McSim

Нортон восхитителен. Глянув твою тему, вновь пошёл пускать слюни на Биантовский 961-й.

Мордашка стала однозначно лучше. И покраска тоже.

Вот, нашёл за фунты. http://www.modelenium.co.uk/product/125116/ist18002bk-gaz-21r-volga-1966--black

Красавчик http://www.ebay.com/itm/Porsche-356-Speedster-Barn-Find-Crash-Wreck-Weathered-AUTOart-1-18-Unrestored-/160983126203?_trksid=p2045573.m2102&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D146%26meid%3D6067645570224276685%26pid%3D100034%26prg%3D1079%26rk%3D1%26sd%3D150993373528%26 http://i.ebayimg.com/t/Porsche-356-A-Speedster-Barn-Find-Crash-Wreck-Weathered-AUTOart-1-18-Unrestored-/00/s/MTA4M1gxNjAw/z/mmAAAMXQ8OdRL8K3/$(KGrHqR,!i!FEBTtrh(MBRL8K3tDL!~~60_12.JPG

Володя, поздравляю с пополнением. Как у твоего, обстоят дела с прилеганием пластика к моту?

Можно попробовать влажную тряпочку положить, минут на 30, и они сами отойдут. Я так с ЭфДжея снимал ибэй-моторсовые декали.

Ах красота, красота! Ещё раз мои поздравления.

А ведь интернеты то вон, что ещё говорят: http://i48.tinypic.com/2d0166t.jpghttp://i49.tinypic.com/2nw0oci.jpg

Ещё немного, ещё чуть чуть. http://megamo.hk/assets/images/gtaevoque.jpg

Назначение её понятно. На мой взгляд, она просто и по форме и по расположению, больше похожа на результат колхозного тюнинга, чем на продукт мирового производителя А бимеры и правда хороши. Все до единого.

Это кому же пришла в голову идея, такую блямбу на задней стойке разместить :ohmy:

Ох и хорош! Гелик на его фоне выглядик как микролитражка.

Всем спасибо за похвалы и поздравления. Холдены в смысле юты? Так у нас свои были, например :biggrin: http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/800/3757/47066/Moskvich_2335.jpg Недавно где-то пробегала информация о том, что ДжиЭм продлили патент на имя «ЭльКамино», и есть шанс, что в скором времени они явят миру леворукий ют. Это да, она стоит того. Хотя цены местами запрашиваются нереальные. Ага. Различные маленькие фишечки очень радуют глаз.

Holden UTEster 1:18, by Classic Carlectables Австралия и Новая Зеландия, помимо кенгуру, сиднейских сношающися черепашек и соседства с хоббитами, славятся ещё и тем, что это единственный регион, где вот уже более полувека не прекращается производство автомобилей, с одним из самых крутых типов кузова — Ют. Ют (Ute) — разговорное название пикапов в стиле «Coupe utility».Они представляют собой двухдверные пикапы, построенный на шасси седанов. Самым, пожалуй, известным их представителем, является американский Чеви ЭльКамино. Но зародились юты именно в Австралии. Говорят, что в 1932 году, в австралийское отделение компании Форд пришло письмо. В нём, жена фермера из штата Виктория, просила сделать автомобиль, «на котором не стыдно в восересенье отправиться в церковь, а в понедельник, можно отвезти свиней на рынок». В ответ на это, дизайнер компании Лью Бандт придумал подходящее решение, тот самый двухдверный легковой пикап. Первый ют (модель называлась "Ford Coupe Utility") был представлен в 1934 году. Так-же, ограниченным тиражом, Форд выпускал версию с открытым верхом, которая называлась «roadster utility». Холден, к тому времени уже принадлежавший Дженерал Моторс, выпустил свой первый ют в 1951 году. Он был построен на базе седана 48-215 и получил название 50-2106. С тех пор, за исключением короткого промежутка с 84 по 90 год, юты неизменно присутствуют в модельном ряде компании. Сегодняшний герой был предаставлен на международном салоне в Мельбурне в 2001. Holden UTEster, является дальнейшим развитием модели Holden VU Ute SS. Он оснащён V8 Gen3, объёмом 5,7 литров, механической шестиступенчатой коробкой передач, 19-дюймовыми колёсами цвета «Titan Silver» и дисковыми тормозами по кругу. Ютестер выкрашен в желтый цвет с черными вкраплениями. Имеет съёмную крышу, для которой предусмотрена отдельная ниша, расположенная сразу за кабиной. И крышехранилище, и кузов оснащены складывающимся механизмом с дистанционным управлением. Жёлто-чёрная тема продолжена и в салоне. Но если в экстерьере преобладает жёлтый, то внутри все наоборот. Черные кожанный сидения имеют грубую жёлтую прострочку. В цвет солнца выкрашены дверные вставки и задняя стенка. Концепт оборудован развлекательной системой Алпайн, жидкокристаллическим монитором, пультом дистанционного управления, 12-дюймовым сабвуфером, 8-ю дополнительными динамиками и откидной полкой между сиденьями. Педали газа, тормоза и сцепления выполнены из алюминиевого сплава. Ну а теперь перейдём к произведению компании Классик Каллектеблс. Первое впечатление положительное, во многом благодаря прототипу. Но и сама модель и упаковка производят ощущение солидности, и понимаешь, что они стоит те 200 баксов, за коротые их еще можно приобрести. Пенопластиковый бокс, перепоясан бумажной лентой и дополнен сертификатом. Помимо красочной коробки, присутствует и транспортная, из простого белого картона. Это вам не прозрачный бокс и пластиковый каркас. У модельки открывается и поворачивается все, что должно. Но вот открыв бокс между сиденьями, дисков я не обнаружил. Либо предыдущий владелец не меломан, либо стесняется своих музыкальных вкусов. Вызывают уважения механизмы складывая багажников и откидного борта. Лючок бензобака, как и бардачёк, увы закрыт на замок. А ключи не прилагаются. Зато можно опустить солнцезащитные козырьки и пошевеоить рычадками крепления крыши. Беглый взгляд под капот, как впрочем и осмотр на эстакаде, показали хорошую детализацию. Эмблемы, шильдики, сеточки, болтики, всё это тоже производит хорошее впечатление. Но вот покраска меня, мягко говоря, озадачила. На бамперах и кузове, я обнаружил довольно существенные вкрапления пыли, что впрочем не заметно, если не задаться целью их найти. Ютестер, это модель, в которую я влюбился, как только узнал о её существовании. И не разочаровался, когда мы встретились.

В правильном направлении движутся товарищи!

Что касаемо косяков, то тут я увы не на столько внимателен. Спасибо за просвящение. А вот белый цвет, мне кажется подходит лучше. Я даже немного пожалел, что взял красный.

Братья выражают благодарность за сто лестные комментарии:) И я к ним присоединяюсь.

Мммм… Хонда тоже произвела на меня очень приятное впечатление. Я помнится даже подивился тому, что Велли, да за такие деньги делает хоогие модели. А вот буражик наоборот. Очень игрушечный и стоит дороже.

Вольво хорош. Я вот недельку заглядываюсь на него и думаю, брать или не брать.

Ducati Monster S4 (2001) и Ducati Monster 1:12, by Minichamps Вот и два брата Дукати, добрались до форума.

Иван, фотографии получились шикарные. Ощцщение, будто они стоят на подиуме на каком-нибудь мотор-шоу.

Не помню в каком журнале, читал история создания Хонды ЭнЭр и её овальных поршней. Потрясающий мот получился. И модель очень хороша. И биммерам хсоуженные плюсики.

Шикарен! Цвет и обработка очень порадовали.