audi-500

FORD FOCUS HATCBACK PAUDI MODEL

HUYNDAI SONATA PAUDI MODEL

FORD S-MAX PAUDI MODEL

Вопросов больше -нет ! Я полностью разделяю твою точку зрения !!! Тему обсуждения можно считать закрытой , но скорее всего не надолго ......., до следующего показа очередной модели . :D

+10000000 Мне вспомнилось твое высказывание : что дело -это не благодарное и никому не нужное . Просто , есть те кому -это нужно , и им я хочу помочь . И не в оправдание : то , что утверждает hlebych , по поводу штырьков на фарах , на самом деле сделанные снаружи подобия эмблемы .

Вполне возможно , я соглашусь с таким утверждением ! Меня всегда интересовал процесс производства и покраски таких моделей , но информации по ним крайне мало .

Ну посмотри , неужели к этому можно быть равнодушным :( :( :(

Нет ...., немного не так ....., я ни коим образом не против металла , и буду продолжать приобретать их , но только те модели , которые сделаны качественно !!!! , а то из чего они сделаны - мне не принципиально .И , уговаривать никого не собираюсь ...., те кому они интересны , я могу только посоветовать приобрести их , а кому -нет , пусть продолжают довольствоваться тем , что они считают лучше .

У реальных автомобилей еще и колеса накачиваются ,и стекла должны опускаться и т.д. А из смолы их делают потому , что смола и пластмасса лучше передает все мелочи и тонкости , что очень сложно сделать отливая их в формах . По поводу буратин , если ты так называешь ручную работу , скажу ,что лучше не приобретай , не надо, есть много других с крутящимися колесиками ,с которыми можно еще и поиграть.

Ты знаешь , по поводу функционала ...., конечно хорошо , когда он есть , но лично я оцениваю больше кузова , чем дв. подвеску , и т.д. ) У меня на полке стоит SS KL CMC , который мне безумно нравиться , но я ни разу не заглядывал под капот .......-это уже 4 модель SSKL , которая прошла через мои руки , и ни разу такого желания у меня не возникало . На Bugatti Napoleon , я открыл его , и по сегодняшний день , не могу вставить средний зажим капота на место ....так скажи , для чего нужны эти проблемы ??? та же история с SLR мерседесом , очень сложно открывается капот , на Porshe 901 CMC выкручиваются болты колес ..... , ну на кой мне это надо . А любовь к смоле у меня еще от 1:43 осталась , ты посмотри какие шедевры делает MR LookSmart и т.д. в этом масштабе ...., их даже не сравнить с 1:18 .

+100000 Спасибо ! Спасибо ! Хочу поблагодарить всех , кто оставил свои отзывы !!!!!! Я очень рад , что вам всем понравилось , и вы разделили со мной мою радость !!!! Если честно , то я больше ожидал негативных высказываний , и был приятно удивлен , что не услышал их от вас . Спасибо всем !

Точно не скажу , не помню )) ,а так я не поклонник такого класса , мне больше нравиться Премиум и Бизнес класс .

Да , я понял , что ты за Импрезу говоришь , а Аутбек и Легаси мне приходилось водить , но особенного я ничего не могу выделить , Скай хотя и праворукий больше впечатлил .

Ну ..., про старичков я в курсе , но ты и к смоле равнодушен , или не так ?

Полный привод -согласен , люблю эту опцию . Мощный двигатель - тоже не редкость . Маленький расход -это веская причина , но ты же сам писал , что 30л ???? Управляемость - не спорю на такой машине должна быть Покататься - не знаю как получится , есть праворукая у знакомого , но желания пока нет .Мне вот сегодня прислали приглашение на тест драйв Ауди R8 -вот это я с удовольствием . :D Дизель служит долго , но проблем тоже хватает . Стас , а почему ты не хочешь попробовать на какой -нибудь сборной модели , ведь- это намного интересней , и результат будет думаю лучше .

Если интересует , можешь посмотреть. http://www.versusmodel.com/15_36.html

Смотрится очень хорошо , при том , что подвеска не рабочая ...., она как бы проседает под тяжестью , и от этого потрясающий эффект , на фоне других моделей - это особенно заметно . При том , что ничего не открывается , очень хорошо просматривается салон , и каждая мелочь хорошо видна . Вообщем на меня произвела впечатление . Из недостатков : отметил бы то , что зеркала и дверные ручки не приклеены , а так как я не сторонник использования клея (пользуюсь только пва ) то мне они доставили немного хлопот. А самое главное ,чем меня привлекают такие модели - это пропорции и равномерные зазоры , которых очень сложно достичь при открывающихся дверях и т.д.)))) я уже писал не раз ,что поражен тем , как удается оставлять незаполненными краской эти тонкие канавки между дверьми , капотом ,багажником и всевозможными лючками .

Да ! ОН самый .

Поздравляю ! Очень КАЧЕСТВЕННЫЕ пополнения !!!!!

Олег , еще немного .......... :D

У меня нет опыта эксплуатации Subaru , но не думаю , что такой недостаток (в плане расхода масла) может быть заложен конструкторами ????? Вопрос : - а , что тогда тебе в ней нравится ????? если столько минусов ????

По поводу расхода масла турбированных дв . я тоже не согласен !!! За два года эксплуатации AUDI Allroad 2,7 BITURBO не замечал такого недостатка , замечу , что наездил не мало , плюс на ней не возможно не ездить агрессивно .......потому и избавился от нее .))) Знаю , что у BMW есть такой грешок .

Олег , вот еще посмотри , может чего-нибудь увидишь из этого .