OLAST

компания ливанская, со штаб-квартирой в ОАЭ.первый показ официальный просто был в Катаре. вот тут живые фото машины: http://www.forum.mdiecast.com/topic/29048-dubai-motor-show-2013/page__st__60

пит-стоп для Санта Клауса))

BBR. MG Model.

Auto World. 1957 Chevrolet Cameo Pick Up Truck Period Correct featuring "Pepsi". ACME. 1970 Chevelle SS - "Pilot Car" 1st LS6 Ever Produced Green. GreenLight. Friends (TV Series) - Phoebe Buffay's 1977 Checker Taxi Cab.

Поздравляю с днем рождения!!

:smile: :ohmy: Влад пиши на почту,если что можно обсудить.

сомневаюсь что СС делилось чем с Гринами. если Грины не делали форму сами то взяли скорее от старых амерских фирм прото камаро.

ты думаешь у гринов нет оборудования чтобы снять размеры с прототипа? :smile:

неоткрывашки :sad:

еще...

:tongue: нада себя заставлять :biggrin: короче начну тебе накидывать варианты геленов,что сам фоткал, что-то может пригодится. удачи! сам проект интересный,буду следить.

это очень правильное решение,жду!! :smile:

что-то понаписал... :blink: модели не встречал. настоящих геленов у меня фото немало от разных тюнинг-компаний мелких и больших,есть. надо? отпишись.

проекты чего моделей или настоящих авто?

и еще кстати насчет авторитета Versus. им заказывали модели и тюнинг компании,Lorinser, я вот как раз тоже покупал Эрнесту в 2010 году модель. думаю он не обидется если я покажу фото его модели,модель красава!

я не претендую на 100% попадание по данному вопросу, просто изложил свой вывод. доработка имел ввиду не сколько изменение дизайна сколько цветовая палитра,хотя мы тех же стросеков всех не видели,ибо модели делались все ограниченно и эксклюзивно,т.е. были заказчики которые могли себе позволить заказать то что они сами хотели видеть. насчет эмблемы,ну я не вижу особой проблемы, ибо факт на лицо главный - люди платили бешенные деньги уже по тем временам,когда не было такого раздолья в смоле, модели все продавались быстро,на перепродаже только на -ура! вот основной показатель. это ведь компания выпускала модели далеко не в промышленных объемах. я уже давно не видел Versus в том магазине, да и не мог он быть, компания в 2011 распалась, так что твой стросек собственно эксклюзив. у того же коллекционера на сайте была кстати маленькая история фирмы Versus, думаю что просто на кухне собирали не подходит к их моделям. хотя даже если так -какая разница,важен результат. вот тут: http://samybg.fr/118modelcars/Versus.php

:biggrin:

а поподробнее о себе?

не соглашусь, не потому что я её собственно и покупал в магазине,скажем так,меня бы там не обманули,с хозяином мы друзья. потому что есть некоторые крупицы информации по инету,что собственно транскиты то делает в основном APM, а вот Versus покупает их и красит,собирает,дорабатывает,что-то может переделывает... и увы конечно как нормальный эксклюзив небольшим тиражом может не всегда быть супер собран,хотя конечно (субьективно) я когда модель смотрел столько косячков не увидел...не так смотрел,может быть спорить не буду. вот из архива,сайт одного коллекционера который серьезно собирает также модели Versus, его пояснения написаны(я еще где-то читал что траскиты диабло для Версус был от APM) http://samybg.fr/118modelcars/DiabloStrosek.php и еще чтобы собмнений не было насчет таблички на стенде, они были нескольких видов,а уж вариантов диабло стросек и того больше. вот на фото черно-белый значок как на твоем стросеке. и это тоже Versus.

Сергей,ну...что говорить...

ну и последний красавец был на стенде Aston Martin. по словам представителя,его привезли из самого музея в Англии...

это чудо стояло на стенде фирмы Honda.

сами по себе... :biggrin:

был замечен на стенде Brabus...

упс...забыл,но вспомнил :biggrin: Были и редкие и классические машинки... Так что можно сказать рояль в кустах))))))))) Стояли в огромном фойе, редкие и прекрасные...