Capdeville

Хехе :D Такой тачкой и подразнить не грех :P Ок, ок - скоро все будет !!!

Человек же не профессиональный фотограф - откуда ему знать... открыть, закрыть... смысл то понятен.) А у настоящего Мерса тоже такие щели огромные рядом с фарами? Как-то визуально кажется что там бампер с капотом/крылом фигово сошелся... странно.

Фотообоина - General Lee (from "Dukes of Hazzard")

Всем Спасибо !!!!!! )) Shizoid - а что ты имел в виду под автосимуляторами? Всмысле игры-симуляторы? Я тож большой фанат - щас в Forza3 на боксе играю - вещь !)

Во блин... а я думал он "запечатанный" Или существует обе версии?

Citroen C4 vs. Ford Focus Любителям WRC посвящается ;)

С Обновой! Черный с кремовым - хорошее сочетание цветов )

А сам туда-же ;) :P

С Обновой !!! В правильную сторону движешься... я про фото ;)

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Ford Focus WRC 2004 #7 Rally Mexico - M.Martin/M.Park (by Mondo Motors) Введение: Маркко Мартин (эст. Markko Märtin; 10 ноября 1975, Тарту) эстонский автогонщик, получивший наибольшую известность после выступлений в чемпионате мира по ралли WRC (20002005). Лучшим в карьере пилота стал сезон 2004 года, когда он финишировал третьим в итоговом индивидуальном зачёте. Национальность Эстония Годы в ралли 19972005 Команды Субару, Пежо, Форд Этапы 86 Чемпионские титулы 0 Побед 5 Подиумов 18 Выигранных допов 101 Очков 207 Первое ралли 1997 Финляндия Первая победа 2003 Акрополис Последняя победа 2004 Каталония Последнее ралли 2005 Великобритания Майкл Парк (англ. Michael Park, 22 июня 1966, Херфордшир, Англия 18 сентября 2005, Уэльс) британский раллийный штурман. Впервые познакомился с автоспортом в 1987 году. Профессиональная карьера началась в 1993 году, когда Майкл вместе с пилотом Дэвидом Хиггинсом завоевал титул в Peugeot Challenge. С Хиггинсом два года участвовал в раллийном чемпионате Британии. Ему улыбнулась удача, и он попал в грэвел-крю (экипаж-разведчик) будущего чемпиона мира в WRC Ричарда Бёрнса. С 1999 года Майкл постоянный участник этапов WRC в качестве штурмана. Начиная с 2000 года началось его выступление с молодым, подающим большие надежды эстонцем Маркко Мартином. Тандем штурмана и пилота начинал выступать за частную Toyota Corolla, затем был один сезон за команду Subaru и три за команду Ford. Экипаж Мартин/Парк добился хороших результатов, выиграл пять этапов WRC и стал ведущим экипажем заводской команды Ford. В 2005 году экипаж перешел под флаг Peugeot. В 2005 году, проехав несколько километров после старта на 15-м допе ралли Уэльса под названием «Margam», Peugeot 307 WRC который пилотировал Маркко Мартин вылетел с дороги и на скорости ~120 км/ч столкнулся правой стороной с деревом. Штурман получил травмы несовместимые с жизнью. Майкл Парк погиб. Гибель Парка стала первой гибелью участника чемпионата мира по ралли во время гонки за более чем 10 лет. "Четыре года назад было воскресенье. В этот день Майкл погиб, участвуя в ралли Великобритании. Машина не вписалась в левый поворот, на выходе ударилась об дерево. Удар был настолько сильным, что каркас безопасности не помог. Следствием этой трагедии стали изменения конструкции автомобилей класса WRC для улучшения защиты при боковых ударах. Пилот экипажа Маркко Мартин прекратил выступления в чемпионате мира. Последнее, что известно - занимается подготовкой эстонских раллийных талантов. В прошлом году был тест-пилотом заводской команды Субару" "Марко Мартин потом сказал: "Майкл Парк не был моим штурманом. Это я был его пилотом."" http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_b1119f34.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_4c629513.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_deb2cec0.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_6cc4c3e5.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_4e108e8a.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_da65d50c.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_2acfcb95.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_0e5c9e50.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_581f60a9.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_20de6c28.jpg

С Обновками !!! Мне Ауди красный больше всех понравился )) Хотя остальные тоже гуд ! Корвет так вобще экзотический ))

Спасибо!!! Все возможно в этой жизни... даже до Европы добраться :D Та то ж описька ))) Думал о другом - вот и написал Пежо )) Фокус завтра будет! (уже сегодня) если инет не отключат за неуплату )) Приехал уже почти неделю как...)) Я б с удовольствием - но вот погода что-то не способствует... а Генерал этож не хухры-мухры, его хочется на улице, как говорится в родных условиях, пофотать :P Вот такую фотку нужно распечатать и Генералу в багажник вложить "Йанки гоу хом" отменяется ))))У нас, кстати, на форуме негров темнокожих нет? А то щас на меня за флаг конфедерации на машине... заклюют :o Скоро, скоро... я ж и так стараюсь )) Форд седня точно - с Генералом пока не факт.

Ну это так, в раздел "КиноПостановка" и в виде маленького анонса ;) Sheriff Roscoe and Bo. Luke, Daisy and General. http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_c66a6900.jpg http://cs1692.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_9d002aec.jpg

Спасибо!!! Да, очень жаль. Возможно еще будет.)) Абсолютно верное лезет :D Понесло таки :P Скоро отфоткаю и то, что на заднем плане.

Неее... мне раллийные ближе к сердцу... вот её бы в боевой (пыльной) разцветке не отказался бы еще. ;) А так, от реальной (1/1) С4 конечно не отказался бы - Пыжики в целом уважаю! На самом деле я уже давно заглядывался на спортсменов... да все никак не решался... но вот, начал таки, с любимого вида WRC. YES!

http://www.turkiyef1.com/images/pictures/wrc_logo.jpg Citroen C4 WRC 1st Monte Carlo Rally 2007 - Loeb/Elena (by Solido) Введение: Себастье́н Лёб (Лоэ́б) (фр. Sebastien Loeb; 26 февраля 1974, Хагенау, Эльзас, Франция) французский автогонщик в классе машин WRC, шестикратный чемпион мира по ралли (2004, 2005, 2006, 2007, 2008,2009). Карьера: Первым сезоном в ралли для Себастьена Лёба стал сезон 1998 года, который он провёл за рулём Citroën Saxo. Уже в следующем 1999 году, в этой же категории, на этой же машине он принял участие в 3-х этапах WRC. В сезоне 2000 года он пересел на двухлитровый болид. За рулём Toyota Corolla он соревновался на двух этапах чемпионата мира Ралли Корсика (9 место) и Ралли Санремо (10 место). В сезоне 2001 Себ стал официальным пилотом Citroën. Француз в этом сезоне сражался на двух фронтах: он управлял Citroën Xsara в чемпионате Франции по ралли и Saxo Super 1600 в WRC. Тем не менее, ему удалось показать отменные результаты, выиграв французское первенство и чемпионат мира в классе 1600. За рулём Citroën Xsara WRC он стал вторым на Ралли Сан-Ремо. Сезон 2002 стал первым для Лёба, который он полностью посвятил чемпионату WRC. На первом же Ралли в Монте-Карло он занял второе место. А первую победу в чемпионате мира по ралли он отметил на Ралли Германия. По итогам сезона он стал 10-м. Себастьен Лёб всерьёз рассчитывал стать чемпионом в 2003 году. Борьба за титул, развернувшаяся между ним и норвежцем Петтером Сольбергом, закончилась в пользу норвежского пилота только в последнем ралли сезона. Француз был первым на Ралли Монте-Карло, Германии и Санремо, вторым на Австралия, Испания и Великобритания, а также третьим на Ралли Кипр. В 2004 году Себастьен в первый раз стал чемпионом мира. На 6-ти этапах француз был первым (Монте-Карло, Швеция (первый нескандинавский победитель), Кипр, Турция, Германия, Австралия), на 6-ти вторым и на 2-х четвёртым. Следующий чемпионский титул он завоевал уже в следующем сезоне 2005 года 10 побед (Монте-Карло, Новая Зеландия, Сардиния, Германия, Турция, Акрополис, Аргентина, Каталония, Корсика), дважды был вторым, по одному разу третьим и четвертым. В этом-же году гонщику также удалось стать вторым в престижной автогонке 24 часа Ле Мана В сезоне 2006 года Лёб установил рекорд, когда на всех этапах чемпионата мира, где он участвовал, он не разу не опускался ниже второго места. Однако начало сезона оказалось не слишком удачным для него в Монте-Карло и Швеции он был вторым, проиграв своему основному конкуренту финну Маркусу Гронхольму. Но последующая серия из пяти последовательных побед (Мексика, Каталония, Корсика, Аргентина и Италия) вывели его в лидеры чемпионата. Далее было второе место в Греции, победа в Германии, снова второе место в Финляндии и победы в Японии и на Кипре. Ралли Кипра оказалось последним для француза в том году. Из-за перелома руки, который он получил, катаясь на горном велосипеде возле своего дома в Альпах, ему пришлось пропустить четыре заключительных этапа чемпионата мира. Благодаря солидному очковому запасу и неудачам Гронхольма в Австралии Себастьян стал трёхкратным чемпионом мира. В том сезоне заводская команда Citroën не принимала участие в первенстве, поэтому Лёб выступал в частной команде Kronos. Лёб так-же стал чемпионом мира и 2007, 2008 и 2009 года. В последнем чемпионате опередил финского преследователя Мику Хирвонена на 1 очко. http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_dc7d9bed.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_ca1ac10e.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_61ba2d77.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_887c0732.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_c789f3d9.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_41b0ece6.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_e376409f.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_f7a53131.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_694a476b.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_7036a103.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_45ea2ff0.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/97905711/x_5e0f2232.jpg Loeb - Best of the Best ! ;)

Спасибо!!! :)

Будут, как только сам законный шкаф деделается :D Спасибо!!! Да, кайфанул )) Спасибо!!! Конечно, Маисто слабее однозначно, тем более масштаб (хотя при этом все равно очень нравится). Жаль что Хайвей не сделали первый Хаммер. А Экзото - по фото мне не очень нравится - точнее сказать, нравится - но не без изьянов - крепления дверные не красивые, диски хромовые и т.п. Поэтому будем ждать когда кто нить еще сделает лучший Хаммер. ;) А коробка передач, козырьки, люк - да, рабочие, забыл упомянуть. У меня все четко клеится )) И мне очень нравится! Сначала тоже казалось что вместо Хаммера лучше бы был старичек какой нить... НО, авто то по годам побед команды - тут уж никак иначе. И кстати, то что они все Американцы - разве не хороший обьеденяющий фактор :D ;) И мне ))) Спасибо!!! ;) Спасибо Алексей! Абсолютно верно!)

Спасибо! Ну... в такой разцветке возможно - а сами модели конечно есть, у многих ) Спасибо что заглянул и за поздравления ;)

8-)) прикольные пузаны ))

http://www.wyoming-auto-dealers.com/logos/hummer-logo-white.jpg 2005 Hummer H-2 - Fourth National Championship (by Highway 61)Texas Longhorns Four Vehicle National Championship Commemorative Collectors Set. LE 1/1000 Первая модель в моей коллекции с таким большим колличеством функционала :D Столько всего открывается, прикрепляется... подлокотники, люки, холодильнички, кресла, колесные диски на магнитах - вобщем модель порадовала! http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_a93b636a.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_a87124df.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_f7327657.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_ac1fc435.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_3b716f73.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_3e66d95c.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_be28d4f0.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_bfed01de.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_7e6961b0.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_4f53306f.jpg За помощь в приобритении модели Спасибо Саше Литовскому !!!

Все, с хвостами вы вроде бы разобрались - продолжу выкладывать модели :P ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ К МОЕЙ ТЕМЕ !!! ;) http://www.terrysmotorsports.com/chevrolet-logo.gif 1969 Chevrolet Camaro - Second National Championship (by Highway 61)Texas Longhorns Four Vehicle National Championship Commemorative Collectors Set. LE 1/1000 Product Description This dynamic vehicle oriented set commemorates the storied history of all four National Championships won by the University of Texas football teams. The ultimate National Championship collector set for the true Longhorn fan. This collector set consists of four 1:18 scale precision die-cast vehicles. 1963 Pontiac Tempest - First National Championship 1969 Chevy Camaro - Second National Championship 1970 Ford Mustang - Third National Championship 2005 Hummer H 2 - Fourth National Championship Each iconic vehicle represents the year that championship was won and is fully decorated with scores - season records and key acheivements of that years championship team. Each vehicle is between 10" and 12" long and weights between 2 and 3 lbs Each vehicle features opening hood - doors and trunk with full engine detail, working steering and suspension and completely trimmed out interiors These are truly collector quality vehicles that have been decorated to celebtate all of the University of Texas's historic championships in one set Only 1,000 sets will ever be produced. http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_e2745580.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_abb8db8d.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_e4f31f2a.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_cc5c2ce8.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_baf484d4.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_69ddc786.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_ce0b7b1d.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_0e9b2ab3.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_ab3f1bca.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_d0ed88d0.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_5c2af6a6.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_8392ab02.jpg За помощь в приобритении модели Спасибо Саше Литовскому !!!

Спасибо за внимание ;) Сегодня выложу оставшиеся две.)

Ну конечно :D Это набор из 4 моделей посвященный победам Команды по Американскому футболу "Texas Longhorns" - это их (футболистов) фирменные цвета. ;) Она посвящена первой победе в 63-м просто... поэтому и первая ;) Симпотичная, ага.

http://www.xpressgloballogistics.com/images/pontiac_logo.gif 1963 Pontiac Tempest - First National Championship (Highway 61) Texas Longhorns Four Vehicle National Championship Commemorative Collectors Set. LE 1/1000 вторая (точнее она должна была быть первой... но я чет за хронологию забыл) машинка из сэта. Product Description This dynamic vehicle oriented set commemorates the storied history of all four National Championships won by the University of Texas football teams. The ultimate National Championship collector set for the true Longhorn fan. This collector set consists of four 1:18 scale precision die-cast vehicles. 1963 Pontiac Tempest - First National Championship 1969 Chevy Camaro - Second National Championship 1970 Ford Mustang - Third National Championship 2005 Hummer H 2 - Fourth National Championship Each iconic vehicle represents the year that championship was won and is fully decorated with scores - season records and key acheivements of that years championship team. Each vehicle is between 10" and 12" long and weights between 2 and 3 lbs Each vehicle features opening hood - doors and trunk with full engine detail, working steering and suspension and completely trimmed out interiors These are truly collector quality vehicles that have been decorated to celebtate all of the University of Texas's historic championships in one set Only 1,000 sets will ever be produced. http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_3f3cbe29.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_efc4bdbc.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_6f77ac2e.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_65484a57.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_3bbc85c4.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_9571b70e.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_fe2d052c.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_ac8d5b84.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_1350e0fa.jpg http://cs1661.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_f0326949.jpg За помощь в приобритении модели Спасибо Саше Литовскому !!!