apBullet

to Dark Shaman так про Дукати ошибочка вышла(((сейчас нашел модельку в нете у нее подставка другая,просто черная http://cgi.ebay.ph/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180391461024

ну не)))) меня удивляют люди-это первое,дарящие что то новое и дружеское,и конечно их увлечения иногда удивляют а иногда просто радуют :D твои вот фотки например

ну на других сайтах когда ты авторизируешься,появляется кнопка "найти ваши сообщения" и так удобно нажал и где писал посмотрел что и кто ответил,а потом уже по каким то другим темам))))объяснил?;) а про такой сайт я и не знал,ща полезу позырю))) а эти списки я долго пытался найти,но как то не мог правильно подобрать фразу для поиска)))еще бы по Protar то что в 1/22 найти весь список и тогда уже охота была бы очень целенаправленной))) познавательно))) наконец узнал что такое MIB;)

не за что.а Вики это чего такое?еще все хотел спросить где у нас тут кнопка ваши сообщения?чтобы по быстрому посмотреть где писАл)))))

я уже не знаю где моя где не моя тема))))))) точно на ретро подсяду,тогда из дому выгонят :D

С подпиской дарятся две не появлявшиеся ранее:Honda RC211V Валентино Росси Moto GP Валенсии 2003 и Yamaha YZR-M1 Марко Меландри Moto GP Португалии 2004. вот теперь пока все что нарыл рассказал;) это все журнальные серии,просто у меня есть модельки которые не входят ни в один список,то ли раннии серии то ли как самостоятельные модельки продавались

вот я вам зажать решил еще инфу)))))))))сорри еще есть серия про мото гп: MOTO GP COLLECTION (1 edición 2005-2006) 1 YAMAHA YZR-M1 Valentino ROSSI 2004 2 HONDA RC211V Sete GIBERNAU 2004 3 HONDA RC211V Max BIAGGI 2004 4 DUCATI DESMOSEDICI Loris CAPIROSSI 2004 5 HONDA RSW250 Daniel PEDROSA 2004 6 HONDA RC211V Alex BARROS 2004 7 YAMAHA YZR-M1 Carlos CHECA 2004 8 DUCATI DESMOSEDICI Ruben XAUS 2004 9 SUZUKI GSV-R Kenny ROBERTS 2004 10 HONDA 250 Tony ELIAS 2004 11 KAWASAKI ZXR-R Shinya NAKANO 2004 12 APRILIA 250 cc Fonsi NIETO 2004 13 DERBI 125 Jorge LORENZO 2004 14 APRILIA 125 Hector BARBERA 2004 15 APRILIA 250 Randy DE PUNIET 2004 16 HONDA 125 Andrea DOVIZIOSO 2004 17 HONDA RC211V Valentino ROSSI 2003 18 APRILIA 250 Manuel POGGIALI 2004 19 APRILIA RS3 Jeremy McWILLIAMS 2004 20 HONDA 125 Daniel PEDROSA 2003 21 KTM Cassey STONER 2004 22 APRILIA 250 Fonsi NIETO 2003 23 APRILIA 125 Roberto LOCATELLI 2004 24 YAMAHA YZR-M1 Valentino ROSSI 2005 25 HONDA RC211V Sete GIBERNAU 2005 26 SUZUKI GSV-R John HOPKINS 2005 27 HONDA 250 Dani PEDROSA 2005 28 HONDA RC211V Nick Hayden 2005 29 YAMAHA YZR-M1 Toni ELIAS 2005 30 KAWASAKI ZXR-R Olivier JACQUE 2005 31 HONDA RC211V Troy BAYLISS 2005 32 APRILIA 125 Joan OLIVE 2005 33 APRILIA 250 Sebastian PORTO 2005 34 PROTON KR Shane BYRNE 2005 35 YAMAHA YZR-M1 Ruben XAUS 2005 36 HONDA 250 Jorge LORENZO 2005 37 DUCATI DESMOSEDICI Carlos CHECA 2005 38 APRILIA 250 Casey STONER 2005 39 HONDA RC211V Makoto TAMADA 2005 40 APRILIA 125 Hector FAUBEL 2005 41 HONDA 250 Alex DEBON 2005 42 KTM 125 Julian SIMON 2005 43 DUCATI DESMOSEDICI Roberto ROLFO 2005 44 HONDA 125 Alvaro BAUTISTA 2005 45 APRILIA 250 Alex de Angelis 2005 46 DERBI 125 Pablo NIETO 2005 47 HONDA 250 Andrea DOVIZIOSO 2005 48 HONDA 125 Fabrizio LAI 2005 49 Honda RC211V Max Biaggi 2005 50 Honda RS 125 Thomas Lüthi 2005

значится что тут у нас-а тут у нас инкогнито под номером 50!)))исходя из источника должна была быть Vespa 150GS,но так как я очень разыскиваю эту серию и кроме трех мотороллеров у меня она вся есть,вернее еще 7 в пути и одного нет))),то выходит что 50 номер это Ducati 250 Mach1 1964 года. еще там же написано,что к этой серии подписчикам дарили какие то веспочки-фургончики но в 43 масштабе. для читающих по испански и самых дотошных и не верящих вот источник: http://www.artecar24.com/Coleccionismo/Fab...a/Listados.html надеюсь было интересно,но мне так точно;)

значится в этой серии было два подарка подписчикам из предыдущей серии,то есть два спорта из мото гп-какие я не знаю. далее музейная серия с подиумом ввиде брусчатки с бордюром серого цвета: GRANDES MOTOS CLASICAS DE COLECCION (1 ediciуn 2004-2005) 0 BMW R69-S 594cc 1961 + SIDECAR 1 MONTESA IMPALA 175cc. 1962 2 HONDA CB750 FOUR 736cc 1970 3 BMW R69-S 594cc 1961 4 SANGLAS 400T 1966 5 VINCENT-HRD BLACK SHADOW SERIE C 998cc 1954 6 MOTO GUZZI LE MANS 844cc 1978 7 NORTON COMMANDO 750 745cc 1969 8 KAWASAKI GPZ900R NINJA 908cc 1984 9 BULTACO METRALLA 244cc 1975 10 TRIUMPH T120 BONNEVILLE 650cc 1967 11 ZUNDAPP KS750 FLAT TWIN civil without sidecar 1941 12 LAVERDA SFC 750 SFC 1971 13 BMW R32 494cc 1923 14 HONDA GL1000 GOLD WING 999cc 1975 15 BROUGH SUPERIOR SS100 ALPINE GRAND SPORT 988cc 1926 16 YAMAHA XS ELEVEN 1100cc 1978 17 MOBYLETTE BLEUE 49cc 1959 18 MV AGUSTA 750S AMERICA 743cc 1973 19 DERBI 250cc 1952 20 NSU SUPERMAX 247cc 1961 21 NORTON DOMINATOR 88 1956 22 GNOME ET RHONE MAJOR 350cc 1934 23 KAWASAKI MACH IV 750cc H2 1969 24 INDIAN CHIEF 1206cc 1948 25 MOTO GUZZI V7SPECIAL 757cc 1967 26 BULTACO SHERPA T 244cc 1965 27 SUZUKI KATANA 997cc 1982 28 ROYAL ENFIELD BULLET 348cc 1938 29 BMW R90S 898cc 1976 30 VELOSOLEX S3300 45cc 1966 31 TRIUMPH SPEED TWIN 498cc 1938 32 OSSA 250cc MIKE ANDREWS REPLICA 1972 33 LAMBRETTA LD125 1957 34 ARIEL SQUARE FOUR 997cc 1956 35 BENELLI SEI 748cc 1976 36 BSA GOLD STAR DBD34 490cc 1960 37 SANGLAS 350 1950 38 MUNCH MAMMOTH 1177cc 1967 39 NIMBUS LUXUS 1937 40 DKW RT175WS 174cc 1952 41 MONTESA COTA 247 1970 42 PEUGEOT 55GL 1951 43 SUNBEAM S8 500cc 1952 44 ADLER MB200 195cc 1952 45 DOLLAR V4 748cc 1933 46 BSA LIGHTNING 650cc 1949 47 MV AGUSTA MAGNI 850cc 1956 48 BMW R-75 ARMY 746cc 1941 49 TERROT 348cc 1930 50 INDEFINIDA

значится в этой серии были еще доп.подарки для подписчиков,например-- KTM Дакара 2002 и пилотируемая Фабрисио Меони(эта же моделька была в серии Дакар от ДеАгостини-всего 4 ре штуки в серии дакар,(ктм-каджива-сузуки-бмв) следующая серия посвящена современным гражданским мотоциклам: MOTO COLLECTION(2 ediciones, 1ª 2003-2004) 1 HONDA VTR 1000 SP-2 2002 2 YAMAHA YZF R7 2000 3 SUZUKI GSX-R 1000 2001 4 DUCATI 998R 2002 5 KAWASAKI ZX-12R 2001 6 MV AGUSTA 750 F4S 2000 7 YAMAHA YZF R1 2002 8 APRILIA RSV 1000R 2002 9 SUZUKI TL 1000 R 1998 10 HONDA CBR 900 RR 2002 11 BMW R1150GS ADVENTURE 2002 12 SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 1999 13 TRIUMPH 955i DAYTONA CENTENARY 2002 14 DUCATI 900 MONSTER S4 2001 15 BUELL FIREBOLT XB9R 2002 16 YAMAHA 1200 V-MAX 1992 17 BIMOTA SB8R 2000 18 BMW R1100S 1999 19 SUZUKI GSX 1400F 2001 20 HONDA RC45 1994 21 YAMAHA XJR 1300 2001 22 CAGIVA V-RAPTOR 1000 2000 23 HONDA CB 1100XX 1997 24 TRIUMPH 955 SPEED TRIPLE 2002 25 BENELLI TORNADO TRE 900LE 2002 26 BUELL LIGHTNING XB-9S 2002 27 KTM 950 RALLYE LC8 2002 28 MV AGUSTA BRUTALE S 2001 29 MOTO GUZZI V11 LE MANS 2002 30 HONDA NR750 1992 31 KAWASAKI Z1000 2002 32 YAMAHA FAZER 1000 2002 33 SUZUKI SV1000 S 2003 34 TRIUMPH TIGER 955i 2002 35 MZ 1000 S 2003 36 APRILIA TUONO FIGHTER 1000 2003 37 BMW K1 1992 38 KAWASAKI ZX-7R 1999 39 SUZUKI GSX-F 1200 BANDIT 2000 40 DUCATI 749 2002 41 VOXAN 1000 CAFÉ RACER 2000 42 HONDA CB1300 2003 43 BMW R1150R ROCKSTER 2003 44 KAWASAKI ZX-9 2002 45 BOXER VB-1 2003 46 SUZUKI GSX-R 1000 2004 47 YAMAHA R1 2004 48 KAWASAKI ZX-10R 2004 49 HONDA CBR 1000 RR 2004 50 LAVERDA SFC 1000 2004

ура ура!!!! наконец то я нашел;)разглядывая на ебэе у одного чела по мимо моделек еще и журналы по названию журнала наконец-то нашел сколько всего и какие мотики в музейной серии и не только выпускала Altaya в разные года....... и так)))думаю пригодится всем кто собирает мотики: GRANDES MOTOS DE COMPETICION (4 ediciones, 1ª 2002-2003) 1 HONDA NSR500 2001 Valentino ROSSI 2 HONDA NSR500 1999 Alex CRIVILLE 3 YAMAHA YZR500 2001 Max BIAGGI 4 SUZUKI RGV500 2000 Kenny ROBERTS Jr. (1ª edición) 4 Suzuki GSV-R/ Gibernau (2002) (2ª edición y sucesivas 5 YAMAHA YZR500 1991 Wayne RAINEY (1ª edición) 5 Daijiro Katoh/ Honda RC211V (2002) (2ª edición y sucesivas) 6 SUZUKI RGV500 1993 Kevin SCHWANTZ 7 HONDA NSR500 1998 Michael DOOHAN 8 YAMAHA YZR250 2000 Olivier JACQUE 9 HONDA NSR500 1987 Wayne GARDNER 10 HONDA RSR125 2001 Toni ELIAS 11 DUCATI 996 1999 Carl FOGARTY 12 GILERA 125 2001 Manuel POGGIALI 13 HONDA NSR500 2001 Alex BARROS 14 YAMAHA TZ250L 1984 Christian SARRON 15 DERBI 125 TWIN 1971 Angel NIETO 16 YAMAHA YZR500 (OW45) 1979 Kenny ROBERTS 17 SUZUKI GSX-R 2001 C.GUYOT-S.SCARNATO-N.DUSSAUGE 18 HONDA RS125 1991 Loris CAPIROSSI 19 SUZUKI RGB500 1981 Marco LUCCHINELLI 20 HONDA NSR250 1988 Sito PONS 21 DUCATI 996R 2001 Troy BAYLISS 22 HONDA RC211-V 2002 Valentino ROSSI (1ª edición) 22 Checa/ Yamaha YZR-M1 (2002) (2ª edición y sucesivas) 23 YAMAHA YZR-M1 2002 Max BIAGGI 24 HONDA NSR500 2002 Loris CAPIROSSI 25 DUCATI 998R 2002 Pierfrancesco CHILI 26 APRILIA RS3 2002 Regis LACONI 27 YAMAHA R7 2000 J-M.DELETANG - F.FORET - M.WILLIS 28 HONDA NS500 1983 Freddie SPENCER 29 HONDA NSR250 1991 Luca CADALORA 30 DUCATI 996R 2001 Neil HODGSON 31 MV AUGUSTA 500 3-cylinder 1967 Giacomo AGOSTINI 32 HONDA RC45 1997 John KOCINSKY 33 DUCATI 996R 2001 Ben BOSTROM 34 DERBI 125GP 1988 Jorge MARTINEZ-ASPAR 35 HONDA VTR 1000 2000 W.COSTES-S.CHARPENTIER-S.GIMBERT 36 YAMAHA RD05 1968 Phil READ 37 YAMAHA R7 2000 Noriyuki HAGA 38 SUZUKI RG500 1977 Barry SHEENE 39 YAMAHA YZR500 2001 Shinya NAKANO 40 ELF-2 HONDA 1985 Ron HASLAM 41 HONDA VTR1000 SP-1 2000 Colin EDWARDS 42 SUZUKI GSV-R 2002 Kenny ROBERTS Jr. 43 MV AUGUSTA 500 FOUR 1956 John SURTEES 44 APRILIA RSV1000 2002 Noriyuki HAGA 45 HONDA RC162 1961 Mike HAILWOOD 46 SUZUKI GSX-R 750 2001 Pierfrancesco CHILI 47 YAMAHA YZR500 1986 Randy MAMOLA 48 YAMAHA YZR500 1999 Regis LACONI 49 HONDA 750 1985 J.DUNLOP 50 YAMAHA YZR500 2001 Norifumi ABE 51 KAWASAKI ZX-RR 2003 Garry McCoy 52 HONDA RVF 1990 A.VIEIRA-J.M.MATTIOLI-R.BURNETT 53 PROTON KR 2002 Jeremy McWILLIAMS 54 APRILIA RS125 2002 Arnaud VINCENT 55 HONDA CBR600 2002 Sebastien FORET 56 KAWASAKI ZX7RR 1999 B. Sebileau - S. Hislop - C. Walker 57 APRILIA RSV250 2002 Marco MELANDRI 58 APRILIA RSV250 1999 Valentino ROSSI 59 CAGIVA 500 1994 John KOCINSKY 60 HONDA NSR210 Daijiro Kato 2001

не до туда не добрался еще))

вот нравятся мне ретро)))) надо завязывать лазить по чужим веткам а то по миру пойду :D :D :D а что за клуб такой???? он(клуб)в Праге чтоль?

глянул)))))не знаю как сделать прямую ссылку(((( посмотри на третьей странице в середине примерно :D он не только по твоему но и по моему ))))очень хороший наборчик :P Solido симпотишные мотики делает))))но пока соберу все что хотел в 22 и 24,потом гуззи штук 10-15 от Starline(они выпустили журналку по этому мотопроизводителю 60 номеров помоему,но хочу только старые)а там посмотрим,у Solido еще есть наборчик симпотишный с бензоколонкой ;) два скутера и два мотика а колонка одна :D :D :D

да масштаб замечательный)))с этим не поспоришь,но вот еще бы фары более живые ставили и шланги тормозные и цепь более реальную и с хромом не борьщили что все подряд покрывают им)))) а так мне тоже нравятся такие по масштабу самое оно :Dи не только нравятся ))) у меня их 55 штук

ну это не повод))) например на молотке есть у одного товарища(он на другом форуме сидит)я у него первые покупал маленького масштаба и приболел сразу ими.не знаю как остальные модельки 24 и 22 масштаба,а вот на музейную серию(если любишь ретро мотики)ты подсядешь точно :D у них подставка такая типа мостовая выложенная серого цвета с бордюром у остальных моделек просто черная.начала эту серию ALTAYA теперь продолжает IXO но перевыпустила не все модели и поэтому алтаевские(у них крышка бокса ниже)все тяжелее нарыть всего что мне удалось найти в сумме и тех и тех около 50 в серии.а чуть не забыл на ебэе их еще много-собственно тоже не вопрос там купить;) P.S. в Москве их тоже практически нет((((а раньше я жил во Владикавказе так там и 18 редкость-поэтому их и собирал)),а на сайте такие есть коллекции что первый раз увидел и подсел на 22 и 24 масштаб,да и не только я;)

о))) как это я пропусил такую темку)))) прикольные мотики,тоже с них начинал собирать свою коллекцию,но на 50ти остановился...... теперь чуток поменьше размером :D

да в этой компании накачаных стероидами мотиков не хватает еще хонды CB1300,но о ней в следующей серии......... .......так же смотрите в следующей серии легенды от Дукати,чемпионы WSBK,триальные мотики 70х годов прошлого века и другие не менее интересные персонажи :D всем спасибо

История мотоцикла знает примеры, когда та или иная, зачастую средненькая по характеристикам модель, со временем превращалась в бестселлер, легенду в мировом масштабе. Серия GSF Bandit от Suzuki одна из таких легенд. Мотоцикл, несмотря на то, что возраст модели от- считывает второй десяток, он все еще желаем, вне зависимости от кубатуры двигателя, в Америке, Европе, Японии. Это культовый мотоцикл. В 1989 году Bandit стал ответом ''сузуковцев'' ''чемберленам'' от Honda, чей дорожник CB1 в свое время отхватил порядочный кусок рыночного пирога. Мириться с таким положением на Suzuki не стали и в кратчайшие сроки, ''наморщив лбы, выдали пару байков с двигателями объемом 250 и 400 см3, получившую хулиганистое имя (в пику безликой СB1). Появление самого большого ''хулигана'', Suzuki GSF 1200 в 1996 году было встречено с восторгом. Ко всем достоинствам семейства Bandit прибавился еще и отменно сбалансированный двигатель, способный, казалось, удовлетворить любые запросы в динамике. ''Четверка'' с воздушно-масляным охлаждением от Suzuki GSX-R 1100 по заявлению компании выдает 98 л.с., хотя эта цифра явно обусловлена требованиями европейского налогового законодательства, а не способностями самого мотора Усиленная подвеска, богатая приборная панель (на которой наконец-то появился датчик топлива) и бесконечные туристическо-пулятельные возможности это Bandit 1200 настоящий musclе-bike! А конкуренты все еще трепещут, потому что они БАНДА!

еще один монстр от ямаха))))с раскраской аля ямаха мото гп 2005 на трассе Laguna Seca в штатах. Конечно первое, что чувствуешь сев на этот мотоцикл - это ощущение огромной мощности. Только чуть-чуть поворачиваешь ручку газа, и мотоцикл просто улетает вперед. Можно разгоняться до третьей передачи держа переднее колесо в воздухе! И это при снаряженном весе мотоцикла за 250кг. Мотоциклы, которые могут выехать из трех секунд при разгоне до 100 км/ч, можно пересчитать по пальцам. В их числе и XJR1300! Немножко истории. Серия XJR выпускается Ямахой с 1995 года. Это дальнейшее развитие широко известной серии XJ, которая выпускалась начиная с 1984 года. В 1999 году объем двигателя доведен до 1251см3, и теперь это самый большой в мире воздушник. С 1999 года цилиндры двигателя покрываются композитно-хромовым составом для улучшения рабочих характеристик, поршни кованные. Тип двигателя:Четырехтактный, воздушного охлаждения, DOHC, 4 клапана на цилиндр, с наклоном вперед, четырехцилиндровый, рядный Объем:1 251 см3 Диаметр цилиндра и ход поршня:79,0 x 63,8 мм Степень сжатия:9.7:1 Максимальная мощность:71,9 кВт (98 л.с.) @ 8 000 об/мин Максимальный момент:108,4 Нм (11,1 кг/м) @ 6 000 об/мин Система смазки:Масло в картереСухая масса (кг):222 кг

ну вот дошло до нейкедов)) это очень не однозначный мотик,равнодушных людей к нему практически нет.его либо любят либо не принимают.Какие только легенды не ходят вокруг этого имени. Да и когда видишь этот мотоцикл ''в живую'', очень долго ходишь вокруг него кругами, очень долго вглядываешься, настолько все брутально и по настоящему агрессивно. Сразу видно, что это вовсе не игрушка. Чем руководствовались японцы, создавая этот мотоцикл, понять сложно. Ведь он своего рода воплощение гигантомании.Как бы то ни было, но V-Max длительное время был самым покупаемым байком в мире. Впервые V-Мax появился в 1984 году в Лас-Вегасе. Руководивший проектом Мистер Араки скромно представил мотоцикл в дилерском центре. Мотоцикл планировалось выпустить на рынок в следующем году, но достаточно было ему появится на выставочной экспозиции в Штатах, как он сразу же завоевал симпатии. Он был кардинально противоположен всем мотоциклам, что были до этого, во всем: и в стиле, и технически. Американцы прозвали его ''Японский Хот-Род''. Это с уважением, а с юмором: ''Рисовый Хот- Род''. С тех пор V-образная "четверка" объемом 1200 "кубов" и мощностью 145 ''лошадей'', да еще и разгоном до 100 км/ч за 3,2 секунды появилась в Америке. Руководивший проектом Араки сказал: ''Мы ведь придумали стиль, которого не было вообще, это было что- то вроде вызова всему окружающему, конструктор требовал поставить бак ниже, мы согласились, тем самым сделали визуальный акцент на моторе, было страшно и сложно принимать решение, но стремление сделать невероятное просто подталкивало нас, и в итоге мы сделали то, чего никогда не было. А когда все было готово, то на собрании директоров впервые в компании зал окутала тишина, и я не знал, что сказать. Было не по-японски сильно и смело. Пришлось его сразу везти в Америку, а там сказали ДА!'' В любом случае, люди, которые загораются именно этими мотоциклами, ни на что другое не пересаживаются, и при этом всегда найдут Вам столько аргументов в его защиту, что Вы, наверное, поймете, что он живет своей жизнью двигатель 4DOHC-V4 Рабочий объем,1984г., см3 1198 Рабочий объем,1990г., см3 1197 Макс. мощность, л.с. 145 При об./мин 9000 КПП 5-ти ступенчатая, Привод кардан Масса, кг 254

да качество мне очень нравится)))много больше чем 18й маисто и вэлли,но это кому как наверное))а самое что нравится это музейная серия,жаль что они ее не продолжают((((вместе с алтайей в ней около 50 моделей

а ты принципиально в черном покупаешь или просто в моделях других вариантов нет?

да нет не дорого 8 фунтов+доставка,масштаб 24й ALTAYA все последнее это 24й кроме Росси этот протар 1/22

мда.....нет слов...сидел читал всю тему после твоего комента в мотиках)))))) мускулы конечно очень красивые и фото с душой так сделаны....очень радущее глаз действо..... молоток!!! :D