоистория)

Да,Слава - насчёт много не бывает, уже "твердых" восемь есть. Да, и этот тоже почти на асфальте. :biggrin:

Олег, Андрей , Григорий -! Спасибо! да, я очень, от души покатал Гелика в снегу!

и еще немного